Фокусирајте се на Ниссан Леаф батерију

Присутан на тржишту преко 10 годинаНиссан Леаф је доступан у две генерације возила са четири капацитета батерије. Дакле, електрична лимузина пружа одличне перформансе комбинујући снагу, домет и паметну и повезану технологију.

Перформансе и капацитет батерије су се драматично променили од 2010. године, омогућавајући Ниссан Леаф-у да понуди значајан домет.

Ниссан Леаф акумулатор

Нова генерација Ниссан Леаф нуди две верзије капацитета батерија, 40 кВх и 62 кВх, респективно, нудећи асортиман 270 км и 385 км у комбинованом ВЛТП циклусу. За више од 11 година, капацитет батерије Ниссан Леаф-а се више него удвостручио, са 24 кВх на 30 кВх, затим на 40 кВх и 62 кВх.

Асортиман Ниссан Леаф-а је такође ревидиран навише: са 154 км/х за прву верзију са 24 кВ/х на 385 км ВЛТП комбиновано.

Ниссан Леаф акумулатор састоји се од ћелија повезаних у модуле. Електрична лимузина је опремљена са 24 модула: прво возило са батеријом од 24 кВх је било опремљено модулима конфигурисаним са 4 ћелије, за укупно 96 ћелија које чине батерију.

Друга генерација Леаф-а је и даље опремљена са 24 модула, али су конфигурисани са 8 ћелија за верзију од 40 кВх и 12 ћелија за верзију од 62 кВх, нудећи укупно 192 односно 288 ћелија.

Ова нова конфигурација батерије помаже у побољшању ефикасности пуњења уз одржавање капацитета и поузданости батерије.

Ниссан Леаф батерија користи литијум јонска технологија, најчешћи на тржишту електричних возила.

Ћелије батерије се састоје од катода ЛиМн2О2 састоји се од мангана, има високу густину енергије и високу поузданост. Поред тога, ћелије су такође опремљене слојевитим материјалом позитивне електроде Ни-Цо-Мн (никл-кобалт-манган) за повећање капацитета батерије.

Према произвођачу Ниссану, Леаф је електрични аутомобил. 95% се може рециклиратиуклањањем батерије и сортирањем компоненти.

Написали смо цео чланак о процес рециклаже батерије електричног возила, који вас позивамо да прочитате ако желите да сазнате више о овој теми.

Аутономија Ниссан Леаф

Фактори који утичу на аутономију

Иако Ниссан Леаф обезбеђује домет до 528 км, за верзију од 62 кВх у урбаном ВЛТП циклусу, његова батерија се временом празни, што доводи до губитка перформанси и домета.

Ова деградација се зове старењекоји се састоји од цикличног старења, када се батерија празни током коришћења возила, и календарског старења, када се батерија празни када возило мирује.

Одређени фактори могу убрзати старење батерије и стога значајно смањити домет вашег Ниссан Леаф-а. Заиста, према студији Геотаба, електрична возила у просеку губе 2,3% аутономије и капацитет годишње.

• Радни услови : Домет вашег Ниссан Леаф-а може бити под јаким утицајем врсте вожње и стила вожње који одаберете. Због тога је важно избегавати снажно убрзање и користити моторну кочницу за регенерацију батерије.

• Опрема на броду : Прво, активирање ЕЦО режима вам омогућава да повећате домет. Затим, важно је да користите грејање и климатизацију умерено, јер ће то смањити домет вашег Ниссан Леаф-а. Препоручујемо вам да загрејете или охладите своје возило пре вожње док се пуни како не бисте испразнили батерију.

• Услови складиштења : Да бисте избегли оштећење батерије вашег Ниссан Леаф-а, не пуните или паркирајте своје возило на сувише ниским или превисоким температурама.

• Брзо пуњење : Саветујемо вам да ограничите употребу брзог пуњења, јер ће то брже испразнити батерију у вашем Ниссан Леаф-у.

• Време : Вожња по превисоким или прениским температурама може убрзати старење батерије и тиме смањити домет вашег Ниссан Леаф-а.

Да бисте проценили асортиман вашег Ниссан Леаф-а, јапански произвођач нуди на својој веб страници симулатор аутономије... Ова симулација се примењује на верзије од 40 и 62 кВх и узима у обзир неколико фактора: број путника, просечну брзину, укључен или искључен ЕЦО режим, спољашњу температуру и укључено или искључено грејање и климатизацију.

Проверите батерију

Ниссан Леаф нуди значајан домет до 385 км за верзију од 62 кВх. Плус батерија Гаранција 8 година или 160 кмпокривање губитака струје веће од 25%, оне. 9 од 12 бара на манометру.

Међутим, као и код свих електричних возила, батерија се испразни и може довести до смањеног домета. Због тога је важно да тестирате Ниссан Леаф акумулатор када желите да се договорите на тржишту половних аутомобила.

Користите трећу страну од поверења као што је Ла Белле Баттерие коју нудимо сертификат батерије поуздан и независан како за продавце тако и за купце половних електричних возила.

Ако желите да купите половни Леаф, ово ће вас обавестити о стању његове батерије. С друге стране, ако сте продавац, то ће вам омогућити да уверите потенцијалне купце тако што ћете им пружити доказ о здравственом стању вашег Ниссан Леаф-а.

Да бисте добили сертификат о батерији, само наручите наш Друм Кит Ла Белле затим дијагностикујте батерију од куће за само 5 минута. За неколико дана добићете сертификат са следећим информацијама:

• Ле Стате оф Хеалтх (СОХ) : Ово је проценат старења батерије. Нови Ниссан Леаф има 100% СОХ.

• БМС (Баттери Манагемент Систем) и репрограмирање : питање је колико пута је БМС репрограмиран.

• Теоријска аутономија : Ово је процена километраже Ниссан Леаф-а на основу истрошености батерије, спољашње температуре и врсте путовања (градско, аутопутско и мешовито).

Наша сертификација је компатибилна са првом генерацијом Ниссан Леаф-а (24 и 30 кВх) као и новом верзијом од 40 кВх. Остану у току затражите сертификат за верзију од 62 кВх.