Вентилатор пећи Ренаулт Дустер

Навикли смо да о квалитету израде аутомобила судимо по ситницама, и то с правом. Шкрипа шарке, звецкање пластичне плоче или вибрирајућа пећ дефинитивно не доприносе оцени произвођача. Међутим, грех је да се власници Ренаулт Дустера жале: бука и вибрација мотора или вентилатора пећи нису честа појава и брзо се елиминишу.

Вентилатор пећи за Ренаулт Дустер: бука, вибрације. Узроци

Симптоми ове болести, карактеристични за све Ренаулт Дустере, су једноставни: шпорет бруји, шкрипи, шкрипи и вибрира при једној брзини или неколико одједном. Разлози, наравно, леже у зачепљењу ваздушног канала и вентилатора пећи. Будући да су дизајнери пећ сакрили толико далеко да се до ње не може доћи без демонтаже предње плоче, верује се да је рад страшно тежак и дуг.

Уклањање предње плоче није лак задатак. Стога, у сервису за ово узимају око 100 долара.

Крхотине у ваздушном каналу настају због чињенице да дизајнери нису правилно дизајнирали, по нашем мишљењу, архитектуру система за издувавање. Филтер кабине се уграђује иза пећи и, поред тога, нема ни наговештаја заштитне мреже у усисном тракту или бар решетки у ваздушном каналу. Дакле, у шпорет улази све што је могуће - од лишћа и прашине до чворова и влаге.

Пећ на Дустеру прави буку и вибрира. Шта да радим

Хајде да размислимо. Да бисте уклонили пећ или барем вентилатор, у теорији, морате уклонити предњу плочу. А ово је дан-два рада. Наравно, на пумпи за све траже најмање 80-100 долара за 2019. годину. У ствари, уклањање предње плоче Ренаулт Дустер-а је прилично напоран задатак. Међутим, искуство власника Дустер-а различитих година производње сугерише да је сасвим могуће средити вентилатор пећи без уклањања предње плоче (командне табле, како је зову мајстори у гаражи).

Још увек постоје четири начина да својим рукама решите проблеме вибрационог стола:

1. Обратите се сервисној станици, где ће обавити превентивно одржавање вентилатора пећи, узимајући за то 100 долара.
2. Очистите и проверите вентилатор пећи сами уклањањем предње плоче.
3. Својим рукама очистите ваздушни канал и промените филтер кабине.
4. Елиминише буку, вибрације и шкрипу без растављања инструмент табле.

Очигледно је да ћемо ићи најјефтинијим путевима и нећемо отписивати новац за рад без гаранције резултата. Поред тога, могуће је поправити и раставити вентилатор пећи без потпуног растављања панела. Прво, покушајмо да очистимо ваздушне канале.

Како очистити канал пећи на Ренаулт Дустер-у без уклањања инструмент табле

Вентилатор пећи Ренаулт Дустер се не разликује посебно тихим радом при брзинама 3 и 4, али у нормалним условима рада на брзинама 1 и 2 ради прилично тихо и без вибрација. Појачана бука, вибрације и шкрипање при укључивању вентилатора указују на то да су крхотине ушле у турбину, које се морају некако збринути. Наравно, најефикаснија опција је потпуно растављање предње плоче.

Најлакши начин да се ослободите лишћа и остатака у каналу пећи

Међутим, постоји неколико начина да се елиминишу бука и вибрације пећи у Дустеру једноставним чишћењем ваздушног канала. Суштина технике је у томе да ћемо покушати да дувамо кроз вентилациони канал и на тај начин покушамо да уклонимо прашину која се залепила за вентилатор, што изазива неравнотежу ротора, вибрације и буку. Нема гаранција, али у многим случајевима чишћење је решило проблем 100%. Понашамо се овако.

1. Уклоните заштитну решетку испод хаубе.
2. Налазимо рупу за усис ваздуха, она је скоро у средини штита мотора.
3. Уклањамо филтер кабине, налази се на ногама сувозача.
4. Стављамо грејни елемент на режим дувања ногу и укључујемо 1. брзину мотора пећи.
5. Резервоари за воду су постављени на предње простирке.
6. Имамо компресор, ваздушни пиштољ и прскалицу…
7. Истовремено воду, прашину и ваздух под притиском усмеравамо на довод ваздуха.
8. Дувамо и гледамо отицање воде на струњачама.

Процедуру прочишћавања спроводимо око 30-40 минута, повремено мењајући режиме рада мотора пећи. Воду прскамо што је могуће мање, јер је поплава електромотора и даље непожељна.

Како уклонити вентилатор пећи без уклањања предње плоче на Ренаулт Дустер-у

Ако вам горња опција није функционисала, што вероватно ради, потребно је да узмете вентилатор. Чињеница је да ако у вентилатору пећи почне акумулација прљавштине, онда ће се она акумулирати све више и више, брже и брже, што ће довести до све приметнијих вибрација и зачепљења ваздушног канала.

Стога, ако смо пропустили тренутак када турбина пећи још увек није била превише зачепљена, чишћење ће се морати обавити са уклоњеним вентилатором, али без скидања предње плоче. То је сасвим могуће учинити, посебно када је у близини помоћник.

За оне који никада нису растављали пећ Дустер, операција може изгледати компликовано. У ствари, све је прилично једноставно. Главна ствар је да проучите уређај електромотора пећи, локацију терминалног блока и браве мотора, јер ћете на 90 морати да радите на слепо.

Ако дизајн не дозвољава роњење испод предње плоче на страни сувозача, онда је боље уклонити сувозачево седиште. У најмању руку, ова опција је много пожељнија од губитка стотина долара.

Демонтажа вентилатора склопа пећи Дустер

Алгоритам рада је следећи:

1. На контролној табли пећи (крајње десно) постављамо пуни проток ваздуха и летњи режим).
2. На левој страни испод претинца за рукавице налазимо електромотор шпорета. Притиснемо резу приказану на фотографији и окренемо мотор за четвртину окрета у смеру казаљке на сату (десно).
3. Одспојите горњи терминални блок притиском на две браве са стране. Не додирујемо доњу облогу, уклања се заједно са вентилатором.
4. Можете покушати да извучете склоп вентилатора са мотором испод плоче, али он неће проћи кроз размак између дна и претинца за рукавице.
5. Уклањамо блок, који је постављен на клизач на дну претинца за рукавице, без одвајања прикључног блока.
6. Уклоните десну предњу облогу подупирача тако што ћете олабавити копче.
7. Испод облоге налазимо вијак, одврните га.
8. На дну предње плоче, испод утикача, налази се још један вијак који треба одврнути.
9. Искључите ваздушни јастук сувозача ако га имате.
10. Тражимо од асистента да подигне десну страну панела за 60-70 мм.
11. Ово је довољно за потпуно уклањање склопа вентилатора са електромотором.
12. Прегледамо лопатице вентилатора, пажљиво их очистимо од прашине и прљавштине.
13. Искористивши ову прилику, долазимо до електромотора разбијањем три резе.
14. Одвајамо вентилатор од мотора, проверавамо стање четкица и клизних прстенова, било би лепо подмазати вођице четкица и лежајеве ротора мотора.

Састављамо обрнутим редоследом, такође уз помоћ партнера приликом уградње вентилатора испод предње плоче.