Удубљени и зарђали резервоар: која решења?
Садржина
Поправите га, купите нови резервоар, купите половни модел?
6 Кавасаки ЗКС636Р 2002 Спортски аутомобил Модел Ресторатион Сага: Епизода 17
Од самог почетка ове саге о рестаурацији мог спортског аутомобила, почео сам да истражујем естетику и одевање мотоцикла јер запажања о куповини нису била изузетна, а још мање о стању резервоара, који је истовремено био и неравни и зарђао. време!
Сада када је мотор реконструисан, можемо да пређемо на естетику! Шта се може учинити из овог резервоара? Као и увек, размотрићемо хипотезе о могућим рестаурацијама.
Оригинални тенк који је претрпео ударце
Резервоар ће притиснути у међуножје. На неколико места има ожиљке и ... фарба пуца. Пре свега, открива површинску рђу. Ово није добро у апсолутном смислу. Међутим, ударац рђе треба да стабилизује пропадање, куративни третман и требало би да иде добро док сте напољу.
Барем нема трагова рђе унутар резервоара, нити на ивици поклопца, што је веома важно. Због тога се увек може користити, а зашто не и реновирати, а на нивоу рестаурације биће лакше него радити у целом ентеријеру.
Ако је дошло до унутрашњег проблема са рђом због лошег складиштења или затегнутости, могао бих да третирам унутрашњост резервоара инхибирајућом смолом и наставим да је користим. Али овде је сасвим другачији буџет и, пре свега, непотребна операција: нећу бити љубоморан. Новчаник ми се захваљује (па, више као копча за новац).
Стога планирам да сам обновим резервоар.
Волим тело, чак и ако ми га не враћа увек. Мојих 50 година на скутеру ме је учинило мајстором у уметности поправке и фарбања АБС облога... Моји аматери се могу видети само изблиза, али још увек сумњам. То значи чишћење шупљине, жвакање или покушај да се извуче лавабо на импровизован начин, и наравно префарбавање целог или дела како би се смањили трошкови. Да.
Могућа решења за опоравак резервоара
Уклањање удубљења резервоара без боје
Знам за неколико решења за вађење грба цистерне, а све кошта око 75 евра.
Уклањање усисне чаше или залепљене удубљења вешалице је део тога. Предност је у томе што не морамо поново фарбати. Недостатак је што резервоар у почетку није свеж, па га префарбајте или барем стабилизујте.
Контактирам зупчаник без боје који ме замоли да фотографишем да бих дао цитат. Придржавам се и његова цена је стабилна: 75 до 80 евра за уклањање удубљења резервоара без поновне употребе боје.
Фарбање и реконструкција резервоара
Професионалац се мора заборавити, ја то не могу да приуштим. Тако да бих то могао да урадим сам, уз ризике које то подразумева у смислу резултата.
Директна замена ставке
Ново је незамисливо. Половни резервоар? Радије среће! Са великим Ц. По правилу пронађени резервоари су у лошем стању. Бар ако нису скупи. Предиван резервоар, веома чист, пуца између 250 и 300 евра, што је мање од трећине цене новог. Да видите, али свакако морате да додате трошкове: поновите слику да бисте координирали са осталима.
- Оригинална цена резервоара: 978 €
- Цена половних резервоара: од најмање доброг до најбољег, од 75 до 300 евра.
Сакриј решења за патњу
Можемо чак и замислити „хеиник патње“ који покрива резервоар, очекујући најбоље, главна ствар је поново покренути бицикл и користити га, чак и ако то значи да прво направите неке уступке због недостатка буџета.
Алсатс мото-висион.цом има ресурсе за спорт и игре свих врста. Ови специјалисти за хипер и суперспорт су се диверзификовали, али и даље нуде специфичне производе, укључујући основни комплет за покривање око 45 € (да видите) и посебно поклопац резервоара од стаклопластике који је обликован у оригинални комад и понуђен за 65 €.
Бела када је сирова је идеална заштита на стази и посебно одлична идеја за случај који ме брине.
Коначно, ту је Багстер подлога за резервоар или решење за заштиту резервоара: од 120 евра.
Ова два решења углавном избегавају посету бодибилдеру (ја бих сликао) па економичност. Тако да могу да размислим о поновном ангажовању резервоара (против репа, брушења и жвакања), све по сниженој цени. Остаје да нацртате себе, али ово је једна од могућности.
Изабрано решење: компатибилан половни резервоар
Изабрано решење: Лебонцоин! Да бих радо преименовао лецоупдебол.цом. У животу понекад налетите на праву особу у право време. Па, изгледа да јесте, чак и ако звучи превише добро да би било истинито.
Оглас ме зове „продаје делове ЗКС6Р 636“: доступна оптика и резервоар. Након контакта, искористим прилику и брзо се састанем са продавцем. Шармантно, даје ми историју соба и разлог продаје. Резервоар, жути и црни, је у савршеном стању.
Оптика, с друге стране, има сломљен језичак за држање, али је преживео: могу да га залепим (што ћу и да урадим!). Договарамо се за 100 евра укупно. Мало чудо на коме се још једном захваљујем овом продавцу. Штавише, нуди ми два мехурића по истој цени као подстицање мог пројекта да возим бицикл. „Био сам одушевљен што сам нашао добре људе који ће ми помоћи да пронађем делове и саставим мотоцикл када ми затребају, данас сам заједнички.“ Хвала му на овом дивном духу и гесту.
Брзим одговором на оглас уштедео сам време, то је чињеница. Пре свега, направио сам много уштеда, које су биле корисне за остатак пројекта. 100 € је поштен буџет, али неочекиван за ове две тачке. Дошао сам да их покупим.
Резервоар је у савршеном стању. Унутра су само ситнице: чини се да долази метални елемент. Не тако озбиљно и, пре свега, то ми није проблем, како би рекао Балавуан.
Кутија резервоара је проверена! Једина мана је што је искрено жута. Коначно жута и црна. Дакле, без обзира шта се деси, врло је вероватно да ћу морати да прођем кроз кутију са фарбом. Није да ми смета боја пчела Маја (Маја, ако ме чујеш, волим те), али проналажење савршеног подударања између оригиналног омотача и овог резервоара, или још мање вероватно између коришћеног или прилагодљивог омотача и овог резервоара, збуњује ме. Мирише на фарбу на твом лицу, зар не?
Видимо се касније!
