Која је опасност од спуштања аутомобила?

Сасвим је уобичајено да власници аутомобила модификују вешање својих аутомобила како би њихов аутомобил био нижи. Естетика је обично један од највећих разлога за нижу висину вожње – многи више воле изглед нижег аутомобила – али у теорији постоје и друге предности:

• Управљање се може побољшати спуштањем центра гравитације возила, што смањује превртање каросерије.

• Спуштање возила генерално смањује аеродинамички отпор, што побољшава економичност горива, а понекад и смањује подизање при великој брзини, чинећи возило безбеднијим. (Ови ефекти су обично прилично мали за реално смањење.)

• Ниже возило може представљати мањи ризик од превртања. (Већину аутомобила је изузетно тешко возити у нормалним условима, тако да је ово у најбољем случају мање разматрање).

Неки комплети вешања за накнадно тржиште побољшавају управљивост не само спуштањем висине возила, тако да се спуштање може сматрати додатном добром. Ово је теорија. Али како у пракси: да ли је добро спустити аутомобил и да ли је безбедно?

Испоставило се да одговор зависи пре свега од тога како тачно планирате да спустите аутомобил.

Како спустити ауто

С једне стране, скупи (неколико хиљада долара) накнадни комплети (често са коиловерима) који су пажљиво дизајнирани за сваки модел аутомобила за који се нуде. Многи од њих спуштају аутомобил (иако то није нужно њихова примарна намена) и добро дизајнирани и правилно инсталирани комплети су безбедни.

Са друге стране, постоје различити приступи који укључују замену само неколико постојећих делова. Уместо тога, постојећи делови су модификовани, обично опруге или торзионе шипке.

Уобичајене модификације укључују:

• Скраћивање или омекшавање спиралних опруга

• Савијање лиснатих опруга

• Промена тачака причвршћивања опруге или торзионе шипке

• Подешавање торзионог кључа (само торзионе шипке)

Нажалост, ови јефтини приступи могу оштетити ваш аутомобил или га чак учинити несигурним.

Како спуштање вашег аутомобила може проузроковати штету

Први проблем је сам процес спуштања. Већину поправки и модификација аутомобила мора обавити професионалац, али то се односи више на радове на вешању него на било коју другу врсту посла. Аутомобилске опруге стварају хиљаде фунти силе, а ако не пратите одговарајуће процедуре приликом њиховог уклањања и поновног инсталирања, могу изазвати озбиљне повреде или смрт. Радове на вешању увек поверите квалификованом механичару.

Али под претпоставком да сте посао обавили како треба, каква је опасност од спуштања аутомобила или камиона? Најчешћи су:

• Процес спуштања може да промени нагиб (било да је у мировању или када је точак подигнут, као при преласку неравнине), што заузврат има две негативне последице: смањену вучу, посебно при кочењу, и повећано хабање гума.

• Геометрија управљача може се толико променити да постане несигурно возити возило. Ово се првенствено односи на возила која су спуштена за неколико центиметара или више.

• Возило које је јако спуштено може завршити на улазу на коловоз или неће моћи да се носи са уобичајеним препрекама на путу. Такође, ако је потребно да своје возило одвучете, можда ћете открити да се оно не може нормално вући (можда ће бити потребан пловни) или да то не може да се уради без оштећења возила.

• Амортизери могу бити изложени већем напрезању (по дужини или попречно) што им скраћује животни век.

• Спуштено возило може додатно оптеретити друге компоненте вешања и управљача, што доводи до прекомерног хабања, па чак и превременог квара.

• Гуме могу трљати о лим или делове вешања, узрокујући оштећења.

• Вожња ће скоро увек бити чвршћа, јер већина метода спуштања смањује ход опруге. Ово може бити непријатно за вас и ваше путнике, а такође може повећати хабање јер ваш аутомобил јаче удара и одбија.

Већина ових проблема не доводи до озбиљне опасности по живот и здравље. Изузетак од овог правила су нагле промене нагиба, које могу умањити учинак кочења у толикој мери да учине возило несигурним; може бити доступан "цамбер кит" да спречи овај ефекат, али је веома важно да не возите возило чији је нагиб у великој мери измењен од стандардног. Слично томе, веома је важно осигурати да систем управљања правилно ради након спуштања. Ово обично није велика ствар ако је аутомобил спуштен само за инч или два, али осим тога, можда ће бити потребне значајне промене како би аутомобил био безбедан за вожњу.

Многи други недостаци се могу смањити или отклонити предузимањем одговарајућих мера; на пример, поравнање точкова након било каквог рада на вешању, укључујући спуштање, може елиминисати проблем повећаног хабања гума. А ако гума трља о плочу, можда ћете моћи да угурате ивицу блатобрана или бочне плоче довољно да решите проблем.

Важно је разумети да иако се озбиљни механички проблеми могу избећи, скоро сваки метод спуштања вашег аутомобила ће резултирати оштријом и, по мишљењу многих људи, мање удобном вожњом, а већина власника спуштених аутомобила ће доживети повећано хабање. и цепају различите компоненте.