Избор и уградња клима уређаја на ВАЗ 2107

Већина модерних аутомобила опремљена је системима за климатизацију и вентилацију. Ово омогућава возачу и путницима да се осећају пријатно у врућој сезони, посебно када је реч о путовању на велике удаљености. Недостатак клима-уређаја власницима ВАЗ 2107 изазива много непријатности. Међутим, можете га сами инсталирати.

Ауто клима уређај

Сваки ауто клима уређај састоји се од следећих елемената:

• компресор са електромагнетним квачилом;
• кондензатор;
• пријемник;
• испаривач са експанзионим вентилом;
• главна црева.
  

  Расхладно средство унутар система за климатизацију је под притиском

Фреон гас се користи као расхладно средство у клима уређају. Да би се смањила сила трења између покретних делова током пуњења горива, гасу се додаје одређена количина специјалног расхладног уља, које је отпорно на ниске температуре и потпуно се раствара у течном фреону.

Компресор

У било којој расхладној јединици, компресор се користи за стварање усмереног протока расхладног средства. Делује као пумпа, течни фреон и тера га да циркулише кроз систем. Компресор аутомобилског клима уређаја је електромеханички уређај. Његов дизајн се заснива на неколико шупљих клипова и нагибној плочи која се налази на осовини. То је та подлошка која покреће клипове. Осовина се покреће посебним ременом од радилице. Поред тога, компресор је опремљен електромагнетним квачилом које укључује притисну плочу и погонску ременицу пумпе.

Клипови у компресору клима уређаја се покрећу помоћу преклопне плоче.

Конденсатор

Обично је кондензатор инсталиран у предњем делу моторног простора поред главног радијатора. Понекад се назива радијатор клима уређаја јер има сличан дизајн и обавља сличне функције. Радијатор хлади загрејани антифриз, а кондензатор топли фреон. Постоји електрични вентилатор за принудно издувавање кондензатора.

Кондензатор делује као измењивач топлоте који хлади фреон

Пријемник

Друго име за пријемник је филтер сушач. Његова улога је да очисти расхладно средство од влаге и производа хабања. Пријемник се састоји од:

• цилиндрично тело испуњено адсорбентом;
• Филтер Елемент;
• улазне и излазне арматуре.

Силика гел или прах алуминијум оксида се обично користи као адсорбент у сушачима за аутомобиле.

Пријемник истовремено обавља функције филтера и одвлаживача

Испаривач и експанзиони вентил

Испаривач је уређај у коме расхладно средство прелази из течног у гасовито стање. Он генерише и одаје хладноћу, односно обавља функције супротне од радијатора. Трансформација течног расхладног средства у гас се дешава уз помоћ термостатског вентила, који је пригушница променљивог пресека.

У испаривачу фреон прелази из течног у гасовито стање.

Испаривач се обично уграђује у модул грејача. Интензитет протока хладног ваздуха се регулише пребацивањем режима рада уграђеног вентилатора.

До испаравања расхладног средства долази због разлике притиска на улазу и излазу експанзионог вентила

Главна црева

Расхладно средство се креће од једног чвора до другог кроз систем црева. У зависности од дизајна клима уређаја и локације његових елемената, могу имати различите дужине и конфигурације. Сви прикључци црева су ојачани заптивкама.

Главна црева су дизајнирана за повезивање главних компоненти система за климатизацију

Принцип рада ауто клима уређаја

Када је клима уређај искључен, ременица компресора ради у празном ходу. Када је омогућено, дешава се следеће.

1. Напајање се доводи до електромагнетне спојке.
2. Квачило се укључује, а потисна плоча захвата ременицу.
3. Као резултат, компресор почиње да ради, чији клипови компримују гасовити фреон и претварају га у течно стање.
4. Расхладно средство се загрева и улази у кондензатор.
5. У кондензатору, фреон се мало хлади и улази у пријемник за чишћење од влаге и производа хабања.
6. Из филтера фреон под притиском пролази кроз термостатски вентил, где поново прелази у гасовито стање.
7. Расхладно средство улази у испаривач, где кључа и испарава, хладећи унутрашње површине уређаја.
8. Охлађени метал испаривача смањује температуру ваздуха који циркулише између његових цеви и ребара.
9. Уз помоћ електричног вентилатора формира се усмерен ток хладног ваздуха.

