Уређај генератора аутомобила и принцип рада

Генератор је саставни део уређаја било ког аутомобила. Главни задатак ове јединице је производња електричне енергије за снабдевање целог система аутомобила и пуњење батерије. Енергија ротације радилице претвара се у електричну енергију.

Генератор је повезан са радилицом помоћу ременског погона - ремена генератора. Ставља се на ременицу радилице и на ременицу генератора, а чим се мотор покрене и клипови почну да се крећу, ово кретање се преноси на ременицу генератора и она почиње да производи електричну енергију.

Како се ствара струја? Све је врло једноставно, главни делови генератора су статор и ротор - ротор се ротира, статор је фиксни део причвршћен за унутрашње кућиште генератора. Ротор се назива и генераторска арматура, састоји се од осовине која улази у поклопац генератора и причвршћена је за њега помоћу лежаја, тако да се осовина не прегрева током ротације. Лежај осовине генератора временом откаже, а ово је озбиљан квар, мора се благовремено заменити, иначе ће се генератор морати потпуно променити.

На осовину ротора постављају се једно или два импелера, између којих се налази побудни намотај. Статор такође има намотај и металне плоче - језгро статора. Уређај ових елемената може бити другачији, али по изгледу ротор може личити на мали цилиндар навучен на ваљак, испод његових металних плоча налази се неколико намотаја са намотајем.

Када окренете кључ у брави за паљење за пола окрета, напон се примењује на намотај ротора, преноси се на ротор кроз четке генератора и клизне прстенове - мале металне чауре на осовини ротора.

Резултат је магнетно поље. Када ротација са радилице почне да се преноси на ротор, у намотају статора појављује се наизменични напон.

Напон није константан, његова амплитуда се стално мења, па га је потребно сходно томе изједначити. Ово се ради помоћу исправљачке јединице - неколико диода које су повезане са намотајем статора. Важну улогу игра регулатор напона, његов задатак је да одржава напон на константном нивоу, али ако почне да се повећава, онда се део враћа назад на намотај.

Савремени генератори користе сложена кола да одржавају ниво напона константним у свим условима. Поред тога, имплементирани су и основни захтеви за генераторски сет:

• одржавање стабилног рада свих система;
• пуњење батерије чак и при малим брзинама;
• одржавање напона у оквиру потребног нивоа.

То јест, видимо да иако се сама шема производње струје није променила - користи се принцип електромагнетне индукције - али су се захтеви за квалитет струје повећали да би се одржао стабилан рад мреже на возилу и бројних потрошача електричне енергије. Ово је постигнуто употребом нових проводника, диода, исправљачких јединица и развојем напреднијих шема повезивања.

Видео о уређају и принципу рада генератора

Учитавање…