Одабир радионице за мотоцикле се исплати

Бочни постоље, средишњи стуб, лифт, шина за блок точкова, сто за подизање, лифт за мотоцикле или палубу за мотоцикл

Који систем је за коју употребу? Резимирамо како бисмо вам помогли да одаберете савршен сталак за радионицу

Како правилно држати мотоцикл да би механички интервенисао на њему? Чим пожелите да се бавите механиком на свом мотоциклу, поставља се питање поправљања и баланса. Заиста, и бочни стуб и Б-стуб (када су доступни) никада нису довољни да се све обави, посебно када је у питању растављање точка... или два. И фортиори, ми немамо мост код куће. Дакле, како одржавати добар ниво безбедности и одржавати свој мотоцикл у складу са оним што ћете радити као машински посао? Направили смо решења која ће вам помоћи да безбедно или чак удобно завршите своје механичке и поправке. Дакле, да ли је то више бочни стуб, средишњи стуб, лифт, шина за блок точкова, сто за подизање, лифт за мотоцикле или палуба за мотоцикле?

Чему служи радионичка штака?

• подмазивање, затезање и замена ланца
• растављање точка
• рад на мотору
• ...

Постоји неколико доступних опција, у зависности од вашег простора и буџета, типа и тежине бицикла, а пре свега од тога шта ћете радити на свом бициклу. Његова стабилност и одржавање су важни.

Сиде станд

Примене: механика мотора, каросерија

Налази се на скоро свим мотоциклима и може бити од помоћи када желите да размислите мало више о механици. Међутим, потребно је благо домишљатости да се правилно стабилизује бицикл и да се стога користи неки прибор као што су клинови, дизалице и/или каишеви. Наравно, страна није савршена.

Бицикл са бочним носачем

Забавна чињеница: Током земљотреса који је изазвао цунами 2011. у Јапану, само бицикли на бочним постољима нису завршили у Хондиним складиштима.

Централна штака

Примене: подмазивање ланца, промена комплета ланца, уклањање предњег и задњег точка, демонтажа шкољке виљушке ...

Средишњи подупирач може бити ружан, тежак и незграпан (када је још увек на бициклу, то је све мање и мање тела), али нуди велике предности када желите да радите на свом бициклу! Било да је опционо или стандардно, омогућава да се бицикл правилно постави на тло. Ово није без својих недостатака: његова релативна осетљивост на уздужна кретања може проузроковати да се спусти брже него што се очекивало. Може се закључати на месту, посебно помоћу уређаја против крађе.

Мотоцикл са Б стубом

За интервенцију точка, мотоцикл ће бити стабилизован клином или дизалицом који се налази испод мотора, или на стратешкој и лако доступној локацији.

Буџет: од 120 евра

Подићи

Примене: Свака интервенција мотора, део циклуса напред. Конкретно, пражњење виљушке и замена Спи печата.

Лифт омогућава бициклу да левитира

Дизач је ланац који омогућава да се мотоцикл лако подигне са тачке хватања. Најједноставнија опција - ручно витло - држи се за греду или високи елемент који може да издржи оптерећење од 100 до 200 или 300 килограма (наравно, постоје лифтови погодни за подизање неколико тона). Постоје и електрични лифтови, као и лифтови на стубовима, који се тада називају радионичким дизалицама. Постоје и окретне подизне стабљике. Користи се и за подизање мотоцикла и за вађење мотора.

Веома је корисно, међутим, лифт не имобилише сам мотоцикл. Потоњи морају бити осигурани.

Постоје ручни и електрични лифтови, сваки модел нуди различите висине дизања, обично 2 до 3 м. Међутим, ручно витло (повлачимо ланац) је више него довољно да интервенише на мотоциклу. Онда ћемо видети

Буџет: од 35 евра за ручни лифт, сто евра за електрични лифт.

Радионички сталак или подизни сто

Мали лифт, радионички сталак је "јакна" погодна за мотоцикле. Барем на безбрижном мотоциклу. Обично лежи испод мотоцикла, на мотору, често имплицирајући да нема издувног вода. Стабилност није узорна и мотоцикл треба добро осигурати, посебно са каишевима.

Стол за подизање

Забавна чињеница: Током редизајна ЗКС6Р 636, тестирали смо и нисмо одобрили овај уређај за наш мотоцикл: коштао нас је радијатора и мало поноса ...

Буџет: од 100 евра

Задња радионица

Примена: стабилизација мотоцикла, ланчано дејство, дејство задњег точка.

Ако вам треба једна штака, ово је ова. Причвршћен за задњи точак (диаболос или санке), омогућава да се задњи део мотоцикла лако подигне и буквално постави на тло. Широки сталак за радионицу пружа неопходну стабилност и у потпуности гарантује његову способност да чврсто стоји чак и када је изложен чврстим завртњима.

Задњи радионички сталак

Добро познат пиштољима који га користе и за навлачење загрејаног покривача и за брзу замену точкова (или гума), радионички штанд се показао још бољим јер је веома приступачан. Рачунајте од 35 € за једноставну и ефикасну штаку, 75 € за сјајну и 100 € за врхунску штаку.

Задњи радионички сталак је доступан за стандардне и једнокраке, у ком случају се причвршћује на осовину точка.

Буџет: од 45 евра

Предња радионичка клупа

Примена: дејства на предњи точак, кочионе чељусти и плочице, као и неке елементе дела циклуса, као што су виљушка, задњи амортизер итд.

Конкретно, ова штака се углавном користи за радње које се изводе на точку и на носном зупчанику. Опет, одлично ради на окретним клупама где вам омогућава да прођете кроз загрејано ћебе или брзо и лако приступите свему што кочи.

Радионица стоји испред мотоцикла

Предњи радионички сталак се лако може користити за замену лежајева точкова или чишћење виљушке. Међутим, пазите да правилно осигурате мотоцикл, због чега се користи у комбинацији са свјећицама или стражњим постољем у радионици.

Предњи стуб радионице се обично налази испод стуба управљача, у шупљини његове осовине. Као резултат тога, не може се користити за замену лежајева стуба управљача. Логика.

Буџет: од 60 евра

издржљивост штака

Примена: дејства на предње и задње точкове, кочионе чељусти и плочице, као и неке елементе дела циклуса, као што су виљушка, задњи амортизер итд.

Са наше тачке гледишта, мало изненађење које омогућава да мотоцикл буде потпуно суспендован уклањањем предњег и задњег точка са земље. Тада можемо оптимално интервенисати са жељеним елементима без ризика. Још боље, модели на точковима вам омогућавају да возите свој мотоцикл чак и без точкова. Будите пажљиви да то осигурате.

Сталак за издржљивост ЦонСтандс

Сталак за хабање је обично причвршћен за рам са два клина који улазе у осовине мотора. Пажња, адаптери су специфични за одређене мотоцикле и продају се засебно. Изаберите комплетан комплет, али понудите могућност замене утичница.

Буџет: од 140 евра пуна

Централни радионички штанд

Примена: дејства на предње и задње точкове, кочионе чељусти и плочице, као и неке елементе дела циклуса, као што су виљушка, задњи амортизер итд.

Централна трибина

Мање мобилан од постоља за издржљивост, овај модел обавља исту функцију, али се монтира на обе стране оквира. То је савршена комбинација радионичке штаке и става за издржљивост.

Буџет: од 100 евра

Шина са блоком точкова

Примена: све што не утиче на предњи пренос...

Ова врста опреме нуди могућност да мотоцикл буде исправан и сигуран. Јединица точка се може користити и аутономно, без шине, али је стабилност мања. Овај уређај се такође може користити за транспорт мотоцикла када је причвршћен за приколицу или опште возило.

Буџет: од 120 евра

Закључавање точка или ослонац за предње точкове

Ротхевалд брава предњег точка

Примена: једноставна механика, искључујући сметње на предњем точку

Овај алат је неопходан за дијере јер савршено штити бицикл затезањем предњег или задњег точка. Међутим, не дозвољава истовремене операције на прамчаној и задњој осовини ако се точкови растављају.

Корисно за механику, такође корисно за транспорт. С друге стране, заборавља се да се паркира јер захтева да кренете у директном правцу и стога откључате. Ако је задњи точак лабав. То зависи од вас.

Буџет: од 75 евра

Свеће

Примена: додатна стабилност са штаком или лифтом. Поставите точак или другу радњу на мотор.

Видимо 36 ... модела, али они су вредни савезници када је потребна стабилизација. Постављени испод ослона за ноге или их затегну, делују као клинови, омогућавајући ослонац на предњем или задњем точку.

Соло нису много корисни због своје висине (понекад подесиви, али мање витки од дизалице), са изузетком исправљања мотоцикла, можете одабрати моделе који имају лошије перформансе од најјачих од њих или специфичних бицикала. Корисни су углавном у пару и способни су да издрже тешка оптерећења.

Све што остаје је пронаћи добру тачку за причвршћивање и осигурати да бицикл остане на свом месту. Закључак? Свеће су веома специјализован „алат“ који се може повољно заменити другом опремом коју вам представљамо која је практичнија и лакша за употребу. Ако ваш буџет не одговара, онда постоје модели од 30 € по пару.

Моторни мост

Примена: Било која врста механике мотоцикла, али са додатним носачима

Идеално решење за рад на мотоциклу, хидраулични лифт је врхунац сваке радионице. Идеалан за операције одржавања и за рад на људској висини, захтева мало додатне машине и опреме за све што ће деловати на лежајеве стуба и виљушке или на задњи амортизер.

Ротвалд моторни мост

Наравно, палуба за мотоцикле је за механичаре који имају гаражни простор и то је значајан трошак, чак и ако тренутно постоје модели који почињу од око 400 €, искључујући систем за имобилизацију мотоцикла и мање од 600 € за хидрауличну осовину са системом за причвршћивање , железница и опрема.

Ако често морате да делујете на мотор, ауспух или само ако можете, не оклевајте да инвестирате...

Буџет: од 400 евра