Клима уређај за ВАЗ 2107

Произвођач никада није комплетирао ВАЗ 2107 са клима уређајима. Изузетак су аутомобили које у Египту производи ВАЗ партнер Лада Египат. Међутим, сваки власник ВАЗ 2107 може самостално да инсталира клима уређај на свој аутомобил.

Могућност уградње клима уређаја на ВАЗ 2107

Сваки аутомобил се може модификовати у једном или другом степену у складу са могућностима и жељама власника. Карактеристике дизајна ВАЗ 2107 вам омогућавају да инсталирате клима уређај без великих потешкоћа. За ово има довољно слободног простора у моторном простору.

Услуге уградње клима уређаја данас нуде многе услуге. Међутим, не сви се обавезују да их инсталирају на "класике". Или га узму, али траже најмање 1500 долара за то. Међутим, можете купити потребну опрему и сами је инсталирати.

Избор клима уређаја

Постоје две опције које треба узети у обзир при избору клима уређаја. Први укључује куповину комплетног сета, узетог из било ког увезеног аутомобила. У овом случају, поред уградње главне опреме, биће потребно заменити или изменити модул грејача и прилагодити му инструмент таблу. Такво подешавање ће само покварити ионако не баш естетски ентеријер „седморке“. Да, и биће проблема са вентилацијом - прилично је тешко прилагодити "страни" грејач на ваздушне канале ВАЗ 2107.

Инсталирање клима уређаја из другог аутомобила на ВАЗ 2107 је прилично тешко

У другом случају, не морате ништа да мењате или прилагођавате. Довољно је купити сет хладних клима уређаја који су произведени још деведесетих година. Можете га купити на огласу - и нов и половни. Такав комплет ће коштати не више од 5000 рубаља. Има све потребне елементе, укључујући главне цеви, а разликује се само по томе што дизајн испаривача укључује не само радијатор са термостатским вентилом, већ и вентилатор са контролном плочом.

Цоол клима уређај је дизајниран за уградњу у класичне ВАЗ моделе

Слични испаривачи сада су опремљени неким моделима путничких минибуса. Стога је куповина таквог уређаја прилично једноставна. Цена новог испаривача је око 5-8 хиљада рубаља, а коришћеног 3-4 хиљаде рубаља. Дакле, ако не можете пронаћи Цоолнесс систем у комплету, све потребне елементе можете купити засебно.

Суспендовани испаривачи су опремљени неким моделима минибусева

Утицај клима уређаја на перформансе мотора

Очигледно је да ће уградња клима уређаја у сваком случају повећати оптерећење јединице за напајање. Као резултат:

• снага мотора ће се смањити за око 15-20%;
• потрошња горива ће се повећати за 1-2 литра на 100 километара.

Поред тога, два електрична вентилатора клима уређаја ће повећати оптерећење генератора. Редовни извор струје карбуратора "седам", дизајниран за 55 А, можда неће моћи да се носи са тим. Због тога је боље заменити га продуктивнијим. За ове сврхе је погодан генератор из убризгавања ВАЗ 2107, који на излазу производи 73 А. У "седам" са дистрибуираним системом убризгавања, генератор не треба мењати.

Уградња клима уређаја са висећим испаривачем

Процес уградње клима уређаја са привеском испаривача је нешто једноставнији, јер не захтева промену дизајна инструмент табле и грејача. Ово ће захтевати:

• додатна ременица радилице;
• компресор;
• носач компресора са затезним ваљком;
• погонски ремен компресора;
• кондензатор са електричним вентилатором;
• пријемник;
• носач пријемника;
• суспендовани испаривач;
• носач за испаривач;
• главне цеви.

Додатна ременица

Пошто дизајн не предвиђа погон пумпе за хлађење на ВАЗ 2107, то ћете морати сами да урадите. Да бисте то урадили, повежите радилицу и осовину компресора. С обзиром на то да ременица радилице истовремено покреће генератор и пумпу једним каишем, било би грешка тамо уградити компресор. Због тога ће бити потребна додатна ременица, која ће бити фиксирана на главном. Немогуће је направити такав део без посебне опреме - боље је обратити се професионалном стругару. Додатна ременица мора имати рупе за причвршћивање на главни и исти жлеб као и осовина компресора. Резултат би требало да буде дупла колотура, која ће без проблема заузети место стандардног дела. Након тога можете наставити са инсталацијом компресора.

Додатна ременица мора имати исти жлеб као и осовина компресора.

Инсталација компресора

Боље је купити готови носач компресора клима уређаја ВАЗ 2107. Доступни су комплети за инсталацију који укључују:

• сам носач са затезним ваљком;
• погонски ремен;
• додатна ременица за радилицу.

Поступак инсталације компресора је следећи:

1. Проверавамо причвршћивање и могућност фиксирања затезног ваљка.
2. Постављамо компресор на носач и, затегнувши матице, поправимо га.
   

   Затезни ваљак је фиксиран на носач
3. Пробамо дизајн и одредимо на које завртње и клинове на блоку цилиндра ћемо га причврстити.
4. Од блока цилиндра одврните вијак на предњем поклопцу мотора, још један вијак на врху и две навртке са клинова.
5. Комбинујемо рупе за монтажу и причвршћујемо структуру на блок.
   

   Носач компресора је причвршћен за блок мотора
6. Погонски ремен стављамо на ваљак, ременице радилице и компресор.
7. Померањем ваљка, истежемо појас.
   

   Ремен компресора још није монтиран

Пошто је компресор у искљученом стању, неће бити могуће одмах проверити затегнутост каиша. У овом положају, ременица уређаја ће се окретати у празном ходу.

Инсталација кондензатора

Кондензатор је причвршћен за предњи део моторног простора испред хладњака за хлађење, делимично блокирајући његову радну површину. Међутим, то неће утицати на рад система за хлађење. Инсталација се врши овим редоследом:

1. Демонтирамо решетку хладњака.
2. Одвојите електрични вентилатор од кондензатора.
3. Пробамо кондензатор и означимо на левом укрућењу тела места за рупе за комуникацијска црева.
4. Уклањамо кондензатор. Користећи бушилицу и турпију, правимо рупе.
   

   У десном учвршћивачу морате направити рупе за главна црева
5. Уклоните вентилатор за хлађење. Ако се то не уради, то ће ометати даљу инсталацију.
6. Инсталирајте кондензатор на место.
7. Кондензатор причвршћујемо на тело металним завртњима.
   

   Кондензатор је причвршћен на тело металним завртњима
8. Инсталирајте вентилатор хладњака.
9. Причврстите вентилатор на предњи део кондензатора.
   

   Вентилатор је најбоље инсталирати на предњој страни кондензатора
10. Враћамо решетку хладњака на своје место.

Инсталирање пријемника

Инсталација пријемника је прилично једноставна и врши се према следећем алгоритму:

1. Налазимо празно седиште у предњем делу моторног простора.
2. Бушимо рупе за монтажу носача.
3. Причвршћујемо носач на тело помоћу вијака за самопрезивање.
   

   Носач је причвршћен за тело помоћу вијака за самопрезивање.
4. Причвршћујемо пријемник на носач помоћу стезаљки за пуж.
   

   Пријемник је причвршћен за држач помоћу пужних стезаљки.

Висећа инсталација испаривача

Најпогодније место за уградњу ванбродског испаривача је испод панела на страни сувозача. Тамо се неће мешати никоме и поједноставиће полагање комуникација. Инсталациони радови се изводе следећим редоследом:

1. Померамо тепих који покрива преграду између путничког простора и моторног простора.
2. На прегради проналазимо гумени чеп и уклањамо га одвијачем. Овај чеп покрива округли отвор кроз који ће црева бити спроведена.
   

