Волво надограђује хибриде. Веће батерије и још боље перформансе

Садржина

Волво хибриди. Кључне промене на већини модела
Волво хибриди. Још вести
Волво хибриди. Већи домет, боље убрзање
Волво хибриди. Ценовник 2022

Волво Царс је био један од пионира плуг-ин хибрида. Данас, ПХЕВ модели чине преко 44% продаје европског бренда. Сада је компанија извршила дубоку технолошку модернизацију ових возила.

Волво хибриди. Кључне промене на већини модела

Нова промена се односи на све плуг-ин хибриде на СПА платформи. То су Волво С60, С90, В60, В90, КСЦ60 и КСЦ90, оба у варијантама Т6 Рецхарге и Т8 Рецхарге. Ова возила су добила вучне акумулаторе већег називног капацитета (повећање са 11,1 на 18,8 кВх). Тако је корисна снага порасла са 9,1 на 14,9 кВх. Природна последица ове промене је повећање удаљености коју Волво ПХЕВ модели могу да пређу само када их покреће електрични мотор. Електрични домет је сада између 68 и 91 км (ВЛТП). Задњу осовину покреће електромотор, чија је снага повећана за 65% - са 87 на 145 КС. Вредност његовог обртног момента је такође порасла са 240 на 309 Нм. У погонском систему појавио се уграђени стартни генератор снаге 40 кВ, што је омогућило да се из мотора са унутрашњим сагоревањем искључи механички компресор. Овај алтернатор чини да се аутомобил несметано креће, а глаткоћа погонског система и прелазак са електричног на унутрашњи мотор је готово неприметан.

Волво хибриди. Још вести

Перформансе система погона на сва четири точка у Волво ПХЕВ моделима су такође побољшане, а дозвољена тежина приколице је повећана за 100 кг. Електромотор сада може самостално да убрза возило до 140 км/х (раније до 120-125 км/х). Динамика вожње Рецхарге хибрида је значајно побољшана када се вози само на електрични мотор. Снажнији електрични мотор такође може ефикасније кочити возило током функције поврата енергије. Један погон педала је такође додат моделима КСЦ60, С90 и В90. Након одабира овог режима, једноставно отпустите папучицу гаса и аутомобил ће се потпуно зауставити. Грејач горива је замењен високонапонским клима уређајем (ХФ 5 кВ). Сада, када возите на струју, хибрид уопште не троши гориво, а чак и када је гаража затворена, можете загрејати унутрашњост током пуњења, остављајући себи више енергије за вожњу на струју. Мотори са унутрашњим сагоревањем развијају 253 КС. (350 Нм) у Т6 варијанти и 310 кс. (400 Нм) у Т8 варијанти.

Погледајте такође: Форд Мустанг Мацх-Е ГТ на нашем тесту

Волво хибриди. Већи домет, боље убрзање

Претходна генерација В60 Т8 убрзавала је од 0 до 80 км/х у чистом режиму (чисто на струју) за око 13-14 секунди. Захваљујући употреби снажнијег електромотора, ово време је смањено на 8,5 секунди. Аутомобили добијају замах када електрични мотори и мотори са унутрашњим сагоревањем раде заједно. Ово посебно важи за моделе КСЦ60 и КСЦ90. Ево података о убрзању од 0 до 100 км/х и њиховог тренутног домета по моделу. Вредности у заградама су за исте моделе пре надоградње:

Поново учитај Волво КСЦ90 Т8 - 310 + 145 км: 5,4 с (5,8 с)
Поново учитај Волво КСЦ60 Т8 - 310 + 145 км: 4,9 с (5,5 с)
Поново учитај Волво КСЦ60 Т6 - 253 + 145 км: 5,7 с (5,9 с)
Поново учитајте Волво В90 Т8 - 310 + 145 км: 4,8 с (5,2 с)
Поново учитајте Волво В90 Т6 - 253 + 145 км: 5,5 с (5,5 с)
Поново учитај Волво С90 Т8 - 310 + 145 км: 4,6 с (5,1 с)
Поново учитајте Волво В60 Т8 - 310 + 145 км: 4,6 с (4,9 с)
Поново учитајте Волво В60 Т6 - 253 + 145 км: 5,4 с (5,4 с)
Поново учитај Волво С60 Т8 - 310 + 145 км: 4,6 с (4,6 с)
Поново учитај Волво С60 Т6 - 253 + 145 км: 5,3 с (5,3 с)

Домет у чистом режиму, када аутомобил користи само електромотор, за С60 Т6 и Т8 повећан је са 56 на 91 км, за В60 Т6 и Т8 са 55 на 88 км. За С90 - од 60 до 90 км, за В90 - од 58 до 87 км. За СУВ моделе, ове бројке су повећане са 53 на 79 км за КСЦ60 и са 50 на 68 км за КСЦ90. Емисије ЦО2 по километру крећу се од 1 до 18 г за моделе С20, В60, С60 и В90. Модел КСЦ90 има вредност од 60 г ЦО24/км, а модел КСЦ2 има вредност од 90 ЦО29/км.