Избор расхладне течности - саветује стручњак
Главни задатак расхладне течности је уклањање топлоте из мотора. Такође мора заштитити систем хлађења од корозије, стварања каменца и кавитације. Веома је важно да је отпоран на смрзавање, пише Павел Масталерек из Кастрола.
Пре зиме, вреди проверити не само ниво расхладне течности (ово треба урадити отприлике једном месечно), већ и његову температуру смрзавања. У нашем поднебљу најчешће се користе течности са тачком смрзавања од око минус 35 степени Целзијуса. Расхладне течности су обично 50 процената. из воде, и 50 одсто. од етилена или моноетилен гликола. Овај хемијски састав вам омогућава да ефикасно уклоните топлоту из мотора уз одржавање потребних заштитних својстава.
Такође погледајте: Систем за хлађење - замена течности и преглед. Водич
Радијаторске течности које се данас производе користе различите технологије. Прва је ИАТ технологија, која укључује једињења која формирају заштитну баријеру на свим елементима система за хлађење. Они штите цео систем од корозије и стварања каменца. Течности које користе ову технологију брзо губе својства, па их треба мењати најмање једном у две године, а најбоље сваке године.
Модерније течности су засноване на ОАТ технологији. Скоро двадесет пута тањи (у поређењу са ИАТ течностима), заштитни слој унутар система олакшава пренос топлоте и са мотора на течност и са течности на зидове хладњака. Међутим, ОАТ течности се не могу користити у старијим возилима због присуства оловног лема у радијаторима. Захваљујући употреби ЛонгЛифе технологије у овој врсти течности, могуће је заменити реагенс чак и сваких пет година. Другу групу чине хибридне течности - ХОАТ (на пример, Цастрол Радицоол НФ), користећи обе горе наведене технологије. Ова група течности се може користити уместо ИАТ течности.
Помешљивост течности је главни проблем одржавања. Течности у свим технологијама су мешавине воде и етилен или моноетилен гликола и мешају се једна са другом. Међутим, треба имати на уму да различити антикорозивни адитиви садржани у различитим врстама течности могу реаговати једни са другима, смањујући ефикасност заштите. Ово такође може узроковати стварање наслага.
Уколико је потребно додати течност, претпоставља се да је безбедна количина додане течности до 10%. запремина система. Најсигурније решење је употреба једне врсте течности, по могућству једног произвођача. Ово правило ће помоћи да се избегне стварање муља и нежељене хемијске реакције. Течност ће правилно проводити топлоту, неће се смрзавати и штитиће од корозије и кавитације.
