Избор квачила за УАЗ Патриот

У почетку, аутомобил УАЗ Патриот је опремљен фабричким квачилом, чији квалитет оставља много да се пожели. Према речима власника, замена квачила овог аутомобила требало би да се изврши након скоро годину дана активног рада. Ово посебно важи за аутомобиле произведене 2010. године, који су били опремљени квачилом лошег квалитета. Тако је фабрика покушала да смањи коначну цену аутомобила, док је одговорност за брзу замену ове јединице ставила на рамена власника аутомобила.

Међутим, вреди напоменути да је до 2010. било покушаја да се започне добро приањање за Лука УАЗ Патриот, који је мирно возио 80-100 хиљада км, што је одличан резултат за пуноправни СУВ. Стога, ако је ваш аутомобил већ показао знаке непосредне смрти квачила, не бисте требали купити најјефтинију опцију, јер ћете морати чешће да је мењате. Поред тога, поступак замене ове јединице у било ком аутомобилу је једна од најзахтевнијих операција.

Произвођачи

У овом чланку ће се размотрити комплети квачила различитих компанија како би се разумело која је опција боља за УАЗ Патриот. Није тајна да је већина верзија УАЗ Патриот опремљена бензинским мотором ЗМЗ 409, а потисак бензинских мотора је обично слабији од дизел мотора (који имају већи обртни момент). Стога, између свих осталих опција, такође има смисла уградити „појачано“ квачило од дизел Патриота.

Дакле, на УАЗ Патриоту се може рећи само о стандардном (фабричком) квачилу да се мора избацити што је пре могуће. Квачила КРАФТТЕЦХ и ВАЛЕО на УАЗ Патриот су по квалитету слична фабричким, односно слаба су и брзо покваре. Препоручујемо да инсталирате моделе следећих компанија:

• ТО;
• Таква;
• Луке;
• газела“.

Таиа

Квачило ове компаније заузима водећу позицију међу осталима. Чудно је да руска компанија делује као произвођач, што је није спречило да стекне поверење и популарност међу власницима аутомобила, на мрежи можете пронаћи много позитивних критика о овом производу. "Таиу" је хваљен због глатке вожње и одличне осетљивости педала, уз висок ресурс.

Квачило овог произвођача је доступно не само за ЗМЗ 409, већ и за Ивецо дизел агрегат. Ево његових предности:

1. Испоручује се као комплет, који укључује следеће делове: сам фрикциони диск, ослобађајући лежај и корпу.
2. Сам погон има бројне отворе за вентилацију како би се спречило прегревање.
3. Присуство граничника за подизање опруге притиска у телу производа, штитећи диск и замајац од оштећења.
4. Прихватљива цена комплета је око 9000 рубаља (за дизел мотор).

Препоручује се куповина заменског комплета, јер се главни делови овог комплета равномерно троше. Ако је диск истрошен, вероватно постоје знаци хабања на корпи лежајева.

Такве

За дизел Патриоте, ова опција квачила би била најбоље решење. А све зато што је овде сила држања корпе повећана у поређењу са стандардном. Произвођач је Немачка, тако да се многи могу уплашити због цене, за такав комплет ћете морати да платите више од 10 хиљада рубаља. Међутим, на крају добијате ресурсно квачило од БМВ-а 635/735, које има следеће предности:

• одсуство вањске буке;
• глатко кретање педале;
• километража око 100000 км.

Број дела 3000 458 001. Иако једна од најпоузданијих и најтрајнијих опција, инсталација може бити незгодна; можда ће бити потребно избушити додатну рупу за причвршћивање корпе пречника 4 мм, већу од стандардне.

Лук

Као што је горе поменуто, ово квачило има прилично висок ресурс, биће одлична опција за оне чији УАЗ Патриот ради у мешовитом режиму - лагани теренски и углавном на градским путевима. Лук је постављен на УАЗ Патриот у периоду од 2008. до 2010. године право на покретну траку. Ово квачило је погодно и за бензинске моторе ЗМЗ 409 и за Ивецо дизел моторе.

Производ има каталошки број 624318609. Овакав концерн се бави производњом, тако да о квалитету израде не треба говорити, овде је у свом најбољем издању. У овом случају, цена комплета не прелази 6000 рубаља. Поред тога, предности укључују: одсуство буке и вибрација због уграђеног амортизера, повећану силу стезања корпе (у поређењу са обичном, на пример), „лагану“ педалу у кабини.

Из Газеле

Као опцију, можете ставити Сацхс квачило из Газелле Бусинесс. Ова опција је оптимална ако се тешки терети превозе у СУВ-у. За тешке офф-роад, ова опција је такође погодна. Ово квачило је у почетку инсталирано на камионима са Цумминс дизел моторима, али без модификација је погодно и за УАЗ Патриот. Километража са таквим чвором лако може премашити 120 хиљада км, пошто је Газела а приори тежи од Патриота.

Приликом замене препоручљиво је одмах уградити отклопни лежај исте компаније, тако да убрзо не морате да скидате кућиште и мењате неквалитетни стандардни лежај. Са таквим комплетом можете заборавити на све врсте трзаја када крећете и самоуверено савладати тешке снегом прекривене и блатњаве делове пута.

Альтернатива

Поред свега наведеног, можете сами саставити комплет квачила према својим потребама. Неки мајстори то постижу искуством, склапајући делове различитих произвођача, док постижу највећу отпорност на хабање у најекстремнијим условима вожње. Али, морате схватити да ова опција може коштати много.

Одлична опција за побољшање приањања била би уградња диска са керамичким јастучићима отпорним на хабање и амортизером на УАЗ Патриот, на пример, из Арт-Перформа. И упарен са ЗМЗ Турбо корпом (артикал 4064-01-6010900-04), која има највећу силу стезања од свих наведених.

За УАЗ Патриот са мотором 409 постоје и друге опције квачила, али, нажалост, има много негативних критика о њима и нећемо их разматрати, боље је да се усредсредимо на то које квачило од оних који су већ наведени ставити ваш мотор УАЗ Патриот.

Одређивање хабања квачила

Постоје знаци по којима можете одредити следећу замену квачила на УАЗ Патриоту. Ови укључују:

• Отежано мењање степена преноса, праћено гласним кликовима, звецкањем и другим страним звуцима.
• Педала квачила се „хвата“ у свом највишем положају када је скоро потпуно отпуштена.
• Приликом убрзања, аутомобил се трза. Истовремено, фрикциони диск клизи, чија је облога, највероватније, већ истрошена.

Приликом замене квачила увек проверите стање замајца. Јако истрошени диск или диск лошег квалитета може оштетити површину замајца и оставити жљебове на њему. Током накнадног рада, чак и са новим диском, такав замајац ће створити вибрације и буку при покретању.

Препоручујемо да погледате видео са детаљним описом замене овог чвора: