Избор појачала за ваш аудио систем
Садржина
На први поглед може изгледати да процес избора појачала у аутомобилу за звучнике или субвоофер није тако једноставан. Али поседовање кратког упутства „Како одабрати појачало“ неће изазвати проблеме. Сврха појачала за аудио систем је да узме сигнал ниског нивоа и претвори га у сигнал високог нивоа за покретање звучника.
Могу се разликовати по броју канала за појачавање, снази и цени. Дво- и четвороканална појачала су у највећој потражњи међу аутомобилистима. А сада да одговоримо детаљније на питање како одабрати појачало у аутомобилу.
Класе ауто појачала
Пре свега, желео бих да говорим о класама појачала, тренутно их има велики број, али размотрићемо две главне које су веома честе у аудио системима аутомобила. Ако сте заинтересовани за ову тему детаљније, на крају чланка налази се видео који говори о свим класама аутоматских појачала које се сада налазе.
- Појачало класе АБ. Ова појачала имају веома добар квалитет звука, уз правилно повезивање су поуздана и издржљива. Ако појачало класе АБ има велику снагу, онда има веома укупне димензије, ова појачала имају ниску ефикасност од око 50-60%, односно ако се у њих убаци 100 вати. енергије, онда ће до звучника доћи струја од 50-60 вати. Остатак енергије се једноставно претвара у топлоту. Немогуће је инсталирати појачала класе АБ у затвореном простору, иначе, по врућем времену, може ићи у заштиту.
- Појачало класе Д (дигитално појачало). У основи, Д класа се налази у моноблоковима (једноканални појачала), али постоје и четвороканални и двоканални за повезивање акустике. Ово појачало има много предности. У поређењу са класом АБ, са истом снагом, веома је компактних димензија. Ефикасност ових појачала може да достигне 90%, практично се не загрева. Д класа може стабилно да ради под ниским омским оптерећењем. Све би било у реду, али квалитет звука ових појачала је инфериоран у односу на АБ класу.
Закључак завршавамо овај одељак. Ако јурите квалитет звука (СК), онда би било исправније користити појачала класе АБ. Ако желите да направите веома гласан систем, онда је боље да се одлучите за појачала класе Д.
Број канала појачала.
Следећа важна тачка је број канала појачала, зависи од тога шта можете да повежете са њим. Овде је све једноставно, али хајде да погледамо ближе:
- Једноканални појачала, називају се и моноблокови, дизајнирани су за повезивање сабвуфера, најчешће имају класу Д и могућност рада на ниском отпору. Подешавања (филтер) су намењена сабвуферу, односно ако повежете обичан звучник на моноблок, он ће репродуковати тренутни бас.
- Двоканална појачала, као што можете претпоставити, на њих можете повезати неколико звучника. Али такође већина двоканалних појачала може да ради у премошћеном режиму. Ово је када је субвоофер повезан на два канала. Ови појачала имају универзална (филтерска) подешавања, односно имају ХПФ прекидач, овај режим репродукује високе фреквенције струје, а када се пређе на ЛПФ филтер, појачало ће емитовати ниске фреквенције на струјни излаз (ово подешавање је неопходно за сабвуфер) .
- Ако разумете шта је двоканално појачало, онда је са четвороканалним све једноставно, то су два двоканална појачала, односно на њега можете спојити четири звучника, или 2 звучника и сабвуфер, у ретким случајевима два сабвуфера повезани, али не препоручујемо да то радите. Појачало ће се јако загрејати и у будућности може постати неупотребљиво.
Троканална и петоканална појачала су изузетно ретка. Овде је све једноставно, можете спојити два звучника и сабвуфер на троканално појачало, 4 звучника и субвоофер на петоканално појачало. Имају све филтере за подешавање компоненти повезаних са њима, али је по правилу снага ових појачала мала.
За крај бих желео да кажем следеће. Ако сте нови у аутомобилском аудио систему и желите да добијете квалитетан, уравнотежен звук, саветујемо вам да изаберете четвороканално појачало. Помоћу њега можете повезати предње звучнике и пасивни сабвуфер. Ово ће вам дати квалитетну моћну предњу страну, подржану везом за субвоофер.
Снага појачала.
Снага је један од најважнијих параметара. Прво, хајде да схватимо која је разлика између номиналне и максималне снаге. Ово последње је, по правилу, назначено на кућишту појачала, не одговара стварности и користи се као промотивна пропусница. Приликом куповине обратите пажњу на називну снагу (РМС). Ове информације можете погледати у упутствима, ако је познат модел звучника, карактеристике можете пронаћи на Интернету.
Сада неколико речи о томе како одабрати снагу појачала и звучника. Желите да сазнате више о избору звучника? Прочитајте чланак "како одабрати акустику аутомобила". Звучници у аутомобилу такође имају номиналну снагу, у упутствима је означена као РМС. То јест, ако акустика има номиналну снагу од 70 вати. Тада би номинална снага појачала требала бити приближно иста, од 55 до 85 вати. Други пример, какво је појачало потребно за сабвуфер? Ако имамо сабвуфер називне снаге (РМС) од 300 вати. Снага појачала треба да буде 250-350 вати.
Закључак секције. Много снаге је свакако добро, али не треба јурити за тим, јер постоје појачала мање снаге, а свирају много боље и гласније од оних нескупих али са неким до неба високим перформансама.
Име произвођача.
Приликом куповине појачала изузетно је важно обратити пажњу на то који га је произвођач направио. Ако купите ручни производ, тешко да можете рачунати на добар квалитет звука. Најбоље је обратити се лудим брендовима који су дуго на тржишту и који су већ стекли поштовање и вреднују своју репутацију. На пример, компаније као што су Хертз, Алпине, ДЛС, Фоцал. Од оних јефтинијих, можете скренути пажњу на брендове као што су; Алпхард, Блаупункт, ЈБЛ, Урал, Сват итд.
Одлучили сте се за избор појачала? Следећи чланак који ће вам бити од користи је "како повезати појачало за аутомобил".
Како одабрати појачало у аутомобилу (видео)
Наравно, ово нису сви показатељи на које треба обратити пажњу при избору појачала, али су они главни. Пратећи препоруке наведене у чланку, можете одабрати пристојно појачало за свој аудио систем. Заиста се надамо да смо одговорили на ваше питање како одабрати појачало за звучнике или сабвуфер, али ако и даље имате нејасне тачке или жеље, радо ћемо одговорити на то у коментарима испод!
