Одлагање литијум-јонских батерија. Амерички манган: екстраховали смо 99,5% Ли + Ни + Цо са катода НЦА ћелија
Амерички манган се хвали да је способан да поврати 92 процента литијума, никла и кобалта из катода литијум-јонских ћелија никл-кобалт-алуминијума (НЦА), попут оних које користи Тесла. Током експерименталних серијских испитивања, 99,5% елемената се показало најбољим.
Рециклирање литијум-јонских батерија: 92 посто је добро, 99,5 посто је одлично.
Најбољи резултат, 99,5 одсто, сматран је мерилом који ће компанија постићи у континуираном раду у циклусу лужења, који се продаје као РецицЛиЦо. Излуживање је процес екстракције производа из смеше или хемикалије помоћу растварача као што је сумпорна киселина.
НЦА ћелије се искључиво користе у Тесли, остали произвођачи углавном користе НЦМ (Ницкел Цобалт Манганесе) ћелије. Америцан Манганесе заједно са Кеметцо Ресеарцх-ом најављује да намерава да тестира континуирани опоравак ћелија са катода и из ове варијанте литијум-јонске батерије (извор).
Ефикасност се постиже у фази пре лужења. 292 кг обрађених катода дневно... На крају, Америцан Манганесе планира да поврати ћелије у облику, густини и облику који очекују произвођачи батерија, тако да се рециклирани материјали могу послати директно у нове литијум-јонске ћелије. Захваљујући томе, компанија неће морати да препродаје полупроизводе [што може смањити профитабилност процеса].
Речено је да компаније које се данас фокусирају на процес рециклаже батерија неће имати велики раст у пословању све док на тржиште не почну улазити велике количине искоришћених ћелија које нису погодне за даљу употребу. Батерије из електричних возила се тренутно обнављају и враћају у аутомобиле. Они елементи који имају само делић свог првобитног капацитета - на пример, 60-70 процената - се заузврат користе у складиштењу енергије.
> Да ли Европа жели да јури свет у производњи батерија, хемикалијама и рециклажи отпада у Пољској? [Министарство рада и социјалне политике]
Напомена уредника ввв.електровоз.пл: Запамтите да је отпад од катоде само део литијум-јонске батерије. Остао је електролит, кућиште и анода. По овом питању морамо сачекати саопштења других компанија.
Ово би могло да вас занима:
