Иамаха Трацер 700 в Иамаха МТ-09 Трацер
Три цилиндра са ознаком ЦП3, који се активирају са закашњењем попут Иамахе Р1, испоручују линеарну кривуљу снаге и обртног момента сличну двоцилиндричној, осим што три цилиндра од 115 коњских снага певају у спортском тону када отворимо гас. Компактни оквир, изливен у алуминијуму, крут је и не увија се ни на тренутак, а са одличним огибљењем формира компактну шасију, попут спортског бицикла. Спортски карактер је такође очигледан када троцилиндрични мотор пева дубоким тоновима по угловима. Веома је поуздан у завојима тако да предњи или задњи точак не клизе ако претјерате, а веома добар АБС кочиони систем и управљање против клизања на задњим точковима осигуравају несметано кретање по клизавом асфалту и не ометају саобраћај. неутрални положај мотоцикла. Мало је незгодно испрва истиснути предњи део из завоја, што би могло бити последица подешавања крутости задњег ударца или висине виљушака, које посао одлично обављају. Геометрија, укључујући и положај седења, прилагођава се како би обезбедила удобан усправан положај, што је такође приметно на дугим путовањима, јер очигледно не замара возача или сувозача. За спортскије скретање потребно је мало променити положај вилица у „крстовима“ и мало спустити предњи део мотоцикла. Уз МТ-09 Трацер, такође се можете наслонити у завоју веома спортски. Седиште је подесиво по висини, као и управљач, који се може подесити по висини или поставити даље или даље уназад, тако да је седиште удобно за све величине. Добра аеродинамичка заштита осигурава да налети ветра дувају око колена, који се лепо крију поред мотоцикла. Уз велики асортиман додатне опреме, можете пронаћи додатне делове који вам омогућавају да додатно прилагодите и прилагодите Трацер по свом укусу. Можете бирати између низа спортских додатака или широког асортимана опреме за камповање како бисте своје путовање учинили још популарнијим. Овај бицикл може понудити и лагану вожњу за двоје и адреналин, па је погодан и за захтјевније и искусније јахаче.
Овде се, наравно, морамо запитати: шта је са Трацером 700? Велика разлика, осим величине и посебно цене, је наравно оно што нуди захтевнијим возачима. Свидеће им се мањи од два Трацера, али неће доживети вишак који ће већи Трацер дефинитивно пружити. Будући да је веома занимљив по цени и опремљен натпросечно за ову класу, нема потребе да одмахујете руком и пропустите је. Већ на првом тесту у Доломитима задивио нас је обртним моментом и удобношћу, а на нашим путевима се показао као мотоцикл потпуно погодан за свакодневна путовања на посао и послове, као и за специфичне викенде. путовање'. Доказани двоцилиндрични мотор ЦП2, који такође покреће веома добро продаван и популаран МТ-07, невероватно је флексибилан и убедљив од ниских до средњих обртаја и пружа удобну вожњу уз мале промене степена преноса. ... Огибљење, које је класично телескопско, подешено је за удобност, као и седиште и положај за вожњу, који је усправан, са довољно простора за ноге и наравно више удобности. Лаган је и прецизан у управљању руком и пружа мир у завојима са дужом окретном руком и модификованим задњим држачем у односу на МТ-07. У милиметрима то значи веће седиште на висини од 835 милиметара и међуосовинско растојање од 1.450 милиметара. Као резултат тога, троугао са педалом и седиштем на управљачу је удобнији за дуге вожње у поређењу са МТ07, који је ипак спортскији бицикл са нижим седиштем и управљачем. Да сам морао да ускочим на Трацер 700 и возим се по Европи, не бих ни размишљао јер може да се носи са задатком. За оне који су виши, Трацер 700 ће бити упола мањи, али са ширим управљачем који се помиче према напријед то би се могло знатно побољшати.
Оба бицикла су углавном одлични спортски путници, али се помоћу додатне опреме из Иамаха каталога могу претворити у спортскији мотоцикл или више оријентисан на путовања са минималном опремом. Меке бочне шкољке, спортски издувни систем, додатна предња светла или светла за маглу, подигнуто ветробранско стакло, удобније седиште, грејани рукохвати или само прилично додаци од елоксираног алуминијума чине бицикл отровнијим. Са потрошњом горива мањом од четири литра на 700 км, Трацер 100 је такође удобан за употребу. Већи, спортскији троцилиндрични мотор испоручује већу километражу, али и даље са добрих пет литара на 100 километара још увек није претерано похлепан.
Примож манрман: На први поглед, пар Трацерс-а помало личи на Иамахин ТДМ, који је, као и Трацер, био виши, али прилично добро контролисан близанац. И Фазерови гени су такође видљиви. Оба модела тешко би се уклопила у устаљене категорије, углавном су мешавина стилова. Већи, МТ-09 Трацер, има 35% удела у овом сегменту цроссовера, где су конкуренти Сузуки В-Стром или Триумпх Тигер. Старија сестра, коју срећно у низу вози троцилиндрични мотор, такође је старија, а бицикл је првенствено дизајниран за откривање кривудавих сеоских путева. Чак и за двоје. Уређај је довољно моћан и флексибилан да вожњу учини ужитком, а не забавом, а истовремено и довољно свестран да га можете користити за свакодневне активности. Компромис ће тражити возачи нижег раста, за њих ће бити на располагању ниже седиште. Нису искључене чак ни бројке повезане са мањим Трацером: у две године од увођења блока од 689 кубних метара, који такође бруји у моделима МТ 07 и КССР 700, продато је нешто мање од 100.000 јединица. глобално. Мотоцикл ради у рукама лако и жустро, јер је скоро 20 килограма лакши од конкурената, а истовремено је јединица моћнија за неколико "коња". Уз додатну опрему, 700 ће бити добро опремљен за путовања, па можете путовати и даље од Бледа.
Иамаха МТ-09 Трацер
Главни подаци
Цена тестног модела: 10.195 € КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: 3-цилиндрични, 4-тактни, водено хлађени линијски мотор, убризгавање горива
Снага: 86 кВ (115 км) при 10.000 о / мин
Обртни момент: 87,5 Нм при 8.500 о / мин
Пренос енергије: мокро квачило са више плоча, кабл, шестостепени мењач, ланац
Рам: кутија, легура алуминијума
Кочнице: предња два диска пречника 298 мм, радијално постављене кочионе чељусти, задња једнострука диск кочница пречника 245 мм, стандард АБС
Суспензија: Предња подесива телескопска виљушка, алуминијумска задња љуљашка и подесиви појединачни шок
Гуме: продаја 120/70 ЗР 17, унесите 180/55 ЗР 17
Висина: КСНУМКС-КСНУМКС мм
Резервоар за гориво: 18 л, 5,3 л / 100 км
Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм
Тежина: 210 кг (са свим течностима)
Иамаха Трацер 700
Главни подаци
Цена тестног модела: 8.295 € КСНУМКС €
Техничке информације
мотор: 4 цилиндра ЦП2 (Запремина паљења), 4 Такт, Течно хлађено, 689цц, Убризгавање горива, Старт мотора
Снага: (кВ / км при 1 / мин.): 55 кВ / 74,8 км при 9.000 о / мин.
Обртни момент: 68 Нм при 6.500 о / мин
Пренос енергије: погон: 6-степени мењач, ланац
Рам: легура алуминијума, кутија
Кочнице: предњи 2 диска 282 мм, радијално стегнуте чељусти, задњи 1 диск 245 мм, стандард АБС
Суспензија: класична телескопска виљушка напред, појединачни шок позади
Гуме: 120/70-17, 180/55-17
Резервоар за гориво: 17 л, 3,8 л / 100 км
Међуосовинско растојање: КСНУМКС мм
Тежина: КСНУМКС кг
