Уређај за свећицу у аутомобилу

Претерано или недовољно затезање свећица може довести до нестабилности мотора или непокретности возила. Ако их лабаво затегнете, то ће довести до чињенице да се елементи неће чврсто држати и компресија у комори за сагоревање ће се смањити, а ако то учините превише, можете исећи или деформисати крхке делове аутомобила.

Важно је познавати уређај свјећице да бисте разумјели принцип рада мотора аутомобила. У савременим возилима користе се свеће различитих типова, али имају сличан алгоритам рада.

Именовање свећице у аутомобилу

По аналогији са воском, ауто такође гори, али не стално. Њена „ватра“ је краткорочна, али ако је уклоните из општег радног ланца, аутомобил се неће померити. Свећица може да запали мешавину ваздуха и горива. Ово се дешава на крају циклуса због напона који се појављује између електрода. Без тога, мотор неће моћи да се покрене, а аутомобил неће ићи.

Шта је уређај

Свећице се разликују по броју електрода, али постоји основни сет елемената који је карактеристичан за све врсте.

Главни елементи

Ауто свећица се састоји од следећих елемената:

• Контактна шипка кроз коју је елемент повезан са жицама. По правилу се ставља на излаз, или причвршћује навртком;
• Изолатор - израђен од алуминијум оксид керамичког материјала, подноси температуре до 1.000 степени и напон до 60.000 В;
• Заптивач - спречава појаву гаса из коморе за сагоревање;
• Отпорник - стаклена маса, која одговара пролазу струје, налази се у процепу између електроде и шипке;
• Подлошка - обезбеђује одсуство празнина између делова у одељку;
• Тхреад;
• Електрода - повезана са шипком преко отпорника;
• Тело - уређује омотавање свеће и његово фиксирање у навој;
• Бочна електрода - направљена од никла, заварена на тело дела.

Постоје свећице, које се користе, по правилу, у моторима са унутрашњим сагоревањем. У њима се у свакој фази циклуса формира искра, а паљење смеше је константно током рада мотора. За сваки цилиндар мотора обезбеђена је посебна свећица, која је навојна на тело блока цилиндра. У овом случају, део се налази унутар коморе за сагоревање мотора, а излаз контакта остаје споља.

Претерано или недовољно затезање свећица може довести до нестабилности мотора или непокретности возила. Ако их лабаво затегнете, то ће довести до чињенице да се елементи неће чврсто држати и компресија у комори за сагоревање ће се смањити, а ако то учините превише, можете исећи или деформисати крхке делове аутомобила.

Шта је уређај свећице

Принцип рада и карактеристике

Свећица ради по једноставном алгоритму: електрично пражњење под напоном већим од хиљаду волти запали мешавину бензина и ваздуха. Пражњење се јавља у одређено време сваког циклуса погона возила. Да би се то урадило, низак напон батерије прелази у висок (до 45 В) у завојници, након чега иде на електроде, између којих постоји растојање. Позитивно наелектрисање из завојнице иде на електроду која се налази у центру, а негативно на остатак.

Погледајте такође: Како правилно ставити додатну пумпу на пећ у аутомобилу, зашто је то потребно

Постоји неколико врста свјећица, у зависности од броја електрода:

• Двоелектроде - најчешће, имају бочну и централну електроду;
• Вишеелектроде - имају једну централну и две или више бочних електрода, варница иде на ону са најмањим отпором у односу на остале.

Вишеелектродне свећице су поузданије, пошто се напон распоређује између неколико уземљених електрода, што смањује оптерећење и продужава век трајања свих компоненти возила које се могу оштетити приликом замене.

Свећица! Принцип рада, дизајн, класификација. Савети!