Уређај и принцип рада ауто аларма

Сваки власник аутомобила настоји да заштити свој аутомобил што је више могуће од уљеза. Главна заштита од крађе данас је аутомобилски аларм. Даље у чланку ћемо говорити о томе како функционише ауто аларм, од којих се елемената састоји и које функције обавља.

Сврха и функције сигнализације

Ауто аларм се не може назвати одређеним уређајем. Исправније би било рећи да се ради о комплексу уређаја који се састоји од различитих сензора и управљачких елемената и представља јединствени систем.

У Русији постоји одобрена фреквенција за све аларме - 433,92 МХз. Али многи произвођачи на тржишту производе системе са различитим фреквенцијама од 434,16 МХз до 1900 МХз (ГСМ је опсег за мобилне комуникације).

Противпровални системи имају неколико главних функција:

• упозорити на продор у унутрашњост аутомобила звучним и светлосним сигналима;
• упозорити на покушај спољног утицаја и сумњив приступ аутомобилу на паркингу (уклањање точкова, евакуација, удар и слично);
• обавестите возача о продирању и пратите даљу локацију аутомобила (ако је ова функција доступна).

Разни комплети против крађе имају своју конфигурацију и функције - од основних до напредних. У једноставним системима често се примењује само сигнална функција (сирена, треперење фарова). Али модерни безбедносни комплекси обично нису ограничени само на ову функцију.

Састав ауто аларма зависи од његове сложености и конфигурације, али у принципу изгледа овако:

• Контролни блок;
• разне врсте сензора (сензори за отварање врата, нагиб, удар, покрет, притисак, светлост и други);
• пријемник сигнала (антена) са привеска за кључеве;
• сигнални уређаји (сирена, светлосна индикација итд.);
• контролни привезак за кључеве.
  

Сви системи против крађе могу се условно поделити у две врсте: фабрички (стандардни) аларм и додатно инсталирати.

Фабрички аларм инсталира произвођач и већ је укључен у основну конфигурацију аутомобила. По правилу се стандардни систем не разликује у низу различитих функција и ограничен је само на упозорење о хаковању.

Инсталабилни системи могу пружити широк спектар додатних функција. Зависи од модела и цене.

Уређај и принцип рада аларма

Сви елементи било ког аларма могу се поделити у три врсте:

• извршни уређаји;
• уређаји за очитавање (сензори);
• Контролни блок.

Аларм се укључује и искључује (активира) помоћу контролне типке. У стандардним системима контрола аларма се комбинује са контролом централне браве и изводи се у једном уређају заједно са кључем за паљење. Такође садржи етикету имобилајзера. Међутим, то су потпуно различити системи и функционишу независно један од другог.

Радио пријемник (антена) прима сигнал из привеска за кључеве. Може бити статички или динамички. Статички сигнали имају трајни код за шифровање и стога су подложни пресретању и хаковању. Тренутно се готово никада не користе. Са динамичким кодирањем, пренесени пакети података се непрестано мењају, стварајући високу заштиту од прислушкивања. Користи се принцип генератора случајних бројева.

Следећи развој динамике је интерактивно кодирање. Комуникација између даљинског управљача и пријемника врши се двосмерним каналом. Другим речима, имплементирана је функција „пријатељ или непријатељ“.

Разноврсни сензори повезани су са улазним уређајима. Они анализирају промене различитих параметара (притисак, нагиб, удар, светлост, кретање итд.) И шаљу информације управљачкој јединици. Заузврат, јединица укључује извршне уређаје (сирена, фарови, трепћући фарови).

Сензор за ударце

То је мали сензор који открива механичке вибрације из тела и претвара их у електрични сигнал. Пиезоелектрична плоча генерише електрични сигнал. Окидање се дешава на одређеном нивоу вибрација. Сензори су инсталирани око периметра каросерије аутомобила. Сензори удара често могу бити лажно активирани. Разлог може бити град, јаке звучне вибрације (грмљавина, ветар), удар на гуме. Подешавање осетљивости може помоћи у решавању проблема.

Сензор нагиба

Сензор реагује на неприродан нагиб возила. На пример, ово може бити аутомобилска дизалица за уклањање точкова. Такође ће радити када се возило евакуише. Сензор не реагује на нагиб ветра, положај аутомобила на земљи, различити притисци у гумама. То се постиже подешавањем осетљивости.

