Врсте, уређај и принцип деловања механичких блокатора

Сваки возач је забринут за сигурност свог возила. Искусни крадљивци аутомобила научили су да заобилазе и најскупље и најсавременије електронске системе против крађе. Стога аутомобилисти уграђују додатну заштиту - механичке блокаторе, који у нашем дигиталном добу нису изгубили на значају. Неке од њих је заиста тешко заобићи.

Уређај и врсте блокатора

По правилу, механички блокатори спречавају уљеза да приступи различитим елементима аутомобила: вратима, управљачу, мењачу, педалама. Стручњаци процењују да је таква заштита врло поуздана. Отмичар можда једноставно није спреман за такву препреку на путу.

Према начину уградње, блокатори су подељени у две врсте:

• стационарни;
• уклоњив.

Стационарни су уграђени у тело или механизам елемента аутомобила. Без озбиљног демонтирања не може се доћи до њих. На пример, мењач или бравица управљачког стуба.

Уклоњиви стубови морају се инсталирати и уклонити сваки пут. Ово је незгодно и захтева време. Њихова предност је њихова приступачна цена.

Одвојиви механички стуб

Закључавање седишта

Прилично занимљив и "креативан" начин - брава на седишту. Лопов је ушао у аутомобил, али сада треба да седне за волан. Али неће успети. Седиште је преклопљено што је више могуће према волану и фиксирано је блокадом у овом положају. Не постоји начин да седнете за волан и возите аутомобил. Ова заштита је посебно ефикасна у возилима са троја врата. У њима је седиште врло чврсто уз волан да би отворило пролаз ка задњем реду седишта. По правилу, такве блокаторе је тешко наћи на продаји. Израђују се у специјализованим радионицама по наруџби.

Закључавање волана

Следећи уклоњиви стуб је веома популаран код власника аутомобила. Постављен је на волан и представља металну шипку са стезаљкама на волану и бравом. Дуга страна штапа ослања се на ветробранско стакло или на педалу, што онемогућава окретање волана.

Међутим, чини се да је таква препрека само поуздана. Шипка се лако може појести или посећи помоћу специјалног алата (дворучне грицкалице, брусилица). Ако метал не попусти, тада сам волан пукне. Искусни отмичари су одавно научили како се носити са овом врстом заштите.

Блокада управљачког стуба

Ово је ефикаснија заштита од крађе од браве на управљачу. На вратилу управљача у пределу педала уграђена је посебна квачила са бравом. Клинаста шипка блокира ротацију у било ком смеру, ослоњена на педале. Ниво заштите зависиће од ларве замка. Добру скупу браву је тешко одабрати, готово је немогуће. Само на груб начин помоћу алата. Слаба брава се отвара једноставним главним кључем. За професионалца ће требати 10-15 минута. Ако главни кључ не помогне, онда улаз иде у брусилицу.

Закључавање педале

Принцип закључавања педале је сличан претходним верзијама. Кабасти гвоздени држач са бравом причвршћен је на две или три педале. Отмичар нема начина да стисне било коју педалу и одвезе се. Нападачи такође могу да одаберу браву или да одсеку део, али за то ће бити потребан велики напор.

Огроман недостатак такве заштите је непријатност уградње. Сваки пут када се требате попети до педала, савити се, откопчати и причврстити штитнике. Уређај је тежак. А ако је напољу зима или блато, још је горе. У неким случајевима је блокирана само једна педала, на пример квачило.

Закључавање точка

Једноставан и „груб“ начин заштите. На точак је уграђен тежак механизам са бравом, по могућности возни. Точак са њим неће моћи да се заврти. Стручњаци овај механизам називају прилично ефикасним само ако је брава израђена од висококвалитетног челика, а брава има високу класу заштите. Мало је вероватно да ће неко сломити или видети уређај у пуном погледу. Ноћу од рада брусилице не могу се избећи бука и варнице. Опет, велики недостатак је непријатност употребе. Сваки пут је потребно уклонити и инсталирати тешки механизам.

Блокада ручне кочнице

Механизам је инсталиран на активираној ручној кочници. Задњи точкови се више не врте. Уобичајено је да је уређај повезан са бирачем брзина или другим механизмима за поузданост. Веома непоуздано и лако се креће око њега. Довољно је угристи кабл ручне кочнице испод аутомобила.

Стационарни блокатори

Брава

Врата су прва озбиљна препрека пред уљезом. Блокатори врата или блокаде брава налазе се у многим модерним аутомобилима. Уређај се инсталира чак иу почетној конфигурацији машине. То су обично клинови који се закључавају на каросерији аутомобила. Њиме се управља помоћу привеска за кључеве или аутоматски након затварања врата. Отварање такве браве је прилично тешко, али постоји једна напомена. Лопов аутомобила га може заобићи једноставним разбијањем стакла аутомобила. Наравно, ово ће подићи галаму, али у мраку се то може учинити непримећено.

Блокада мењача

Ово је врло ефикасна додатна заштита од крађе. То је посебан механизам који блокира покретне компоненте мењача. Добра ствар је што се блокада јавља изнутра. Препреку је врло тешко отворити. У специјализованим продавницама можете пронаћи разне врсте брава за пункт према степену поузданости.

Лучне браве сматрају се најједноставнијом опцијом. Могу се отворити док су делови механизма изложени споља. Али они имају користи од начина уградње и ниске цене.

Најефикаснији су унутрашњи блокатори мењача, који се уграђују не из аутомобила, већ испод хаубе. У кабини су видљиви само отвор за браву и клин. Лопову који није упознат са уређајем мењача и осталим деловима аутомобила биће веома тешко да заобиђе ову препреку. Али искусни нападачи могу. Довољно је продрети у моторни простор и откључати механизам мењача укључивањем зупчаника. Али то се не може учинити са сваким аутомобилом.

Брава капуљаче

Да би се спречило да отмичар уђе испод хаубе и дође до система паљења, електронике или других заштитних компоненти, инсталирана је брава напе. Заједно са бравом на контролном пункту, ово ће бити врло озбиљна препрека.

Отварање хаубе биће врло тешко, чак и са полугом. Прибадаче нису на ивици, већ су много дубље. Иако ако знате локацију ових замкова, онда можете доћи до њих. Само треба да исечете саму капуљачу на одређеним местима.

Као што сви знамо, свака акција има своје противљење. То не значи да постоје апсолутно поуздани механички блокатори, али неки од њих могу постати озбиљна препрека. Главна ствар је употреба механичких блокатора заједно са стандардним електронским системом против крађе. Тешко да ће се неко усудити украсти аутомобил са двоструком или троструком заштитом. Ваш аутомобил ће бити заобиђен.