СПИ заптивач замашњака: сврха, промена и цена

СПИ заптивач замашњака осигурава да је замајац запечаћен са задње стране радилице. Ово спречава цурење уља у квачило, што може оштетити квачило. СПИ заптивач је погодан за ротирајуће делове и може се ускладити са њиховом ротацијом.

⚙ За шта се користи СПИ заптивач замашњака?

Le заједнички СПИ назива се и заптивка за усне јер се састоји од тела, оквира, опруге и руба. Посебно је прилагођен ротирајућим деловима захваљујући овој ивици која може парирати њиховој ротацији.

СПИ заптивке су добиле име по компанији Социете де Перфецтионнемент Индустриел која их је створила. Налазе се на свим ротирајућим деловима вашег возила, укључујући радилица.

Радилицу покреће зупчасти каиш, који синхронизује његову ротацију са брегастим вратилом, пумпом за гориво и пумпом за воду. Његова улога је да претвара линеарно кретање у ротацију.

Због тога је то ротирајући део: његова непропусност осигурава СПИ заптивка. Један од њих се налази са задње стране радилице замајац... Стога говоримо и о заптивци замашњака СПИ.

Функција овог СПИ заптивача је да обезбеди заптивку између радилице и замашњака, која је притиснута на квачило и близу мењача. Тако је СПИ заптивач замашњака дизајниран да избегавајте цурење уље у квачило.

Могу ли да возим са заптивком замашњака мотора која цури?

Улога СПИ заптивача замашњака је да га запечати за радилицу. У случају цурења, ризикујете оштећење квачила. Такође ћете доживети друге симптоме, као што су:

• Un клизни рукав и проблеми са мењањем брзина;
• из Бели дим до издувних гасова;
• Један мирис уља и / или цурење уља испод возила.

Ако наставите да возите са овим цурењем, ситуација може брзо ескалирати. Превише цурења уља може довести до прегревања мотора, превременог хабања његових делова, блокирања радилице и квара квачила.

🔧 Како заменити СПИ заптивку замајца?

Ако приметите цурење уља из замашњака, то може бити због СПИ заптивке. Да бисте га променили, потребно је уклонити мењач, квачило и замајац мотора. Сходно томе, захтева механичку вештину и значајно време за демонтажу.

Материјал:

• Алат
• Машинско уље
• Заједнички СПИ

Корак 1: Уклоните замајац

Замашњаку морате приступити уклањањем мењача, а затим квачила. Тада и даље морате уклонити сам замајац. Да бисте то урадили, одврните причврсне завртње и уклоните их. Будите опрезни, ово је тежак део!

Корак 2: Замените СПИ заптивку замашњака

Уклоните СПИ заптивач са замашњака, а затим очистите подручје. Подмажите нову СПИ заптивку са неколико капи уља, а затим је уметните у седиште. Куцните по целом ободу малим чекићем да бисте га правилно уметнули.

Корак 3. Саставите замајац.

Поставите замајац на вратило и увуците га на радилицу. Притегните причврсне завртње. Затим поново спојите квачило и мењач обрнутим редоследом од демонтаже.

💰 Која је цена СПИ заптивке замашњака?

Цена саме заптивке замашњака СПИ није велика. Рачунајте највише десет евра за собу. С друге стране, трошкови замене СПИ заптивке замашњака су много скупљи јер је потребна радна снага.

Ово узима у обзир време потребно за уклањање мењача, квачила и замашњака. Замените СПИ заптивач замашњака минимално 300 €.

То је то, знате све о СПИ заптивачу замашњака! Као што можете замислити, ово је заправо уљна заптивка, која се налази на задњој страни радилице. У случају цурења, немојте чекати да се замени, јер ризикујете да оштетите квачило.