Све о ауто дизалицама и постољима

Скоро свако је бар једном у животу променио гуму. Док је резервна гума препозната као неопходна, други најважнији алат за посао је дизалица. Без тога је немогуће подићи возило са земље.

Дизалице и дизалице нису само за замену гума. Они такође могу да претворе било који простор у радионицу аутомобила у кратком року, омогућавајући корисницима (и механичарима) да обављају одржавање и поправке возила директно на прилазу.

Дизалице и постоља су изузетно безбедни и поуздани када се правилно користе, а дизалица и постоље се користе према тежини возила.

Објашњење дизалица и постоља

Јацкс

Аутомобилска дизалица користи хидрауличну снагу да подигне део аутомобила, дајући кориснику приступ да промени гуму или изврши поправку или одржавање. Џекови долазе у различитим типовима и категоријама тежине. Одабир правог типа дизалице за посао који је при руци кључан је не само за сигурност механичара, већ и за возило.

Скоро сваки продати нови аутомобил долази са дизалицом као стандардним алатом за промену точка. Иако су ове дизалице свакако добре за подизање аутомобила неколико инча од земље да би се променио точак, дубљи рад захтева другу дизалицу или сталке за дизалицу.

Увек је паметно бити опрезан када користите дизалицу. Ако возило које треба подићи је тешко 2 тоне, користите дизалицу од најмање 2.5 тоне. Никада не користите дизалицу на возилу чија је носивост већа од његовог номиналног капацитета.

Јацк Стандс

Сталци за дизалице су у облику торња или статива и дизајнирани су да издрже тежину подигнутог возила. Треба их поставити испод осовине или оквира возила како би пружили додатну подршку подигнутом возилу.

Након подизања возила, постоља се постављају и возило се спушта на њих. Сталци за дизалице имају врхове седла дизајниране да подрже осовину возила. Сталци треба да се користе само на тврдим и равним површинама и само за возила чија је тежина мања од носивости постоља.

Сталци за дизалице су доступни у различитим типовима и класификовани су према њиховој максималној висини и носивости. У већини случајева, висина дизалице се изражава у инчима, а капацитет дизања изражен је у тонама.

Сталци за дизалице се обично продају у паровима и најчешће се користе са подним дизалицама. Висина постоља обично се креће од 13 до 25 инча, али може бити висока и до 6 стопа. Носивост може варирати од 2 тоне до 25 тона.

Сталци за дизалице се углавном користе за поправку или одржавање, обично се не користе за промену гума.

Разне врсте џекова

Паул Јацк

Подна дизалица је најчешћи тип дизалице који се користи за одржавање и поправке. Лако се померају и постављају тачно на место које треба подићи. Подна дизалица се састоји од ниско постављене јединице са четири точка и дугачке ручке коју корисник притиска да управља хидрауличним делом дизалице. Седиште дизалице је округли диск у контакту са возилом.

Низак профил основне јединице олакшава маневрисање. Ручица мора бити окренута у смеру казаљке на сату да би се вентил затворио пре него што притиснете ручицу да подигнете дизалицу. Ручица се окреће у смеру супротном од казаљке на сату да би се отворио вентил и спустило седиште дизалице.

Дизалице су радни коњ заједнице дизалица и изузетно су корисни за послове који захтевају да механичар уђе испод аутомобила.

маказе џак

Дизалица за маказе је врста дизалице коју већина људи има у пртљажнику свог аутомобила. Користи механизам за завртње за стварање подизања. Главна предност овог типа прикључка је његова мала величина и преносивост.

Дизалица се поставља испод места које треба подићи и завртањ се окреће са ручком за подизање или спуштање аутомобила. У многим случајевима, ручка ће бити шипка која се испоручује уз аутомобил.

У већини случајева, дизалица која се испоручује уз возило је дизајнирана да се инсталира на одређене тачке подизања возила. Ако је потребна замена, проверите да ли одговара возилу и да има исправну носивост.

Хидраулични прикључак за флашу

Ова дизалица у облику боце користи хидраулички притисак за подизање тешких возила и друге велике опреме. Ове дизалице имају велики капацитет дизања и морају се користити на чврстој и равној површини. Полуга је уметнута и надувана за подизање возила.

Иако дизалице за флаше имају велику носивост и прилично су преносиве, недостаје им мобилност као подна дизалица и нису довољно стабилне да би се користиле са стране пута, што их чини мање него идеалним за промену гума.

Као и код свих дизалица, проверите капацитет дизалице за флашу за тежину возила пре употребе.

Хи-Лифт Јацк

Ово је посебна дизалица која се користи са подигнутим или теренским возилима. Ове дизалице се првенствено користе у теренским апликацијама или где груби терени ограничавају употребу других типова дизалица.

Хи-Лифт дизалице често имају велики капацитет од 7,000 фунти и могу подићи возило до пет стопа. Обично су дугачки 3 до 5 стопа и могу тежити до 30 фунти, што их чини неприкладним за транспорт у конвенционалном возилу.

Разне врсте џекова

Материјал за постоље

Џек сталци се не разликују много, али материјал од којег су направљени може направити велику разлику.

Мали и лагани подметачи су обично направљени од алуминијума или лаког челика. Дизалице за тешка возила морају бити израђене од ливеног гвожђа или челика.

фиксна висина

Ова постоља имају фиксну висину, што им даје предност да немају покретне делове који могу да покваре. Међутим, не могу се подесити, тако да нису тако свестрани или веома преносиви. Ови сталци су изузетно поуздани и издржљиви и ако се користе само на једном месту са истим возилом, одличан су избор.

Подесива висина

Подесиви сталци за дизалице вам омогућавају да подесите висину. Најчешћи тип је сталак са централним постољем са урезом за подешавање висине. Подесива по висини са укљученом чегртаљком.

Подесива постоља за тешке услове често користе челичну иглу која се уклапа у рупе на средишњем стубу. Висококвалитетни подметачи долазе са другом сигурносном иглом.

Последњи тип постоља подесивог по висини назива се окретно постоље и корисник мора да ротира централно постоље у смеру казаљке на сату да би подигао висину и у супротном смеру да би га спустио.

Безбедносни савети

Дизалице и постоља су веома безбедни када се правилно користе, али постоји неколико безбедносних савета које треба следити:

• Погледајте упутство за употребу за препоручене тачке за подизање и подршку на возилу.

• Дизалица треба да се користи само за подизање возила са земље. Да бисте га држали на месту, требало би да се користе држачи за џекове.

• Увек користите дизалице када радите испод возила, никада не идите испод возила које је само подупрто дизалицом.

• Увек блокирајте точкове пре подизања возила. Ово ће спречити да се котрља. Цигле, клинови за точкове или дрвени клинови ће бити довољни.

• Дизалица и дизалице треба да се користе само на равном терену.

• Возило мора бити паркирано и паркирна кочница затегнута пре него што се возило подигне.

• Лагано протресите аутомобил док је на дизалицама да бисте били сигурни да је сигуран пре него што зароните испод аутомобила.