Питање електричног аутомобила - који изабрати? [писмо читаоца]

Читалац, господин Јакуб, написао нам је:

На почетку желим да истакнем да је Електровоз.пл најбољи портал за е-мобилност. Текстови су веома лагани и занимљиви. Идем на портал чак неколико или десет пута дневно да проверим да ли већ постоји нови чланак.

Пишем вам са баналним, али, мислим, проблемом који је популаран у последње време - који електрични аутомобил изабрати? Сада имам Шкоду Фабију ИИИ из 2017, али искрено, радујем се електричном аутомобилу.

Живим у великом граду, на једном од многих имања, у стамбеној згради без приступа станици за пуњење; Знам да је могуће пунити ауто на јавним пунионицама, тако да ме не брине проблем доступности пуњача, јер се он динамички мења. Што се тиче дневне удаљености коју прелазим, по статистици је 50 км на ударе. Повремено Понекад са породицом путујем и нешто више од 200 км, а једном годишње одморим око 1200 км.

Питам се који би ауто био добар избор. Можете ли саветовати или упутити? Тренутно разматрам три опције:

1. ВВ е-Голф,
2. Ионик [Електрични - црвени],
3. Ниссан Леаф 40 кВх.

Постоји можда и боља опција од поменутих, али са буџетом од око 170. злотис? Хвала вам пуно унапред на помоћи.

Који електрични аутомобил изабрати - наш одговор

(...) Што се тиче куповине, саветовао бих вам да ништа не купујете. Апсолутно сам озбиљан, овде сам то детаљно образложио:

> Не купујте ове године нове аутомобиле, чак ни запаљиве! [КОЛОНА]

… Али укратко, чекање од неколико или десетак месеци значајно ће проширити опсег доступних опција и може довести до покретања система субвенција за електрична возила. Чак и ако треба нешто да купите сада, ја бих ипак чекао званични почетак продаје. Набавите е-Соул и набавите е-Ниросазнајте њихове цене.

Постоји још један интересантан аутомобил у рангу "до" који сте предложили: Хиундаи Кона Елецтриц 39... Мањи је од поменутих возила (Б-СУВ сегмент уместо Ц), али нуди прави домет од 200+ километара и добру опрему.

Мој лични Оцена "желео бих" данас овако:

1. Тесла Модел 3 Лонг Ранге РВД,
2. Тесла Модел 3 Стандард Ранге Плус И Киа е-Ниро 64 кВтч,
3. Волксваген ИД.3 58 кВх.

наравно оцена „Скоро то могу да приуштим, а да сам га купио, било би и забавно“ изгледа потпуно другачије:

1. Опел е-Цорса И Ренаулт Зое ~ 50 кВх,
2. Ренаулт Зое Р110 41 кВх.

Од аутомобила које сте навели, све више симпатишем е-Голфа, мада, наравно, не због новца – ВВ ИД.3 је већ ујутру много јефтинији. И да будем искрен Не бих купио ништа са километражом испод 300 км (стварно, не НЕДЦ)... Више волим да користим јавни превоз или да шетам по околини, а неколико пута годишње морам да путујем око 460 километара. Дакле, прави домет од 300 километара је разуман минимум за мене.

Да ли смо добро саветовали господина Иакубуа? Или смо можда пропустили нешто што је вредно занимања? Били бисмо захвални на вашим гласовима у коментарима.

Ово би могло да вас занима: