Врсте навоза за поправку каросерије

Поправке каросерије аутомобила често захтевају скупе материјале. Али деформација делова не значи да их треба заменити. Можете вратити геометрију каросерије контактирањем радионице. Али услуге радника ће морати да се плате. Или можете направити навоз и сами поправити машину. Домаће кундаке за поправку каросерије имају огроман број предности.

Која је сврха принципа рада

Дрљача је део опреме потребан за фиксирање савијене каросерије аутомобила. Али, у зависности од врсте уређаја, поправљају се и велике машине. Његова сврха је изглађивање и корекција.

Принцип рада је примена силе на сигурно фиксирану машину. За то се користе ланци или други уређаји за враћање потребне геометрије тела.

Врсте акција и њихове главне разлике

Укупно постоје 4 врсте конструкције:

1. Спрат. Стандардни дизајн на шинама.
2. Ламинација мале величине Слични дизајни се чувају у гаражи или радионици.
3. Фрамеворк. Конструкције на ланцима су дизајниране за потпуну поправку и подизање машине у висину.
4. Платформа. Дизајниран за професионалну поправку. Погодно за велика возила.

Подне конструкције

Подна дрљача се назива и стационарна. Њихова разлика је у присуству шина на поду, које вам омогућавају да померате механизме. То олакшава рад на телу.

Стационарна дрљача је згодна захваљујући увлачивим механизмима.

Подне конструкције имају 3 предности:

1. Заузимају мало простора.
2. Они су јефтинији од других акција.
3. Брза транспортна монтажа.

Недостатак је сложеност инсталације конструкције.

Роллинг

Продужна дрљача је дрљача која се користи за лаке поправке, ако није доступна пуна дрљача или је њена употреба из неког разлога немогућа. Разлика је у томе што су трибине мале величине; не морате да возите ауто до њега. До аутомобила можете довести дрљачу.

Овај дизајн има следеће предности:

1. Прилагодљив је за различите типове возила.
2. Могућност опремања уређаја хидрауликом.
3. Дизајн причвршћивања са стезаљком нема аналога.
4. Може се користити са већином типова машина.
5. Компактне величине.

Недостатак је немогућност обављања сложених послова повезаних са великим дисторзијама.

Рам

Карактеристична карактеристика оквирних структура је употреба оквира као основе. Ауто је осигуран ланцима. Најчешће се такав дизајн користи за мање поправке. Али у исто време, структура залиха оквира је компликованија од других. На њих су причвршћене стезаљке које вам омогућавају да поправите каросерију аутомобила у потребном положају или чак да га подигнете на одређену висину.

Модели платформе

Модел платформе је веома сличан моделу надвожњака. Омогућава вам да повучете каросерију аутомобила у било ком правцу. На платформи навоза може се поставити много различите опреме. Извлачење платформе је веома згодно, а функционалност је довољна за професионалне поправке директно у гаражи.

Алати и материјали за креирање структуре

Биће нам потребни следећи материјали и алати:

1. метални профили.
2. Проширени профили (потребно за регале).
3. метални углови
4. Апарат за заваривање.
5. Завртњи и матице.
6. Стезни механизми.
7. Боја и прајмер.
8. Ланци и куке.
9. Хидраулична опрема.

• Аирбрусх.
• Подршка за напајање.

Корак по корак упутства за изградњу

Изградња било које домаће структуре почиње у фази пројектовања. Морате направити дрљачу која ће бити згодна за употребу. Важно је да не заузима превише простора, блокирајући слободно кретање.

Друга тачка је увек стварање оквирне структуре. Последња тачка је уградња причвршћивача и стезних уређаја сопственим рукама.

Цртежи и димензије

Прво морате направити одговарајуће цртеже. Готове опције можете пронаћи у наставку. Означавање се врши према димензијама аутомобила. Затим почиње фаза припреме и одабира алата и материјала. Такође ћемо морати да направимо довољно велики систем монтаже погодан за наш транспорт. Биће лепо кувати га са могућношћу промене висине.

1. Када су сви цртежи спремни и материјали су одабрани, можете приступити послу. Прво морате уклонити влагу из материјала и покрити их прајмером. Можете их одмах обојити или оставити овај корак за крај.
2. Сада заварите металне углове на главни профил.
3. Заварите профил (ово ће бити подршка). Фиксира се вијцима.
4. Ланци, куке и фиоке су сада заварени.

Израда оквира

Оквир је одговоран за фиксирање аутомобила. Стога, када га креирате, морате бити пажљиви.

1. Пре креирања оквира, морате креирати спољни оквир. За њега ће оквир бити причвршћен.
2. Метални профил је погодан као материјал. На њега су причвршћени сталак и стезаљке (потребне су за причвршћивање прага аутомобила).
3. Сада се праве прагови. Израђени су од металних углова.
4. Прагови су постављени на греде, причвршћени вијцима.
5. Након уградње, мораћете да поправите све елементе заваривањем.

Причвршћивање тела за навоз

За причвршћивање су потребне стезаљке. Ако не можете да их купите, направите своје. Биће вам потребне шинске платформе (које су шине причвршћене за прагове). Свака од платформи је пресечена на пола, а метал је заварен изнутра. На машини за млевење исеците на дијаманте.

Не морате ништа да радите са спољашношћу. Унутра је такође заварена плоча дебљине 4 мм. Важно је да уређај за стезање фиксира прозорску даску и да се не савија током употребе.

Инсталирање сталка и уређаја за повлачење

Фабрички хидраулички спојеви су погодни за носаче и носаче. Ако се не могу купити, домаћи механизам ће учинити. Снага уређаја треба да буде од 1 до 2 тоне. Преклапање је неопходно за повезивање вучних уређаја. Направљен је од канала и монтиран је на оквир постоља. За постављање затезача и ланаца било где, потребно је избушити оквир дуж успона.

Ако је сталак направљен независно, препоручује се употреба уређаја торња. Тешко је, али опоравак аутомобила ће ићи глатко.

Направити штанд није тако тешко. Ако имате основно знање у грађевинарству, лако можете све да урадите сами. Главна ствар је одабрати прави материјал и направити праве цртеже.