Клима уређај у аутомобилу. Шта да проверим?

Током сезоне високих температура, сваки возач жели да ужива у хладноћи за воланом, па пре него што врелина настане, вреди се побринути за климу у аутомобилу.

Систем климатизације лети не само да смањује температуру у аутомобилу, већ и одвлажује ваздух и чисти га од прашине суспендоване у њему, која покушава да споља продре у кабину возача. Нажалост, да би све функционисало како треба, потребно је да припремите клима уређај пре летње сезоне. Од многих начина да се обезбеди оптималан рад клима уређаја, три су најефикаснија. Захваљујући следећим третманима, добићемо чист и хладан ваздух у унутрашњост аутомобила и спречити кварове у раду клима система током његове најинтензивније употребе.

Дезинфекција

Систем климатизације првенствено хлади ваздух. Истовремено, у вентилационим каналима и на површини испаривача стварају се идеални услови за развој патогених микроорганизама и гљивица. – Када из вентилационих отвора почне да излази непријатан мирис пљеснивог мириса, то значи да клима уређај није благовремено дезинфикован или да су коришћени неквалитетни производи. Професионалне мере омогућавају не само да се очисти систем од прљавштине накупљене у каналима и на испаривачу, већ, пре свега, да се дезинфикује, односно да се уклоне бактерије и гљивице, објашњава Крзисзтоф Висзински, менаџер производа у Вуртх Полска, специјализован за продаја производа за професионалце. .ин. из ауто индустрије. – За дезинфекцију се могу користити само производи за које дистрибутер има сертификат о регистрацији биоцида, а број таквог одобрења је наведен на етикети. Тек након употребе таквог производа можемо бити сигурни да смо се заједно са прљавштином ослободили бактерија и гљивица из система клима уређаја нашег аутомобила. Довољно дугачке сонде за распршивање и системи за чишћење под притиском испаривача гарантују покривање свих елемената система климатизације, ефикасно чишћење и дезинфекцију, додаје Крзисзтоф Висзински.

Уредништво препоручује: Нема нових камера за контролу брзине

Главна предност дезинфекционих средстава је уклањање бактерија и гљивица које остају у инсталационим цевима и могу изазвати алергијске реакције. Професионална дезинфекција свих инсталационих елемената такође смањује непријатне мирисе изазване прљавштином и микроорганизмима.

Замена филтера за ваздух у кабини

Уз дезинфекцију, вреди заменити филтер кабине, који је један од главних елемената где се умножавају акумулације гљивица и бактерија које изазивају алергијске реакције и респираторна обољења. – Филтер кабине је одговоран за чишћење ваздуха који споља улази у кабину возача. Начин употребе директно утиче на учесталост његове замене. Аутомобил који се користи за дуга путовања захтева ређе мењање филтера него онај који се користи у граду или на макадамским путевима где има пуно прашине у ваздуху, објашњава Крзисзтоф Висзински. – Филтери имају ограничен капацитет, а када изгубе своју ефикасност, престају да раде. Искуство показује да филтери са активним угљем најбоље функционишу, посебно ако су путници у аутомобилу склони алергијама. Филтер кабине се мора заменити након дезинфекције система за климатизацију, додаје стручњак.

Такође погледајте: Како се бринути о батерији?

Редовни преглед

Редовност је важна у раду вашег система климатизације. – Дезинфекцију система за климатизацију треба спроводити најмање једном годишње, а најбоље два пута – у пролећној и јесењој сезони. Захваљујући томе, систем климатизације ће бити чист током вруће сезоне и нећемо га оставити испуњеним микроорганизмима који су се појавили лети током зимског распуста. Ако „клима смрди“, систем треба дезинфиковати неколико месеци раније, објашњава стручњак. Међутим, ако клима у аутомобилу ради неколико година без потребне интервенције, обично чишћење можда неће имати очекивани ефекат. Тада ће можда бити потребно раставити све елементе, извршити интензивно чишћење/дезинфекцију или заменити делове новима. Осим вентилационих канала, сви делови који утичу на удобност корисника су оштећени и прљави. Стога, посебно ако није претходно обављен редован преглед, вреди проверити рад свих његових делова.

– Типично, квар компресора, испаривача и/или кондензатора узрокује неисправност система за климатизацију. Они су главне компоненте читавог система климатизације. Ако нису претходно проверени, можда ће бити потребна инспекција, која подразумева демонтажу јединице и ручно уклањање прљавштине или замену новим, објашњава Кршиштоф Вишињски. – Систем климатизације и ниво расхладног средства такође треба проверавати да ли цури сваке 2-3 године. Ако је потребно, овај фактор треба допунити/заменити одговарајућим компресорским уљем“, додаје он.

Један од главних разлога квара клима уређаја је заглављени компресор. Да бисте то избегли, поред провере нивоа расхладне течности и уља у систему, најмање једном месечно покрените клима уређај на најмање 15 минута. Само током рада система могуће је подмазивање компресора уљем, које му се напаја заједно са расхладним средством када клима уређај ради.