Сензор покрета

Такви сензори су чести у различитим областима (укључивање светла током вожње, заштита на ободу итд.). Када је аларм укључен, сензор реагује на страно кретање у путничком простору и поред аутомобила. Сирена ће активирати опасна близина или покрет. Ултразвучни сензори и сензори јачине звука раде на исти начин. Сви они откривају разне промене у запремини унутрашњости возила.

Сензор отворених врата или хаубе

Уграђени прекидачи на вратима се често користе као сензори. Ако отворите врата или хаубу, круг ће се затворити и сирена ће се укључити.

Додатне функције аларма

Поред главне сигурносне функције, у корисни аларм могу се применити и неки корисни додаци. На пример, као што су:

• Даљинско покретање мотора. Функција загревања мотора је посебно погодна зими. Можете да покренете мотор на даљину и на време га припремите за пут.
• Даљинско управљање електричним подизачима стакала. Аутоматско подизање прозора се јавља када је аутомобил наоружан алармом. Нема потребе да се сећате да ли су сви прозори затворени.
• Осигурање аутомобила када мотор ради. Ова функција је корисна при кратком напуштању возила.
• Сателитско праћење (ГПС / ГЛОНАСС). Многи системи против крађе опремљени су активним системима за праћење који користе ГПС или ГЛОНАСС сателитске системе. Ово је додатни степен заштите возила.
• Блокирање мотора. Напредне верзије сигурносних система могу бити опремљене системом даљинског заустављања мотора. Додатна сигурност возила против крађе.
• Контрола аларма и других функција са паметног телефона. Савремени системи омогућавају управљање свим функцијама са мобилног телефона. Доступност ове опције зависи од опреме и модела аларма. Управљање се одвија путем посебне апликације.

Разлика између ауто аларма и имобилајзера

Ауто аларм и имобилајзер имају сличне сигурносне функције, али са неколико значајних разлика. Ова два појма се често мешају, па је потребно мало јасноће.

Ауто аларм је читав сигурносни комплекс који упозорава власника на крађу или покушај уласка у аутомобил. Постоје и многе друге функције, попут сателитског праћења, аутоматске репродукције итд.

Имобилизатор је такође ефикасан систем против крађе, али његове функције су ограничене на блокирање старта мотора приликом покушаја покретања аутомобила нерегистрованим кључем. Уређај чита приступни код са чипа (ознаке) у кључу и препознаје власника. Ако отмичар покуша да покрене аутомобил, он неће успети. Мотор се неће покренути. По правилу, имобилајзер је стандардно инсталиран у свим модерним моделима аутомобила.

Имобилизатор неће заштитити аутомобил од провале и уласка на паркинг. Штити само од крађе аутомобила. Стога не могу сами. Потребан нам је пуноправни аларм за аутомобил.

Главни произвођачи аларма

На тржишту постоји неколико компанија које су се добро доказале и њихови производи су тражени.

• СтарЛине. Компанија је један од лидера у производњи сигурносних система. Не производи само буџетске, већ и моделе пете генерације. Трошкови варирају од 7 до 000 рубаља.
• "Пандора". Популарни руски произвођач сигурносних система. Широк спектар модела. Цене се крећу од 5 до 000 за нове напредне моделе.
• "Шер-Кан". Произвођач - Јужна Кореја, програмер - Русија. Трошак је у распону од 7-8 хиљада рубаља. Могућност мобилног телефона и Блуетоотх везе.
• Алигатор. Амерички систем безбедности. Трошак је до 11 хиљада рубаља. Разнолика постава.
• Шерифе. Произвођач - Тајван. Представљени су буџетски модели, трошак је 7-9 хиљада рубаља.
• „Црна буба“. Руски произвођач. Линију представљају и буџетски и премиум модели.
• Призрак. Руски произвођач алармних система са широким спектром модела. Цене се крећу од 6 до 000 хиљада рубаља.

Ауто аларм помаже у заштити вашег возила од крађе и провале. Савремени сигурносни системи пружају прилично висок степен заштите. Такође, возач има још много корисних могућности. Аларм је неопходна и обавезна ствар за сваки аутомобил.