Власници Лада Гранта. Праве чињенице о аутомобилу

Već ima dovoljno vlasnika Lada Granta i mnogi su već podelili svoja iskustva u upravljanju ovim automobilom. I za ovaj sajt su mnogi vlasnici automobila pričali o svojoj Ladi Grant, o radu i o problemima koji su se već desili sa njihovim automobilima. Uglavnom, dok su vlasnici prezadovoljni automobilom, pošto su većina njih bivši vlasnici klasika.

Sergej Stari Oskol. Vlasnik je Lada Granta Sedan. decembra 2011. kompletna norma.

Још пре пуштања у продају у ауто-кућама, већ сам донео одлуку да купим овај аутомобил, у то време поседујући стари ВАЗ 21099. Наручио сам још у септембру у Вороњежу и рекли су ми да би крајем децембра мој ауто требало бити у кабини. Нисам мислио да ће ми донети ауто пре Нове године, али су ме 30. децембра позвали из ауто куће и рекли да 31. можете доћи по ауто, односно сутра. Без оклевања, окупили се увече и спремили се за пут. Сутрадан је отишао са оцем по своју ласту. Стигли смо у салон и били смо мало изненађени, пошто сам наручио стандардни пакет за 229 хиљада, а они су ми донели норму за 256 хиљада рубаља. Наравно, за мене је то било неочекивано, али сам имао среће што сам узео додатних 30 хиљада. Како се испоставило, били су ми потребни. У овој конфигурацији, машина има електрични серво управљач, наравно кул ствар, после деведесет деветог модела то је само луксуз. Можете окретати волан једним прстом. Веома ми се допао ентеријер, веома удобан и простран, а на задњем седишту седимо нас најмање четворо. У кабини је била тишина, у почетку је било необично, при брзини од 100 км / х пут се уопште није чуо. Није ми се баш допао квалитет пластике у кабини, веома је тешка, иако нема никаквих страних звукова и шкрипе, што радује. И сама инструмент табла је прелепа, стрелице на брзиномеру и тахометру су врло јасно видљиве, а био сам задовољан мултифункционалним рачунаром на возилу. На њему можете видети потрошњу горива, пуњење мреже аутомобила, ниво бензина у резервоару је такође приказан на рачунару, нема стрелица за гориво. За 4 месеца рада није било проблема са аутомобилом, купио сам само додатну опрему. Ставите музику, два предња звучника, повратне информације аларма и алуминијумске фелне. Сада мој ауто изгледа много лепше него раније. Оно што ме је још радовало у аутомобилу је само огроман пртљажник, у поређењу са претходним ВАЗ моделима, Грантсов пртљажник је без премца. Ауто вреди новца, чак и више од тога - мислим да је ово најбоље решење чак и у поређењу са јефтиним страним аутомобилима.

Vladimir. Moskva grad. Posedujem Granta Sedan. kupljen 25. standard opreme.

Vlasnici Lada Granta u suštini svi hvale automobile, a ja bih počeo sa kritikom. Prvo, veoma je teško kupiti automobil ne samo u Moskvi i regionu, već i širom Rusije postoji takav problem. Čak i oni koji su naručili putem interneta, neki od njih još uvek nisu dobili automobil. Drugo, kao iu prethodnom pregledu, umesto automobila jedne konfiguracije, doveden je potpuno drugačiji automobil. Naravno, razumem da treba obaviti prodaju, pa, barem upozorite vlasnike, inače se ljudi voze za automobilima iz drugih regiona, nadajući se jednom kompletu, i na kraju dobiju nešto sasvim drugo od onoga što желео. Negativni momenti su praktično završeni. Vozio sam auto više od 7000 km, do sada je sve kao po satu. Ne volim tutnjavu kada radi motor sa 8 ventila, radi kao dizel motor. Ali pouzdan dizajn, ne savija ventil kada se zupčasti remen pokvari. Veoma dobra vuča pri niskim obrtajima. Nije mi se baš dopalo kruto ogibljenje, auto po gradu nije baš udoban, vešanje stalno kuca. I još jedan problem sa njim, koji me takođe malo nervira: kada se uključi hod unazad, ručica menjača škripi, tačnije sinhronizatori, ali ne uvek. Čuo sam da je ova bolest poznata svim vlasnicima automobila, ne samo Grantovima, već i Kalini i Priori. Verovatno se ovo ne tretira u Avtovazu. Ali ipak, čak i sa svim ovim nedostacima, ovaj automobil vredi novca, a vlasnici će me podržati.

Ivan Petrovič. Санкт Петербург. Sretan vlasnik kompletnog seta je norma. marta 2012. godine.

Naručio sam ga u februaru, kao što vidite, nisam morao dugo da čekam, a verovatno sam imao i sreće, dovezli su tačno onaj auto koji sam naručio i boja i oprema su ista kao što sam želeo. U auto-kući sam odmah naručio antikorozivnu obradu karoserije, prosuo kako se očekivalo, pratio majstore. Takođe sam kupio prostirke odmah u salonu, iako su koštali mnogo, ali nikada ne žalim zbog novca za novi auto. Ono što mi se dopalo je to što ne morate stavljati obloge prednjeg luka, oni su fabrički, pogotovo što nisu pričvršćeni za samorezne šrafove. Ali od zadnjih sam odbio, nisam počeo da perforiram karoseriju, samo sam tražio da se obrada bolje obavi ispod zadnjih blatobrana. Kada sam vozio automobil kući, što je 200 km, držao sam brzinu ne više od 120 km / h, suprotno preporukama uputstva za upotrebu. Imam svoje mišljenje o tome, još nijedan automobil nije uleteo, a svi motori su radili savršeno bez ikakvih popravki najmanje 300 hiljada km. Grantove vožnje u prvih nekoliko hiljada su glupe, ali onda će se sve naviknuti, biće mnogo bolje, pogotovo što je motor nov sa lakim klipnjačama i klipovima, snage mu je 90 ks. Inače, uporedio sam ga sa običnim osmoventilskim, novi motor će biti brži u dinamici i ne pravi toliko buke. Salon me je prijatno iznenadio svojom tišinom, dok se cvrčci nisu našli, nadam se da će tako biti i ubuduće. Prostrani prtljažnik mi je veoma koristan, jer moram često da idem na dachu. Dakle, leto je pred nama, ja ću svoju Ladu Granu otkotrljati kako se očekuje. I želim svim vlasnicima mnogo sreće na putu.

Pratite nova ažuriranja na sajtu, recenzije vlasnika Lada Grantsa će se stalno ažurirati i dodavati. U gornjem levom uglu menija možete se pretplatiti na RSS i prvi ćete dobiti najnovije recenzije i testove svih novih Avtovaz proizvoda od stvarnih vlasnika.