Тест вожња Волво С60 Д4 АВД Цросс Цоунтри: индивидуалност

Вожња једним од најновијих потпуно класичних модела Волво

Волво је постао један од пионира СУВ возила средином 90-их. Идеја породичног каравана са повећаним размаком од тла, додатном заштитом каросерије и двоструким погоном несумњиво је сјајна са практичне тачке гледишта и заправо доноси исто толико предности (а често и више) од знатно скупљег и тежег теренца. Као један од култних шведских модела, В70 Цросс Цоунтри, КСЦ70 је такође добио компанију у облику мањег ХС40. Али како су тржишни трендови неумољиви, интересовање се постепено померало према супер успешном СУВ ХС90, који је сада у другој фази развоја, као и према мањем ХС60.

Међутим, то не значи да је Волво напустио традицију производње каравана за све терене. Верзија Цросс Цоунтри В60 је један од најмлађих додатака портфолију бренда и, на изненађење многих, придружила јој се и варијанта лимузина заснована на С60. Да, тако је - у овом тренутку ово је једини такав модел на европском тржишту са каросеријом лимузина. Оно што је заправо одличан додатак индивидуалном карактеру аутомобила, што је већ један од традиционалних главних аргумената у корист куповине.

Теренска лимузина? Што да не?

Споља, аутомобил је направљен у стилу веома блиском другим верзијама Цросс Цоунтри-а - линије основног модела су веома препознатљиве, али су додали веће точкове, повећан размак од тла, као и посебне заштитне елементе у областима прагови, браници и браници. . У ствари, посебно у профилу, Волво С60 Цросс Цоунтри изгледа прилично необично, јер смо навикли да таква решења видимо у комбинацији са караван, а не са лимузином. Међутим, то не значи да аутомобил не изгледа добро - његов изглед је једноставно необичан, а то га објективно чини још занимљивијим.

Унутра налазимо стил типичан за класичне моделе бренда - број дугмади је и даље много пута већи од новог таласа Волво производа који је почео са другом верзијом КСЦ90, атмосфера је хладна и једноставна, а квалитет материјала а израда је на високом нивоу. Удобност, посебно на предњим седиштима, је одлична, а простор је у оквиру нормалне класе.

Једна од последњих опција за поседовање новог петоцилиндричног Волва

Сада је добро познато да ће Волво, у име бриге за животну средину, постепено прелазити на пуне дволитарске четвороцилиндричне моторе, како на бензин, тако и на дизел. Без сумње, са становишта ефикасности, постоји логика у овој одлуци, али емоционална страна питања је потпуно другачија. Верзија Волво С4 Цросс Цоунтри Д60 опремљена је машином коју прави љубитељи бренда несумњиво неће приметити. Петоцилиндрични турбо-дизел мотор има карактер који га издваја од свих конкурената на тржишту – неравномеран рад непарног броја комора за сагоревање – звук који познаваоци класичних Волво вредности неће дуго заборавити. На наше задовољство, овај посебан карактер још увек није ствар прошлости - С60 Д4 АВД Цросс Цоунтри се понаша као прави Волво у сваком погледу, укључујући и бицикл. Не само снажна вуча и лакоћа убрзања остављају одличан утисак, већ и хармонична интеракција 2,4-литарског агрегата са 190 КС. са шестостепеним аутоматским мењачем обртног момента.

Стандардни двоструки пренос свој посао обавља ефикасно и дискретно, пружајући изврсну вучу чак и на клизавим површинама. Имати помоћника при кретању са косине је корисно, посебно када возите утабаном стазом.

Типично за бренд је разноврсност система помоћи возачу који значајно доприносе активној безбедности. Међутим, понашање неких од њих је донекле преосетљиво – на пример, упозорење на судар се активира произвољно и без разлога, на пример, када систем преваре аутомобили паркирани у углу.

Марку карактеришу возне перформансе аутомобила - нагласак је више на безбедности и безбрижности на путу него на динамици. Баш као прави Волво.

ЗАКЉУЧАК

Безбедност, удобност и индивидуални дизајн - главне предности Волво С60 Цросс Цоунтри типичне су за Волво. Овоме морамо додати и изузетан петоцилиндрични дизел мотор, који се и даље издваја од својих четвороцилиндричних ривала својим снажним карактером. За познаваоце класичних вредности скандинавског бренда, овај модел може бити заиста добра инвестиција.

Текст: Бозхан Босхнаков

Фото: Меланиа Иосифова