VAZ 2105 za GAZ. Iskustvo u radu sa gasnom opremom
Испричаћу вам своју причу о коришћењу аутомобила ВАЗ 2105, који сам добио на претходном послу. Прво су ми дали уобичајену ињекцију пет, само на бензин без гасне опреме. Након што је директор погледао моју дневну километражу, која је била од 350 до 500 км дневно, одлучио је да своју петицу пребаци на бензин како би уштедио на гориву.
Непуна два дана касније, речено ми је да однесем ласту у аутосервис, где је требало да ми уграде гасну опрему. Ујутро сам одвезао ауто у бокс и аутом се одвезао на посао. Увече је све било спремно, а ја сам отишао по своју радну петорку.
Мајстор ми је одмах показао како се мењају режими „ГАС“, „БЕНЗИН“ и „Аутоматски“. Па, све је јасно са прва два режима, али последњи, који је „АУТОМАТСКИ“, значи следеће: Ако је прекидач у овом положају, ауто ће кренути на бензин, али чим почнете да појачавате мотор брзине, систем ће се аутоматски пребацити на гас.
Сваки такав прелаз са бензина на гас изгледа приближно исто, али се може пребацити у различитим правцима, у зависности од модела. Али није тешко одредити у ком положају је прекидач. Само погледајте светло на овом прекидачу: ако је светло црвено, онда је прекидач постављен на режим „бензин“, ако је зелено, онда је то „ГАС“ режим. Режим аутоматског пребацивања гаса се обично укључује када је прекидач у средини. Ово је прилично једноставно проверити: ако прекидач светли црвено, а сумњате у ком режиму ради мотор, само снажно убрзајте, а ако светло упали зелено, то значи да је „аутоматски“ режим укључен.
Наравно, било је проблема и при раду са гасом, често је гумица скидала са вентила испод хаубе и стално сам морао да је исправљам. То се обично дешавало током пуцњаве испод хаубе. Разлог за такво пуцање је обично сувише чврсто уврнут вентил за гас, односно нема довољно гаса и смеша је богата и долази до пуцања. Дакле, ако се овај проблем често јавља, боље је додатно одврнути вентил за довод гаса.
Још један проблем се појавио након вожње више од 50 км након уградње гасне опреме на мој Жигули. Возио сам вероватно 000 километара на сат, јурио у канцеларију, а при претицању је нагло опала снага и прегорео је вентил. Можете утврдити да ли је вентил изгорео или не по звуку мотора. Довољно је мало покренути стартер, а ако је вентил заиста изгорео, онда ће се при покретању мотора покренути као наизмјенично, само га упоредите са другим сличним аутомобилом.
Али има доста предности рада модела Зеро Фифтх на гас, а највећа предност је ниска потрошња горива. Тачније, цена горива је ниска у односу на бензин, иако је потрошња већа за 20 одсто. Али цена гаса је скоро 100 одсто јефтинија. Уштедите најмање 50% ако возите аутомобил на гас.
Судећи по мом искуству у раду, просечна потрошња гаса на мојој петици износила је 10 литара на аутопуту, а цена гаса је била 15 рубаља, па одлучите сами које гориво је економичније.
