Волксваген Тоуран 2.0 ТДИ БМТ СЦР Хигхлине
Садржина
У реду, могли бисте то чак назвати и породичном класом, али у сваком случају: са својим дизелом од 150 коњских снага (који је иначе избор средњег опсега у Тоурановој дизел линији) одлично ради на дугим путовањима, док потрошња горива није превелика. У нашем нормалном кругу зауставио се на 5,1 литри, у стварности то може бити још један и по литар више, поготово ако се пуно возите аутопутем.
Али ипак: такав Туран је економичан. Шта је са осећајем у њему? Седишта су одлична, задња три су одвојена, али уска. Две одрасле особе су добро, троје се мало тресу лактовима. Али без обзира на број путника позади, осећај је овде веома простран, што олакшавају не само велики бочни прозори, већ и панорамски стаклени кров. Због тога клима уређај понекад мора да ради прековремено, али ипак: у том погледу, кабина је много удобнија него што би иначе могла бити, јер је пластика испод нивоа прозора и сва седишта су црна. Породични пакет са листе додатне опреме укључује и столове на предњим седиштима, који могу бити корисни на дугим стазама.
И, занимљиво, столови се могу склопити горе-доле. Пошто је клима уређај трозонски, нема проблема са подешавањем одговарајуће температуре у задњем делу – њоме могу да управљају путници позади или предњи путници преко екрана инфотаинмент система. То је била једна од најбољих страна аутомобила у тестном Тоурану. Не само зато што има веома добру навигацију (Дисцовер Про), већ зато што такође подржава повезивање са Андроид и Аппле мобилним телефонима преко Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи-а.
Први још званично не ради у Словенији, али лако се можете увјерити да ради, други ради одмах без икаквих проблема. А да бисте имали ова два система (који вам, између осталог, омогућавају навигацију по Гоогле или Аппле мапама уграђеним у ваш телефон), не морате чак ни да платите две хиљаде за Дисцовер Про. Све што треба да урадите је да стандардном инфотаинмент систему Цомпоситион Медиа додате доплату од 300 € и имат ћете аутомобил са навигацијом која ради чак и боље од Волксвагенове, јер је проналажење дестинација постало све брже и лакше. Боље је потрошити два на систем Дисцовер Про за ДСГ мењач са двоструким квачилом. То заиста чини Тоуран одличним избором.
Душан Лукић фото: Саша Капетановић
Волксваген Тоуран 2.0 ТДИ БМТ СЦР Хигхлине
Главни подаци
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
|---|---|
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Снага: | 110 кВ (150 KM) |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.968 цм3 - максимална снага 110 кВ (150 кс) при 3.500 - 4.000 о/мин - максимални обртни момент 340 Нм при 1.750 - 3.000 о/мин |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 215/55 Р 17 В (Цонтинентал Цонти Премиум Цонтацт) |
| Капацитет: | максимална брзина 208 км/х - 0-100 км/х убрзање 9,3 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,7-4,5 л/100 км, емисија ЦО2 121-118 г/км |
| Масе: | празно возило 1.552 кг - дозвољена укупна тежина 2.180 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.527 мм - ширина 1.829 мм - висина 1.695 мм - међуосовинско растојање 2.786 мм - пртљажник 743-1.980 л - резервоар за гориво 58 л |
Наша мерења
| Услови мерења: Т = 16 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 65% / статус бројача километара: 26.209 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 10,7 сс |
|---|---|
| 402м од града: | 17,9 сс ( 131 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 7,6 (ИВ) |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 10,8 (В) |
| потрошња теста: | 6,0 л / 100 км |
| Потрошња горива према стандардној шеми: | 5,1 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
| Бука при 90 км / х у 6. брзини | КСНУМКСдБ |
Волксваген Тоуран 2.0 ТДИ БМТ СЦР Хигхлине
Главни подаци
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
|---|---|
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Снага: | 110 кВ (150 KM) |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.968 цм3 - максимална снага 110 кВ (150 кс) при 3.500 - 4.000 о/мин - максимални обртни момент 340 Нм при 1.750 - 3.000 о/мин |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор са предњим погоном - 6-степени мануелни мењач - гуме 215/55 Р 17 В (Цонтинентал Цонти Премиум Цонтацт) |
| Капацитет: | максимална брзина 208 км/х - 0-100 км/х убрзање 9,3 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,7-4,5 л/100 км, емисија ЦО2 121-118 г/км |
| Масе: | празно возило 1.552 кг - дозвољена укупна тежина 2.180 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.527 мм - ширина 1.829 мм - висина 1.695 мм - међуосовинско растојање 2.786 мм - пртљажник 743-1.980 л - резервоар за гориво 58 л |
Наша мерења
| Услови мерења: Т = 16 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 65% / статус бројача километара: 26.209 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 10,7 сс |
|---|---|
| 402м од града: | 17,9 сс ( 131 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 7,6 (ИВ) |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 10,8 (В) |
Хвалимо и замерамо
инфо-забавни систем
мотор
панорамско склониште
седиште
споро отварање / затварање пртљажника електричним погоном
