КСНУМКСтх Аирбус - АвтоТацхки

Садржина

Ербас је 14. октобра 2016. званично предао Сингапур ерлајнсу јубиларни авион који је произвео конзорцијум поводом 350 година. Био је то А900 КСВБ-54 са серијским бројем МСН9 и регистарским таблицама 10,000В-СМФ. Добио је посебан лого „1974. ербас авион 19.“ и ушао је у употребу на летовима Сингапур-Сан Франциско крајем октобра. Ербасу, који је ушао на тржиште 19. године, требало је 110 година да произведе својих првих 213 авиона и 12 месеци да произведе последњи. До данас су завршили КСНУМКС милиона крстарења, путовали на удаљености од КСНУМКС милијарди км, носили КСНУМКС милијарди путника на броду.
- Оснивање конзорцијума и Ербас А300/А310
- Ербасов оперативни календар

Авион Ербаса за 350 годишњицу био је КСВБ-КСНУМКС веза А900, а прималац је био Сингапур Аирлинес. Аирбус Пхотос

Ербас је 14. октобра 2016. званично предао Сингапур ерлајнсу јубиларни авион који је произвео конзорцијум поводом 350 година. Био је то А900 КСВБ-54 са серијским бројем МСН9 и регистарским таблицама 10,000В-СМФ. Добио је посебан лого „1974. ербас авион 19.“ и ушао је у употребу на летовима Сингапур-Сан Франциско крајем октобра. Ербасу, који је ушао на тржиште 19. године, требало је 110 година да произведе својих првих 213 авиона и 12 месеци да произведе последњи. До данас су завршили КСНУМКС милиона крстарења, путовали на удаљености од КСНУМКС милијарди км, носили КСНУМКС милијарди путника на броду.

Авион који обележава 16-годишњицу који је направио конзорцијум Ербас један је од 746 авиона које је наручило 393 купаца. Вероватно није случајно што ово није био најпопуларнији ускотрупни А320, већ најсавременији производ европског конзорцијума: Ербас А350 КСВБ-900. Авион није само широкотрупни, за који произвођач има највеће планове, већ је отишао и код одговарајућег оператера. У питању је Сингапур ерлајнс (СИА), који је један од највећих купаца који је наручио 67 авиона овог типа. Комеморативни Ербас А350 са серијским бројем МСН54 постао је и 42. авион овог типа и постао шести авион у флоти превозника. Треба напоменути да је Сингапур Аирлинес своју прву поруџбину извршио код Ербаса у 1979, а током година превозник и његове подружнице наручиле су нове Ербас моделе. Сингапур Аирлинес тренутно управља авионима А330, А350 КСВБ и А380, док његове регионалне компаније управљају авионима из породице уских трупа АКСНУМКС.

Примопредаја авиона обележена је специјалном церемонијом коју је лично водио генерални директор Ербас групе Том Андерс, а којој је присуствовао и генерални директор Сингапур ерлајнса. … Од самог почетка, иновације су биле у срцу свега што радимо у Ербасу. То нам омогућава да изгледамо као да имплементирају данас најсавременију светску флоту. Са фокусом на истраживање и развој, сталне иновације и унапређење, обезбедићемо да задржимо водећу позицију тако што ћемо авио-компанијама обезбедити најбоље авионе. Посебно смо поносни што славимо ову прекретницу са Сингапоре Аирлинес-ом, једним од наших верних купаца и правим партнером. Данас линије СИА Групе управљају авионима из читавог нашег асортимана са највишим нивоом техничке изврсности. „Не постоји боља подршка за наше производе и захваљујемо СИА-и на њиховом континуираном поверењу, партнерству и подршци“, рекао је Том Ендерс, извршни директор Ербас групе, на церемонији примопредаје авиона поводом обележавања годишњице.

Произвођачу је било потребно 42 године и 5 месеци да направи 47. авион, а пут до овог резултата није био ружа. Аирбус авиони су континуирано унапређивани током времена, при чему је сваки узастопни модел доносио значајне предности у смислу уштеде горива, оперативне поузданости и удобности лета. И све је почело пре КСНУМКС година ...

Оснивање конзорцијума и Ербас А300/А310

Године 1969. покренут је програм за стварање првог двомоторног широкотрупног авиона на свету. Историја рада је уско повезана са произвођачем, јер је за његову изградњу створен европски конзорцијум Аирбус Индустрие.