Како заменити истезање

Класични аутомобили имају одстојне шипке које отказују ако из аутомобила долази звук звецкања или ако је хладњак лабав или се креће.

Класични аутомобили и хот родови су поново у моди на данашњем тржишту. Одстојници се односе само на класичне аутомобиле, хот родове или прилагођене винтаге аутомобиле. Носач је уређај који осигурава радијатор у класичном аутомобилу или хот роду. Обично су причвршћени за попречну греду оквира, заштитни зид или браник.

Одстојници су направљени од челика и причвршћени директно на радијатор. Радијатори у класичним аутомобилима, хот родовима или прилагођеним старим аутомобилима су направљени од челика или алуминијума и имају носаче за причвршћивање одстојних шипки.

Предност одстојника је у томе што безбедно фиксира радијатор за возило. Са друге стране, одстојник нема гумене ушице, тако да не може да компензује вибрације. Ако се на новом типу радијатора користи одстојник, пластично кућиште (карбонска влакна) би пукло.

Модерни аутомобили имају горње носаче за причвршћивање радијатора. Обично имају чауре и носаче који спречавају померање хладњака и штите га од вибрација.

Знаци лошег штапа укључују звецкање који може доћи са предњег дела аутомобила и хладњак који је лабав и који се креће. Ако би један одстојник отпао док је други остао у контакту са хладњаком, хладњак би се могао претворити у вентилатор који се окреће. Ако потпорне шипке испадну и доведу до контакта хладњака са вентилатором, хладњак може бити уништен, што доводи до цурења и прегревања.

Део 1 од 3: Провера стања стрија

Потребан материјал

• бакља

Корак 1: Отворите хаубу да бисте утврдили да ли возило има подупирач.. Узми батеријску лампу и погледај штапове.

Визуелно проверите да ли су нетакнути.

Корак 2: Узмите хладњак и померите га. Ако се радијатор много помера, стуб може бити лабав или оштећен.

Корак 3: Ако је хладњак затегнут и не помера се, тестирајте возило.. Током пробне вожње, проверите да ли постоје абнормалне вибрације са предњег дела возила.

Део 2 од 3: Замена подупирача

Потребни материјали

• насадни кључеви
• Свитцх
• Рукавице за једнократну употребу (сигурне за етанол гликол)
• Посуда за капање
• бакља
• Јацк
• Јацк стоји
• Заштитна одећа
• Ту је зајебанција
• Рацхет са метричким и стандардним утичницама
• Сет САЕ и метричких кључева
• Заштитне наочаре
• мали левак
• Клинови на точковима

Корак 1: Паркирајте своје возило на равној, чврстој површини.. Уверите се да је мењач паркиран (за аутоматски мењач) или 1. степен преноса (за ручни мењач).

Корак 2: Поставите клинове око гума.. У овом случају, клинови се омотавају око предњих точкова јер ће задњи део аутомобила бити подигнут.

Повуците паркирну кочницу да спречите кретање задњих точкова.

Корак 3: Подигните аутомобил. Подигните возило на назначеним тачкама док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 4: Поставите утичнице. Сталци дизалице треба да прођу испод тачака за подизање, а затим спусте возило на постоље дизалице.

У већини модерних аутомобила, тачке причвршћивања постоља за дизалицу су на завару тачно испод врата дуж дна аутомобила.

• ПажњаО: Можете погледати упутство за употребу да бисте сазнали где да правилно инсталирате утичницу.

Корак 5: Скините поклопац хладњака или поклопац резервоара.. Поставите поклопац тамо где се налази бравица хаубе; ово ће вас спречити да затворите хаубу и заборавите на поклопац.

Корак 6: Поставите велику посуду испод чепа за испуштање радијатора.. Уклоните чеп за испуштање и оставите расхладну течност да исцури из радијатора у посуду за одвод.

Корак 7: Скините горње црево хладњака.. Када се сва расхладна течност испразни, уклоните горње црево хладњака.

Корак 8: Уклоните поклопац. Ако ваше возило има поклопац, уклоните га да бисте приступили дну хладњака.

Корак 9: Уклоните лопатицу вентилатора са ременице водене пумпе.. Пазите да не огребете хладњак када извлачите лопатицу вентилатора.

Корак 10: Скините доње црево хладњака са хладњака.. Уверите се да је посуда за одвод испод црева за сакупљање преостале расхладне течности.

Корак 11: Одврните монтажне шипке са радијатора.. Извуците хладњак из аута.

Имајте на уму да неки од хладњака могу бити тешки.

Корак 12: Уклоните потпорне шипке. Одврните одстојнике са попречне греде, крила или заштитног зида.

• Пажња: У већини возила без хаубе или затвореног предњег дела, биће лакше уклонити одстојнике. Не морате да уклањате хладњак, али ћете морати да уклањате једну по једну шипку да бисте држали хладњак на месту.

Корак 13: Причврстите нове одстојнике на попречну греду, блатобран или заштитни зид.. Оставите их довољно слободним да спојите радијатор.

Корак 14: Уградите радијатор у аутомобил. Спојите потпорне шипке на радијатор и затегните их на оба краја.

Корак 15: Инсталирајте доње црево хладњака. Обавезно користите нове стезаљке и одбаците старе стезаљке јер више нису довољно јаке да чврсто држе црево.

Корак 16: Вратите лопатицу вентилатора на ременицу водене пумпе.. Затегните завртње док не затегнете и 1/8 обртаја више.

Корак 17: Инсталирајте плашт. Ако сте морали да уклоните поклопац, обавезно га инсталирајте, пазећи да је поклопац безбедно причвршћен за хладњак.

Корак 18: Гурните горње црево хладњака на радијатор.. Користите нове стезаљке и одбаците старе јер нису довољно јаке да чврсто држе црево.

Корак 19: Напуните радијатор новом расхладном течношћу са одговарајућом смешом.. Већина класичних аутомобила користи мешавину расхладне течности 50/50.

• Упозорење: Немојте користити наранџасту Декцоол расхладну течност осим ако то ваш систем хлађења не захтева. Додавање наранџасте Декцоол расхладне течности у систем са стандардном зеленом расхладном течношћу ће произвести киселину и уништити заптивке водене пумпе.

Корак 20: Поставите нови поклопац хладњака.. Немојте мислити да је стари поклопац хладњака довољан да затвори притисак.

Корак 21: Подигните аутомобил. Подигните возило на назначеним тачкама док се точкови потпуно не одвоје од тла.

Корак 22: Уклоните постоље за Јацк.

Корак 23: Спустите аутомобил тако да сва четири точка буду на тлу.. Извуците дизалицу и оставите је на страну.

Корак 24: Уклоните клинове точкове.

Део 3 од 3: Пробна вожња аутомобила

Корак 1: Возите ауто око блока. Уверите се да не чујете звукове звецкања са предњег дела аутомобила.

Проверите систем за хлађење да бисте били сигурни да је пун и да не цури.

Ако су ваше одстојне шипке лабаве или оштећене, можда ће бити потребна даља дијагноза одстојних шипки. Ако проблем и даље постоји, требало би да потражите помоћ једног од сертификованих механичара компаније АвтоТацхки, који могу да прегледају полице и по потреби их замене.