Да ли купујете половни аутомобил? Обратите пажњу на гуме!
Опште теме

Да ли купујете половни аутомобил? Обратите пажњу на гуме!

Да ли купујете половни аутомобил? Обратите пажњу на гуме! Који је најбољи начин да се преговара о цени половних аутомобила? Морате пронаћи што је могуће више кварова на возилу који нису описани у огласу и по овом основу затражити умањење. Међутим, ми се углавном фокусирамо на велике теме као што су мотор, квачило или тајминг, а о гумама смо необавезни. Није у реду!

Комплет економичних гума може коштати од 400 до 1200 ПЛН! Последњи износ је у основи еквивалентан операцијама времена вентила на многим возилима која су стара неколико година. Могућност избегавања скупих трошкова није једини разлог за проверу стања гума на половном аутомобилу.

Познато је да након куповине аутомобила на секундарном тржишту пре свега мењамо филтере, уље, јастучиће и, евентуално, тајминг. Гуме дефинитивно нису на врху ваше листе обавеза. У међувремену, гуме у великој мери одређују нашу безбедност. Шта се може догодити ако су гуме у лошем стању? Неколико ствари:

• вибрације аутомобила, које значајно смањују удобност путовања и повећавају буку у кабини;

• повлачење возила на једну страну пута, на пример, право у надолазећи камион;

• експлодира гума са накнадним губитком контроле над возилом;

• блокирање гума и проклизавање;

Погледајте такође: Проверите ВИН бесплатно

То су, наравно, најекстремније ситуације. Уопштено говорећи, истрошене гуме ће „само“ проузроковати смањену вучу, дужи пут кочења и повећан ризик од проклизавања.

Дакле, пошто не желимо да ризикујемо своје здравље и здравље наших путника и ризик од оштећења новог аутомобила у глупом судару изазваном проклизавањем, боље је пре куповине проверити стање гума! Али како то учинити?

Инспекција гума у ​​5 корака

Пре свега, проверићемо да ли је продавац правилно одабрао величину и профил аутомобилских гума. Нажалост, још увек срећемо људе који не обраћају пажњу на такве „ситнице“ и стављају погрешне гуме у аутомобил. У екстремним случајевима може се десити и да продавац једноставно жели да нас превари тако што ће нам дати аутомобил са неодговарајућим гумама, а оставити праве, јер ће му оне бити од користи за нови аутомобил који је већ купио.

Како проверити да ли гуме одговарају? У упутству за употребу возила или на Интернету наћи ћете информације о гумама које препоручује произвођач возила. Затим, хајде да проверимо да ли се све поклапа са ознакама на гумама. Да не би упоређивали неразумљиве бројеве, вреди знати шта они значе. На пример, 195/65 Р14 82 Т је:

• ширина гуме 195 мм;

• однос висине бочне стране гуме и њене ширине је 65%;

• дизајн радијалне гуме Р;

• пречник фелне 14 инча;

• индекс оптерећења 82;

• индекс брзине Т;

Обратите посебну пажњу на то да ли гума вири изван контуре возила. То је противзаконито и нажалост прилично уобичајено у подешеним аутомобилима.

Друго, хајде да проверимо тачан избор гума за сезону. Није добро возити се на зимским гумама лети. А вожња лети зими је гњаважа. Зимске гуме ће имати карактеристичне жлебове и ознаке М+С (блато и снег), као и значку пахуљице. Уместо тога, избегавајте гуме за све сезоне. Можда се неће носити са леденим површинама, а лети ће правити прекомерну буку. Овде, нажалост, често важи принцип „када је нешто добро за све, није добро ни за шта“.

Треће, хајде да проверимо да ли су гуме застареле. Њихов рок трајања обично истиче 6 година након производње. Тада гума једноставно губи својства. Наравно, гуме имају датум производње. На пример, 1416 значи да је гума произведена у 14. недељи 2016. године.

Четврто, хајде да проверимо висину газећег слоја. Мора бити најмање 3 мм у летњим гумама и 4,5 мм у зимским. Апсолутни минимум за летње гуме је 1,6 мм, а за зимске 3 мм.

Пето, хајде да ближе погледамо гуме. Обратимо пажњу да ли су равномерно трљани. Ако приметимо да су стране више истрошене, то би могло да значи две ствари. Или претходни власник није марио за довољно висок притисак, или је возио аутомобил превише агресивно. Шта да радим ако су гуме неравномерно истрошене на различитим странама аутомобила или дуж осовина? Можда је проблем са кућиштем или јастуком. Ако се, с друге стране, средина гуме више хаба са стране, то вероватно значи сталну вожњу са превисоким притиском у гумама.

промотивни материјал

Додај коментар