Врсте, структура и принцип рада хеад-уп дисплеја ХУД

Број система за повећање безбедности и удобности вожње се непрестано повећава. Једно од нових решења је хеад-уп дисплеј (Хеад-Уп Дисплаи), дизајниран да прикладно приказује информације о аутомобилу и детаље путовања пред возачевим очима на ветробранском стаклу. Такви уређаји се могу инсталирати и стандардно и као додатна опрема у било који аутомобил, чак и домаћу производњу.

Шта је хеад-уп дисплеј

Као и многе друге технологије, хеад-уп дисплеји су се појавили у аутомобилима из ваздухопловне индустрије. Систем је коришћен за удобно приказивање информација о лету пред очима пилота. Након тога, произвођачи аутомобила почели су да савладавају развој, услед чега се 1988. године појавила прва верзија црно-белог дисплеја компаније Генерал Моторс. А 10 година касније појавили су се уређаји са екраном у боји.

Раније су се сличне технологије користиле само у премиум аутомобилима попут БМВ -а, Мерцедеса и скупљих марки. Али 30 година касније, од почетка развоја система пројекције, екрани су почели да се инсталирају у машине средње категорије цена.

Тренутно на тржишту постоји толико велики избор уређаја у погледу функција и могућности да се могу интегрисати чак и у старе аутомобиле као додатна опрема.

Алтернативни назив система је ХУД или Хеад-Уп Дисплаи, што се дословно преводи као „хеад уп дисплаи“. Име говори само за себе. Уређај је неопходан како би се возачу олакшало управљање режимом вожње и управљање возилом. Контролна табла вам више не треба ометати да бисте надгледали брзину и друге параметре.

Што је пројекциони систем скупљи, то више функција укључује. На пример, стандардни ХУД обавештава возача о брзини возила. Поред тога, обезбеђен је и навигациони систем који помаже у процесу вожње. Премиум опције хеад-уп дисплеја омогућавају вам да интегришете додатне опције, укључујући ноћни вид, темпомат, помоћ при промени траке, праћење путоказа и још много тога.

Изглед зависи од врсте ХУД-а. Стандардни системи уграђени су у предњу плочу иза визира инструмент табле. Нестандардни уређаји се такође могу инсталирати изнад контролне табле или десно од ње. У овом случају, очитавања би увек требала бити пред очима возача.

Сврха и главне индикације ХУД-а

Главна сврха Хеад Уп дисплеја је да повећа сигурност и удобност кретања због чињенице да возач више не мора да гледа са пута на контролну таблу. Главни индикатори су вам пред очима. То вам омогућава да се у потпуности усредсредите на путовање. Број функција може се разликовати у зависности од цене и дизајна уређаја. Скупљи хеад-уп дисплеји могу приказивати упутства за вожњу, као и упозорења звучним сигналима.

Могући параметри који се могу приказати помоћу ХУД-а укључују:

• тренутна брзина путовања;
• километража од паљења до гашења мотора;
• број обртаја мотора;
• напон акумулатора;
• температура расхладне течности;
• индикација неисправности контролних лампица;
• сензор замора који сигнализира потребу за одмором;
• преостала количина горива;
• рута возила (навигација).

Од којих се елемената састоји систем?

Стандардни Хеад Уп заслон састоји се од следећег:

• електронска управљачка јединица за систем;
• пројекциони елемент за приказивање информација на вјетробранском стаклу;
• сензор за аутоматску контролу светлости;
• звучник за звучне сигнале;
• кабл за повезивање на напајање аутомобила;
• контролна табла са тастерима за укључивање и искључивање звука, регулације и осветљености;
• додатни конектори за повезивање са модулима возила.

Карактеристике распореда и дизајна могу се разликовати у зависности од цене и броја додатних функција приказа. Али сви имају сличан принцип везе, дијаграм инсталације и принцип приказа информација.

Како ХУД ради

Хеад-уп дисплеј лако је сами инсталирати у аутомобил. Да бисте то урадили, само прикључите уређај на упаљач за цигарете или стандардни ОБД-ИИ дијагностички порт, након чега се пројектор фиксира на неклизајућу подлогу и почиње да користи.

Да бисте осигурали висок квалитет слике, вјетробранско стакло мора бити чисто и уједначено, без иверја или огреботина. За повећање видљивости користи се и посебна налепница.

Суштина рада је употреба протокола система интерне дијагностике ОБД-ИИ возила. Стандард ОБД интерфејса омогућава уграђену дијагностику и читање информација о тренутном раду мотора, мењача и других елемената возила. Пројекциона платна су дизајнирана да буду у складу са стандардом и аутоматски примају потребне податке.

Врсте пројекционих приказа

У зависности од начина уградње и карактеристика дизајна, постоје три главне врсте хеад-уп дисплеја за аутомобил:

• редовно;
• пројекција;
• мобилни.

Стандардни ХУД је додатна опција која се „купује“ приликом куповине аутомобила. Уређај је по правилу инсталиран изнад контролне табле, док возач може самостално да промени положај испупчења на ветробранском стаклу. Број приказаних параметара зависи од техничке опреме возила. Аутомобили средњег и премиум сегмента сигнализирају путоказе, ограничења брзине на путевима, па чак и пешаке. Главни недостатак је висока цена система.

Хеад-уп ХУД је популарна врста ручног уређаја за приказ параметара на вјетробранском стаклу. Кључне предности укључују могућност премештања пројектора, једноставност самосталног постављања и повезивања, низ уређаја и њихову приступачност.

Пројекциони ХУД-ови су знатно лошији од стандардних система у погледу броја приказаних параметара.

Мобилни ХУД је једноставан за употребу и једноставан за конфигурисање преносни пројектор. Може се инсталирати на било које погодно место и подесити квалитет приказа параметара. Да бисте примали податке, потребно је да уређај повежете са мобилним телефоном помоћу бежичне мреже или УСБ кабла. Све информације се преносе на вјетробранско стакло са мобитела, па морате инсталирати додатни софтвер. Мане су ограничен број индикатора и лош квалитет слике.

Пројектовање информација о возилу и вожњи на ветробранско стакло није основна функција. Али техничко решење у великој мери поједностављује поступак вожње и омогућава возачу да се концентрише искључиво на пут.