   Главна црева и жице за напајање полажу се кроз рупу у прегради моторног простора
3. Свештеничким ножем правимо исту рупу у тепиху.
4. Враћање тепиха на место.
5. Уклоните полицу испод претинца за рукавице.
6. Иза полице налазимо метално ребро оквира каросерије.
7. Користећи вијке за самопрезивање за метал, причвршћујемо носач испаривача на ребро.
   

   Носач испаривача је причвршћен за укрућење тела помоћу вијака за самопрезивање.
8. Инсталирајте испаривач на држач.
   

   Суспендовани испаривач је уграђен испод панела на страни сувозача

Полагање линија

За полагање линије биће потребна специјална црева са прикључцима, наврткама и гуменим заптивкама. Они су комерцијално доступни, али пре куповине, да не бисте погрешили са дужином, требало би да измерите растојање између чворова. Требаће вам четири црева, са којима ће се систем затворити према следећој шеми:

• испаривач-компресор;
  

  Црево испаривача-компресора се користи за извлачење фреона из испаривача
• компресор-кондензатор;
  

  Кроз црево компресор-кондензатор, расхладно средство се доводи у кондензатор
• кондензатор-пријемник;
  

  Црево кондензатора-пријемника се користи за довод расхладног средства од кондензатора до пријемника
• пријемник-испаривач.
  

  Кроз црево пријемник-испаривач, фреон улази из пријемника у испаривач кроз термостатски вентил

Црева се могу инсталирати било којим редоследом.

Видео: Цоол клима уређај

Клима уређај ЦООЛ

Повезивање клима уређаја на мрежу на броду

Не постоји јединствена шема за повезивање клима уређаја, тако да електрични део инсталације може изгледати компликовано. Прво морате повезати јединицу испаривача. Боље је узети струју (+) за њега из прекидача за паљење или упаљача за цигарете преко релеја и осигурача и повезати масу на било који погодан део тела. На потпуно исти начин, компресор, односно његово електромагнетно квачило, повезан је на мрежу. Вентилатор кондензатора може се прикључити и без релеја, али преко осигурача. Сви уређаји имају једно дугме за покретање, које се може приказати на контролној табли и инсталирати на погодну локацију.

Када притиснете дугме за покретање, требало би да чујете шкљоцање електромагнетног квачила. То значи да је компресор почео да ради. Истовремено, вентилатори унутар испаривача и вентилатор кондензатора треба да се укључе. Ако се све догодило на овај начин, уређаји су исправно повезани. У супротном, контактирајте професионалног ауто електричара.

Уградња клима уређаја са конвенционалним испаривачем

Размислите о инсталирању клима уређаја из другог аутомобила на примеру БИД Ф-3 (кинеске лимузине класе „Ц“). Његов клима уређај има сличан уређај и састоји се од истих компоненти. Изузетак је испаривач, који не личи на блок, већ на конвенционални радијатор са вентилатором.

Испаривач ауто клима уређаја БИД Ф-3 уграђен је у грејач

Радови на монтажи почињу из моторног простора. Неопходно је уградити компресор, кондензатор и пријемник у складу са горе наведеним упутствима. Приликом уградње испаривача биће потребно потпуно уклонити плочу и демонтирати грејач. Испаривач мора бити постављен у кућиште и постављен испод панела, а само кућиште мора бити повезано дебелим цревом са грејачем. Резултат је аналог уређаја за издувавање који ће допремати охлађени ваздух у пећ и дистрибуирати га кроз ваздушне канале. Радови се обављају следећим редоследом:

1. Пресекли смо блок пећи БИД Ф-3 и одвојили испаривач од њега. Место реза је прекривено пластичном или металном плочом. Заптивамо спој са заптивачем за аутомобиле.
   

