Увек добра видљивост са правим брисачем

Када напољу постане хладно и влажно, време је да проверите спремност вашег аутомобила за зиму. Поред замене гума и провере расхладне течности, треба проверити и брисаче. Јасна видљивост је посебно важна ноћу. Најкасније, када се путеви засоле, на ветробранском стаклу се брзо формира беличасти филм. Светлост возила која долазе у сусрет је расејана, што додатно отежава видљивост. Прочитајте овај чланак да бисте сазнали све што треба да знате о брисачима ветробранског стакла и како их причврстити.

Квалитет нема алтернативу

Брисачи се постављају на аутомобиле већ 100 година. Међутим, пред нама је још много истраживања и развоја. Каросерије возила се мењају, дизајн има своје захтеве, али пре свега, брисачи морају бити у стању да се носе са најнеповољнијим условима.

У исто време ови детаљи су дефинитивно подложан хабању . Обично се замењују као део годишњег прегледа. Ово није приход и важан допринос безбедности на путевима.

Чак и ако комплети брисача познатих произвођача коштају и до 30 евра

стерлинг , то је новац добро уложен и обезбедиће јасну визију следеће сезоне. Мада јефтини модели из дисконта изгледају исто, њихове перформансе су веома различите. Са јефтиним брисачима, требало би да очекујете следеће проблеме:

- Гласно шкрипа гума током вожње - Гума се скида са ивице брисача – Брзо рђање држача – Лош посао домара - Звецкање при великим брзинама – Брзо хабање ивица брисача

Висококвалитетни брисачи познатих брендова истичу се по свим аспектима. Уместо досадних шкрипа, чујете умирујуће пљескати-пљескати-пљескати чак и по најјачој киши. Брисани брисач такође одржава шофершајбну чистим.

Проблем са инсталацијом

Монтажа брисача ветробранског стакла може постати прави изазов ако то радите превише опуштено. Очигледно, брисачи ветробранског стакла морају бити чврсто причвршћени за своје руке. Иначе почеће да лепршају већим брзинама или чак одлете .

Посебно фатално ако се ово деси током вожње: с једне стране, издувани брисач постаје пројектил; с друге стране угрожава друге учеснике у саобраћају . Ако се брисач током рада искључи, рука се вуче по ветробранском стаклу и неизбежно оставља огреботину. Тада је потребно заменити цело ветробранско стакло. Ово је много скупље од куповине квалитетног брисача одмах.

Монтажа брисача је компликована само на први поглед. Тренутно у употреби 4 врсте монтаже. У другим земљама постоји још више концепата за причвршћивање, али они још нису имали времена да се позиционирају на тржишту. Четири типа:

1. Класична кука 2. Бочна брава 3. Стезни језик 4. Горња брава

1. Класика: причвршћивање на куку

Носач за куку је класична веза између руке брисача и метлице брисача . Тестирано је и поуздано. Са овом врстом прилога, скоро је немогуће откинути или одлетети . Разлог за то је блокада, у којој челични носач безбедно држи метлицу брисача на месту. Међутим, монтажа на куку такође има своје недостатке. Она

– Аеродинамика
– Оптика

• Брисачи на кукама су прилично широки . У зависности од типа, метлица брисача, која се састоји од метлице брисача и држача брисача, може да вири 3-4 центиметра са шофершајбне.
• Током нормалне вожње, брисачи су видљиво причвршћени за ветробранско стакло. Не само да изгледа неестетски, већ и погоршава аеродинамику аутомобила . Ово доводи до стварања буке током вожње, па чак и до благог повећања потрошње горива.

Инсталација је донекле тешка са типом куке.

• Сама метлица брисача има малу пластичну ципелу. опремљен копчом за причвршћивање. Стезаљка притиснут уз језик. То вуче мала игла из рупе на удици.

• Када откључате, ципела мора бити гурнута против смера куке . Ово изгледа донекле контрадикторно, пошто се у почетку брисач повлачи даље на куку.

• Међутим, потребно је ослободити куку од брисача . Затим можете извући брисач из руке брисача. Прилично је тешко.
• Поготово ако држећи ципелу стару, ломљиву и прљаву , растављање се може претворити у игру стрпљења. Стога, пре уградње нове метлице брисача са новом потпорном ципелом, кука мора бити темељно очишћена.

2. Најлакши: бочна монтажа (Сиде-Лоцк)

Бочна монтажа је посебно популарна за брисаче . Брисачи са бочним закључавањем немају високи оквир за монтирање, већ се састоје само од челичног носача са причвршћеном метлицом брисача.

• Са бочним наставком и равном четком ова врста брисача има прилично низак профил. То их чини посебно повољним иу погледу изгледа и аеродинамике.
• Штавише , брисачи су прилично широки и имају веома високу ефикасност чишћења.
• За бочну монтажу ручица брисача се склапа до граничника . Затим се метлица брисача окреће ка КСНУМКС ° и вуче напред. Маде!

3. Једна рука: засун

• Са монтажом на ускоче, механизам за закључавање је иза шарке.
• Рука брисача је компликована.

• Сада се брава притисне и палцем и кажипрстом.
• Метлица брисача се тада може повући напред.

4. Босцх специјална понуда: Горњи носач са закључавањем

Горњи носач за закључавање је у основи сличан класичном носачу за куку. .

• Папуча за држање брисача се гура директно на руку док се не забрави на месту.
• Погодан је и за брисаче ветробранског стакла.

Випер Сервице

Можете продужити радни век брисача ветробранског стакла њиховим редовним сервисирањем.

Идеалан услужни производ је мешавина течности за прање судова и антифриза . Међутим, обична вода за брисаче такође ће радити. Једноставно нанесите неколико капи на чисту крпу која не оставља длачице и обришите гумену усну неколико пута док се прашина више не лепи на њу.

Такође добро очистите ветробранско стакло пре него што поново укључите брисач. . Свака три месеца средство за чишћење стакла се такође може прскати силиконски спреј да остане мекана.

Без резова

Увек можете купити уређаје који би требало да учине замену брисача непотребном. Ове " оштрице за брисаче » се не препоручују. Они секу храпавост метлице брисача, али је само чине тањом и осетљивијом. После неколико дана, брисач ветробранског стакла потпуно поквари и мора се заменити. Тако се може уштедети новац на оштрачу за брисаче.