Уређај и принцип рада појачивача вакуумске кочнице

Појачивач вакуума један је од саставних елемената кочионог система возила. Његова главна сврха је повећање силе која се преноси са педале на главни кочни цилиндар. Због тога вожња постаје лакша и удобнија, а кочење је ефикасно. У чланку ћемо анализирати како појачало ради, сазнаћемо од којих се елемената састоји, а такође ћемо сазнати да ли је могуће без њега.

Функције појачивача вакуума

Главне функције усисивача (уобичајена ознака уређаја) су:

• повећање напора којим возач притиска папучицу кочнице;
• обезбеђивање ефикаснијег рада кочионог система током кочења у нужди.

Вакуумско појачало ствара додатну силу због насталог вакуума. И управо ово ојачање у случају нужног кочења аутомобила који се креће великом брзином омогућава целом систему кочења да ради са високом ефикасношћу.

Уређај за појачавање вакуум кочнице

Структурно, вакуумско појачало је запечаћено кућиште округлог облика. Инсталира се испред папучице кочнице у моторном простору. Главни кочни цилиндар налази се на његовом телу. Постоји још једна врста уређаја - хидраулични појачивач вакуумске кочнице, који је укључен у хидраулични део погона.

Појачивач вакуумске кочнице састоји се од следећих елемената:

1. становање;
2. отвор бленде (за две камере);
3. надзорни вентил;
4. потисник педале кочнице;
5. клипњача хидрауличног цилиндра кочница;
6. повратна опруга.

Тело уређаја је дијафрагмом подељено у две коморе: вакуумску и атмосферску. Прва се налази на бочној страни главног цилиндра кочнице, друга на бочној страни папучице кочнице. Преко неповратног вентила појачала, вакуумска комора је повезана са извором вакуума (вакуум), који се користи као усисни разводник код аутомобила са бензинским мотором пре довода горива у цилиндре.

У дизел мотору, извор вакуума је електрична вакуум пумпа. Овде је вакуум у усисном разводнику занемарљив, па је пумпа обавезна. Неповратни вентил појачивача вакуумске кочнице га одваја од извора вакуума када се мотор заустави, као и у случају да електрична вакуумска пумпа откаже.

Дијафрагма је повезана са клипњачом главног кочионог цилиндра са бочне стране вакуумске коморе. Његово кретање осигурава кретање клипа и убризгавање кочионе течности у цилиндре точка.

Атмосферска комора у почетном положају повезана је са вакуумском комором, а када је папучица кочнице притиснута - са атмосфером. Комуникацију са атмосфером обезбеђује пратећи вентил, чије се кретање одвија уз помоћ потискивача.

Да би се повећала ефикасност кочења у ванредној ситуацији, систем дизајнирања за нужно кочење у облику додатног електромагнетног погонског штапа може бити укључен у дизајн усисивача.

Принцип рада вакуумског појачивача кочнице

Појачивач вакуумске кочнице ради због различитих притисака у коморама. У овом случају, у почетном положају, притисак у обе коморе биће једнак и једнак притиску који ствара извор вакуума.

Када је папучица кочнице притиснута, потискивач преноси силу на пратећи вентил, који затвара канал који повезује обе коморе. Даље кретање вентила олакшава повезивање атмосферске коморе кроз спојни канал са атмосфером. Као резултат, вакуум у комори се смањује. Разлика притиска у коморама помера клипњачу главног кочионог цилиндра. Када се кочење заврши, коморе се поново повезују и притисак у њима се изједначава. Дијафрагма под дејством повратне опруге заузима свој првобитни положај. Усисивач ради пропорционално сили притиска папучице кочнице, тј. што возач јаче притисне папучицу кочнице, то ће уређај ефикасније радити.

Вакуумски појачивачи

Ефикасан рад вакуумског појачивача са највећом ефикасношћу обезбеђује пнеуматски систем кочења у нужди. Овај последњи укључује сензор који мери брзину кретања штапа појачала. Налази се директно у појачалу.

Такође у усисивачу постоји сензор који одређује степен вакуума. Дизајниран је да сигнализира недостатак вакуума у ​​појачалу.

Закључак

Појачивач вакуумске кочнице је незаменљив елемент кочионог система. Можете, наравно, и без тога, али не морате. Прво, морате да уложите више напора приликом кочења, можда ћете чак морати да притиснете папучицу кочнице са обе ноге. И друго, вожња без појачала је небезбедна. У случају кочења у нужди, пут кочења можда једноставно неће бити довољан.

Питања и одговори:

Која је сврха вакуумског вентила за појачање кочница? Овај уређај обезбеђује уклањање ваздуха из појачивача кочнице. Спречава улазак ваздуха у кочиону линију, што може изазвати квар кочнице.

Како функционише вентил за појачавање кочница? Принцип рада неповратног вентила вакуумског појачивача кочнице је врло једноставан. Отпушта ваздух у једном правцу и не дозвољава ваздуху да тече назад.

Шта се дешава ако вакуумски појачивач кочнице не ради? Са истим напором на педалу, аутомобил је постао приметно лошији да успори. Када притиснете педалу, чује се шиштање, брзина мотора се повећава. педала може бити тврда.

Како проверити појачивач вакуумског кочница? Да бисте дијагностиковали неповратни вентил, довољно је да га уклоните из вакуумског појачивача кочнице и дувате у цев којом се убацује у појачивач. Добар вентил ће тећи само у једном правцу.