   Рупа у грејачу мора бити затворена пластичном или металном плочом и заптивање споја заптивачем
2. Продужујемо ваздушни канал валовитом. Може се користити било које гумено црево одговарајућег пречника.
   

   Каналска цев мора бити продужена валовитом
3. Поправљамо вентилатор са кућиштем на улазном прозору. У нашем случају, ово је "пуж" из ВАЗ 2108. Спојеве премажемо заптивачем.
   

   Као вентилатор, можете користити "пуж" из ВАЗ 2108
4. Израђујемо носач од алуминијумске шипке.
5. Састављени испаривач уграђујемо у кабину са сувозачевог седишта. Причвршћујемо га за укрућење тела.
   

   Кућиште испаривача је причвршћено кроз држач за укрућење каросерије испод панела на страни сувозачевог седишта.
6. Са млином правимо рез у прегради моторног простора за млазнице уређаја.
   

   Да бисте поставили црева у преграду моторног простора, потребно је да направите рупу
7. У блоку грејача направимо рупу испод ребра и уградимо грејач. Повезујемо испаривач са шпоретом.
   

   Спој црева и тела пећи мора бити подмазан заптивачем
8. Покушавамо на панелу и из њега изрезујемо делове који ће ометати инсталацију. Инсталирајте плочу на своје место.
9. Затварамо систем у круг уз помоћ главних црева.
   

   Главна црева се могу спојити било којим редоследом
10. Постављамо ожичење и повезујемо клима уређај са мрежом на возилу.

Желели бисмо да се захвалимо Рогер-кб на достављеним фотографијама.

Видео: уградња клима уређаја на класичне ВАЗ моделе

Инсталирање клима уређаја на ВАЗ класику својим рукама

Доливање горива у клима уређај

Након завршетка инсталације и провере рада електричног кола, клима уређај мора бити напуњен фреоном. Немогуће је то учинити код куће. Због тога ћете морати да контактирате сервисни центар, где ће стручњаци проверити исправну монтажу и непропусност система и напунити га расхладним средством.

Клима уређај можете пунити само помоћу посебног уређаја.

Могућност инсталирања система контроле климе на ВАЗ 2107

Контрола климе је систем за одржавање одређене температуре у аутомобилу. Довољно је да возач подеси угодну температуру за себе, а систем ће је одржавати, аутоматски укључује грејање или климатизацију и подешава интензитет протока ваздуха.

Први домаћи аутомобил са контролом климе био је ВАЗ 2110. Системом је управљао примитивни петопозициони контролер САУО ВАЗ 2110 са две ручке на контролној табли. Уз помоћ првог, возач је подесио температуру, а други је подесио притисак ваздуха који улази у путнички простор. Контролор је од специјалног сензора примао податке о температури у кабини и послао сигнал микромоторном редуктору, који је, заузврат, покренуо клапну грејача. Тако је у кабини ВАЗ 2110 обезбеђена удобна микроклима. Савремени системи за контролу климе су много сложенији. Они регулишу не само температуру ваздуха, већ и његову влажност и загађење.

Аутомобили ВАЗ 2107 никада нису били опремљени таквом опремом. Међутим, неки мајстори и даље у своје аутомобиле уграђују модуле за контролу климе из ВАЗ 2110. О сврсисходности таквог подешавања је дискутабилно, јер цела његова поента није да се омета подешавањем положаја клапне грејача и механизма за закључавање славине пећи. . А лети је контрола климе од „десетке“ генерално бескорисна - не можете да повежете клима уређај са њим и нећете постићи аутоматско подешавање његовог рада. Ако узмемо у обзир могућност уградње система контроле климе из страних аутомобила на ВАЗ 2107, онда је лакше купити нови аутомобил са свом потребном опремом.

Контролер САУО ВАЗ 2110 аутоматски отвара и затвара клапну грејача

Дакле, сасвим је могуће инсталирати клима уређај на ВАЗ 2107. Да бисте то урадили, потребна вам је само жеља, слободно време, минималне вештине бравара и пажљиво спровођење упутстава стручњака.