Вискозност уља дизел мотора. Часови и прописи
Садржина
Зашто су захтеви за дизел моторе већи од оних за бензинске моторе?
Дизел мотори раде у тежим условима од бензинских мотора. У комори за сагоревање дизел мотора, степен компресије и, сходно томе, механичко оптерећење радилице, кошуљице, клипњаче и клипова је већи него код бензинског мотора. Због тога произвођачи аутомобила постављају посебне захтеве за параметре перформанси мазива за дизел моторе са унутрашњим сагоревањем.
Пре свега, моторно уље за дизел мотор мора да обезбеди поуздану заштиту кошуљица, клипних прстенова и зидова цилиндара од механичког хабања. То јест, дебљина уљног филма и његова чврстоћа морају бити довољни да издрже повећана механичка оптерећења без губитка мазивих и заштитних својстава.
Такође, дизел уље за савремене аутомобиле, због масовног увођења филтера за честице у издувне системе, треба да има минималан садржај сулфатног пепела. У супротном, филтер за честице ће се брзо зачепити чврстим продуктима сагоревања из уља пепела. Таква уља су чак одвојено класификована према АПИ (ЦИ-4 и ЦЈ-4) и АЦЕА (Цк и Ек).
Како правилно очитати вискозитет дизел уља?
Велика већина савремених уља за дизел моторе је универзална и универзална. То јест, подједнако су погодни за рад у бензинским ИЦЕ, без обзира на доба године. Међутим, многе компаније за нафту и гас и даље производе посебна уља посебно дизајнирана за дизел моторе.
САЕ вискозитет уља, супротно уобичајеној заблуди, означава само вискозитет под одређеним условима. А температура његове употребе ограничена је класом вискозитета уља само индиректно. На пример, дизел уље класе САЕ 5В-40 има следеће параметре перформанси:
- кинематичка вискозност на 100 ° Ц - од 12,5 до 16,3 цСт;
- гарантовано је да се уље пумпа кроз систем пумпом на температурама до -35 °Ц;
- Гарантовано је да се мазиво неће стврднути између облога и носача радилице на температури од најмање -30 ° Ц.
Што се тиче вискозитета уља, његове САЕ ознаке и уграђеног значења, нема разлике између дизел и бензинских мотора.
Дизел уље са вискозитетом од 5В-40 омогућиће вам безбедно покретање мотора зими на температурама до -35 ° Ц. У лето, температура околине индиректно утиче на радну температуру мотора. То је зато што се интензитет одвођења топлоте смањује са повећањем температуре околине. Дакле, ово такође утиче на вискозитет уља. Дакле, летњи део индекса индиректно указује на максималну дозвољену радну температуру моторног уља. За категорију 5В-40, температура околине не сме прећи +40 °Ц.
Шта утиче на вискозитет уља?
Вискозност дизел уља утиче на способност мазива да створи заштитни филм на деловима који се трљају иу празнинама између њих. Што је уље гушће, то је филм дебљи и поузданији, али му је теже да продре у танке празнине између површина које се спајају.
Најбоља опција при избору вискозитета уља за дизел мотор је да пратите упутства за употребу аутомобила. Произвођач аутомобила, као нико други, зна све замршености дизајна мотора и разуме какав је вискозитет потребан мазиву.
Постоји таква пракса: ближе 200-300 хиљада километара, сипајте вискозније уље него што препоручује произвођач. Ово има неког смисла. Са великом километражом, делови мотора се троше, а празнине између њих се повећавају. Гушће моторно уље ће помоћи у стварању одговарајуће дебљине филма и боље радити у празнинама које су повећане хабањем.
