Водите рачуна о свом ветробранском стаклу зими

Зима може бити тест за стакла наших аутомобила. Возачи не воле ни лошу видљивост ни ниске температуре. У овом периоду врло је лако добити нове огреботине на стаклу, као и лом.

Може бити изгребано или оштећено ветробранско стакло опасно за возаче. Његово лоше стање посебно зими доприноси погоршању видљивости, што често може представљати директну опасност за учеснике у саобраћају. У случају прегледа на путу, оштећено шофершајбно може бити и разлог за добијање потврде о регистрацији.

Ако је стакло оштећено

Ако нам је шофершајбна у лошем стању, морамо узети у обзир да нећемо проћи кроз контролни пункт:

„Према прописима, сва оштећења у видном пољу дисквалификују стакло“, каже дијагностичар Дариусз Сенаицх из окружне инспекцијске станице ВКС 86, „видно поље је опсег брисача. Оштећења су чешћа зими када су коловози затрпани шљунком. Возачи такође праве грешку што јако изгребу шофершајбну и не замене дотрајале брисаче.

Мраз је такође неповољан за дрвеће. Вриједно је знати да чак и најмања штета продире кроз воду, чије смрзавање повећава губитке. У овом случају, готово је сигурно да ће се ситна прскалица удвостручити у року од неколико месеци. Оштећено ветробранско стакло не само да ограничава видљивост, већ представља и непосредну опасност. Можете га потпуно разбити током вожње, по правилу, такво ветробранско стакло не може издржати притисак ваздушних јастука у несрећи.

ПРОЧИТАЈТЕ КАО

Оштећење стакла се може поправити

лепљење ветробранског стакла

Брига о свом ветробранском стаклу помаже вам да избегнете велики стрес током прегледа на лицу места. Вриједно је знати да чак и уз незнатно оштећење видног поља возача, полиција може изрећи новчану казну и одузети документ о регистрацији.

Поправак или замена

Вриједно је запамтити да се оштећено вјетробранско стакло не може увијек замијенити. Данашња технологија вам омогућава да поправите мале чипове високог квалитета.

– Мало људи зна да је поправка стакла или чак његова замена заиста брза, – наглашава Михал Завадски из НордГласс-а, – у нашим услугама раде стручњаци који поправљају стакло до 25 минута, а замена траје око сат времена.

Да би се стакло могло поправити, оштећење мора бити мање од новчића од пет злота (тј. 24 мм) и најмање 10 цм од најближе ивице. Искусни радник аутосервиса ће вам помоћи да одлучите шта ће се десити са стаклом. Такође можемо да користимо најновије технологије, као што је апликација за паметне телефоне НордГласс, која нам омогућава да измеримо штету и укажемо на најближи поуздани сервис за стакло.

„Поправљено стакло је чврсто и глатко“, додаје Михал Завадски, „у нашим услугама користимо технологију највишег квалитета, захваљујући којој поправљено стакло скоро добија првобитну снагу.

Цена такве поправке неће тешко погодити ваш џеп и износи само четвртину цене замене. Међутим, да би се обезбедио сигуран приступ сервисној зони, оштећено стакло мора бити безбедно причвршћено. Такву заштиту најбоље је направити од провидне фолије и лепљиве траке, стављајући их на спољашњу страну аутомобила. Ово је привремено решење и треба га користити само за одлазак у најближи сервис за ветробранско стакло.

важни брисачи

Лоши брисачи не раде добро и марамице на ветробранском стаклу се запрљају. Стари брисачи могу изгребати ваше ветробранско стакло.

Најбољи квалитет брисача се одржава првих шест месеци коришћења, за које време направим у просеку 50 брисача. циклуси чишћења. Прави тест за њих је зимска сезона. Затим су изложени ниским температурама, киши и соли. Када су брисачи истрошени, једини излаз је да их замените.

Да бисте спречили да се брисачи брзо истроше, размислите о коришћењу хидрофобног премаза који се зове невидљиви брисач. Захваљујући њему, површина стакла постаје савршено глатка, што значи да се вода и прљавштина брзо одводе из стакла. Као резултат тога, брисачи се могу користити много ређе, а при брзинама изнад 80 км / х њихова употреба практично није потребна.