Да ли је ГДИ будућност?

Једна од могућности за побољшање ефикасности мотора је оптимизација процеса сагоревања смеше у цилиндрима.

Један од праваца побољшања ефикасности мотора са унутрашњим сагоревањем је рад на оптимизацији тока процеса сагоревања смеше у цилиндрима.

Начин за постизање овог циља је прецизна припрема запаљиве смеше уз коришћење директног убризгавања бензина у цилиндре под високим притиском ГДИ /Гасолине Дирецт Ињецтион/. Неупитна предност овог мотора је 20 одсто мања потрошња горива.

Мања потрошња горива се постиже сагоревањем посне смеше. Паљење такве смеше је могуће због посебног облика коморе за сагоревање. У близини свећице ствара се зона богатије, лако запаљиве смеше, из које се пламен шири на подручја посне смеше. Када је потребна пуна снага, мотор сагорева стехиометријску мешавину.

У поређењу са конвенционалним моторима, ГДИ мотори имају још једну предност. То је смањена емисија угљен-диоксида и ниска концентрација азотних оксида током рада мотора са делимичним оптерећењем.