Sve čega se sećam o automobilu VAZ 2101

У то време вероватно нисам имао ни 3 године када се појавио први аутомобил у породици. А то је био домаћи ВАЗ 2101 колоквијално назван "Копејка". А било је то још у далеким временима СССР-а, када је живот био, како ми се чинило, само бајка. Док смо себи купили паре, а било је то негде почетком 1990. године, у нашем селу није било ниједног аутомобила, осим пар старих козака, и нашој радости није било граница. Сећам се и како су мој отац и мушкарци одмах по куповини ове „Копејке“ у журби направили гаражу од блока, која је, иначе, стајала више од 15 година, док је садашњи власници старе куће нису уништили .

Као и сада, сећам се нашег првог породичног аутомобила, био је јарко наранџасте боје са сјајним хромираним поклопцима точкова, сјајним металним квакама на вратима и хромираним тракама по целој дужини каросерије аутомобила. Сећам се у фрагментима да су у кабини наше „Копејке“ била седишта обложена смеђом кожом, црна квадратна инструмент табла на којој увек није радио брзиномер, а у детињству ме је стално нервирало што није било јасно колико брзо ишли смо. А добро се сећам и стаклене ручке на ручици мењача у облику руже. Дуго времена, када је аутомобил био у породици, наш ВАЗ 2101 је видео много путева, а на њему смо пропутовали скоро целу земљу, а не само Русију, пошто смо живели у СССР-у.

Često je moj otac vozio Kopejku do Kijeva u Ukrajini, što je oko 800 km u jednom pravcu. I dva puta sam vozio auto na kapitalne popravke, tačnije nisam ga ni vozio, već sam ga prevozio na karoseriji KAMAZ-a. A sada, prema našem vremenu, to je jednostavno nemoguće, za jedan samo benzin ili salar, da biste napunili KAMAZ, morate dati polovinu cene tog penija. A tih dana, benzin je koštao peni, otišao u Gomel po rezervne delove, kupio gumu za ceo kolektiv u GAZ-53. Svake nedelje smo se vozili autom u regionalni centar u posetu, a ovo je skoro 200 km u jednom pravcu i nije bilo nijednog slučaja da smo se pokvarili na putu, a ako je bilo manjih kvarova, otac ih je brzo otklonio.

Evo jedne male priče o našem prvom porodičnom automobilu Žiguli, koji je ostao u našoj porodici prilično dugo, sigurno ne manje od 7 godina, i uspešno je prodat za 4000 rubalja, u to vreme je bio dobar novac, čak i veoma dobar. Ali sećanja na ovaj nula prvi ostaće zauvek u našem sećanju, kao prvi i najbolji domaći automobil tog vremena.