ЗОП/ЦСАР хеликоптери
Ми-14ПЛ/Р број 1012, први од хеликоптера 44. базе поморске авијације у Дарлову, који се вратио у базну јединицу након завршетка главног ремонта.
Чинило се да ће крај прошле године коначно донети одлуку о будућем преопремању 44. базе морнаричке авијације у Дарлову новим типом хеликоптера, који би омогућио замену старих Ми-14ПЛ и Ми-14ПЛ/Р. Иако је у овом тренутку ово једини програм везан за куповину нових хеликоптера за Оружане снаге Пољске, који се спроводи у режиму „хитно” од 2017. године, он још није решен или ... отказан.
Нажалост, због тајности поступка, све информације о тендеру долазе из незваничних извора. Као што смо писали у претходном броју часописа Војска и Тецхники, једини понуђач који је своју понуду доставио Инспекторату за наоружање до 30. новембра 2018. је фабрика комуникација ПЗЛ-Свидник СА, која је у саставу Леонарда. Поменута организација је понудила Министарству народне одбране да набави четири вишенаменска хеликоптера АВ101 са пакетом за обуку и логистику. Уколико избор предлога буде званично потврђен, уговор би могао бити потписан на прелазу из првог у други квартал ове године. Добра прилика за то може бити 17. Међународни сајам ваздухопловства, који ће се одржати од 18. до 2. маја. Наводи се да би укупна вредност уговора могла да буде до XNUMX милијарди ПЛН, а Канцеларија за офсетне уговоре Министарства националне одбране већ је унапред одобрила предлоге за надокнаду дела вредности уговора које је доставио понуђач.
Као што је већ поменуто, предмет уговора су четири противподморничка роторцрафта, додатно опремљена специјализованом опремом која омогућава ЦСАР операције трагања и спасавања. То значи да би АВ101 могао постати директан наследник (део) Ми-14 ПЛ и ПŁ/Р, који би требало да буде трајно пензионисан око 2023. Треба истаћи да се Оперативни центар Министарства народне одбране побринуо да се за ове хеликоптере не планирају даље поправке, чиме би им се поново продужио век трајања. То је због техничког века трајања хеликоптера, који је произвођач навео не више од 42 године.
Друга од организација које испуњавају услове да поднесу коначан предлог, Хели-Инвест Сп. з оо Сп.к. заједно са Аирбус Хелицоптерс издао саопштење 1. децембра 2018. године, из којег се чини да је коначно одустао од тендера – упркос одлагању рока за подношење предлога за месец дана – због превеликих захтева за надокнадом од стране наручиоца, који не дозвољава подношење конкурсних предлога. Према извештајима, потенцијални конкурент АВ101 требало је да буде Аирбус Хелицоптерс Х2016М Царацал, који је већ предложен по отказаној процедури за вишенаменске хеликоптере у 225.
Реанимација Ми-14
У циљу одржавања потенцијала 44. базе морнаричке авијације до уласка нових возила у употребу, Министарство одбране је средином 2017. године одлучило да изврши додатне ремонт главних постојећих хеликоптера Ми-14. Неки од њих су већ повучени због исцрпљивања ремонтног века (укључујући четири у верзији ПŁ) или због приближавања овог тренутка (на пример, оба спасилачка Ми-14 ПЛ/Р су планирана за повлачење 2017. -2018) . Раније је недостатак одлуке о њиховом даљем функционисању био резултат спремности да се расположива средства усмере на планирану куповину Каракале, до које на крају није дошло, као и на модернизацију копнене инфраструктуре базе Дарлово. Последњи пројекат, који је отказао куповину роторкрафта, коначно је замрзнут док се не изабере добављач нових машина.
