Вожња по врућини. Немојмо претеривати са климатизацијом и правимо паузе у путовању
Многи возачи се плаше дугих путовања зими. Разлози - неповољни временски услови - мраз, снег, лед. Ипак, летња путовања су такође опасна - и за путнике и за аутомобил.
Теоретски, сунчано топло време не би требало негативно да утиче на стање на путу. На крају крајева, коловоз је сув, а видљивост лоша. Међутим, ово је само теорија, пошто су у пракси возачи и путници изложени многим непријатностима по врућем времену. Топлота утиче на стање људског тела. Концентрација пада, умор долази брже. Због тога се морате припремити за летњи излет и придржавати се одређених правила.
Климатизација је сада стандардна за скоро сваки аутомобил. Али то можете искористити само када функционише.
– Пре него што кренете на одмор, проверите да ли клима исправно ради. Не заборавите да повремено мењате филтер кабине, доливате расхладну течност, која се смањује за 10-15 процената годишње, и дезинфикујете инсталацију, саветује Радосłав Јаскулски, тренер Шкода Ауто Сзкоłа.
Користите балзам у умереним количинама. Неки возачи бирају најнижи ниво хлађења, што често доводи до прехладе због превелике температурне разлике између унутрашњости и споља. Оптимално подешавање клима уређаја треба да буде 8-10 степени Целзијуса ниже од температуре ван аутомобила.
Такође је важно усмерити отворе за вентилацију. Не дувајте јак хладан ваздух директно на лице. Боље их је усмерити према ветробранском и бочним стаклима.
Климатизација је такође важна током летње кише. „Ако укључимо климу, не само да ћемо се ослободити водене паре са прозора, већ ћемо и осушити ваздух у аутомобилу“, напомиње Радослав Јаскулски.
Лекари саветују да пијете најмање 2 литре течности дневно по топлом времену. Ово се односи и на возаче и на путнике. Сунце делује и кроз прозоре аутомобила. Међутим, у кабини држите само мале боце воде. - Велика флаша, ако није обезбеђена, може да буде опасна за возача и путника у случају наглог кочења, каже тренер Шкода Ауто Сзкоłа.
На дугим путовањима, добро је направити неколико заустављања. Када паркирамо аутомобил, тражимо хладовину да се унутрашњост аутомобила не би загрејала приликом паркирања. И након заустављања, пре него што наставите путовање, проветрите кабину тако што ћете отворити сва врата на неколико минута.
По топлом времену, вожња аутопутем може бити посебно болна. Такве руте су скоро увек изложене јакој сунчевој светлости. Из тог разлога, вожња на аутопуту може бити изузетно заморна за возача, тада се смањује концентрација и јављају се грешке, попут скретања у траку. Да би спречили овакве инциденте, произвођачи аутомобила опремају своја возила системима за контролу стазе. У прошлости су се системи овог типа користили у возилима више класе. Тренутно се налазе и у аутомобилима популарних брендова као што је Шкода. Овај произвођач има систем за праћење стазе под називом Лане Ассист. Систем ради при брзинама изнад 65 км/х. Ако се аутомобил приближи линијама уцртаним на путу, а возач не укључи жмигавце, систем ће га упозорити благом корекцијом трага на волану.
Иако електроника обезбеђује сигурност у вожњи, према Радославу Јаскулском, возач мора бити фокусиран на врућем времену као и када вози по клизавој површини зими.
