У0297 Изгубљена комуникација са управљачким модулом АЦ / ДЦ претварача-Б

У0297 Изгубљена комуникација са управљачким модулом АЦ / ДЦ претварача-Б

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са АЦ/ДЦ-Б контролним модулом

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила ОБД-ИИ.

Овај код означава да управљачки модул АЦ/ДЦ претварача-Б (АЦДЦЦЦМ-Б) и други контролни модули на возилу не комуницирају једни са другима. Шема која се најчешће користи за комуникацију позната је као комуникација на мрежној магистрали контролера или, једноставније, ЦАН магистрала.

Модули међусобно комуницирају преко мреже, баш као и мрежа коју имате код куће или на послу. Произвођачи аутомобила користе неколико умрежених система. До 2004. најчешћи (неисцрпни) међумодулски комуникациони системи били су серијски комуникациони интерфејс или СЦИ; САЕ Ј1850 или ПЦИ магистрала; и Цхрислер -ово откривање судара или ЦЦД. Најчешћи систем који се користи након 2004. године познат је као комуникација путем контролера у зони контролера или једноставно ЦАН магистрала (такође се користила до 2004. на малом сегменту возила). Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање може, али и не мора примати информације из возила, овисно о томе на које коло је утјецало.

Управљачки модул АЦ/ДЦ претварача-Б (АЦДЦЦЦМ-Б) се обично налази испод хаубе на задњем делу мотора/хибридног погона. Он прима улаз од различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а већина се шаље преко комуникационог система магистрале из управљачког модула погонског склопа (ПЦМ). Ови улази омогућавају модулу да претвори напон наизменичне струје (АЦ) у напон једносмерне струје (ДЦ) за контролу мотора који покрећу точкове. Консултујте упутство за ваше возило да бисте утврдили који је модул "Б" у вашем конкретном случају.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност кода и симптоми

У овом случају, тежина је обично веома висока, у зависности од тога шта је проблем. Произвођач је можда обезбедио решење у случају квара на мрежи магистрале. На рад возила утиче недостатак рада АЦДЦЦЦМ-Б.

Симптоми кода У0297 могу укључивати:

• Индикатор грешке је укључен
• Рад возила може бити ограничен на бензински / дизел мотор.

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено на ЦАН бус + или - колу
• Кратки спој на масу или уземљење у било ком колу ЦАН сабирнице
• Нема напајања или уземљења за АЦДЦЦЦМ-Б модул
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добро место за почетак СВЕ електричне дијагностике је да проверите Техничке сервисне билтене (ТСБ) за ваше возило. Проблем са којим се суочавате могу бити познати и другима на терену. Произвођач је можда објавио познато решење и може вам уштедети време и новац током дијагностике.

Претпоставља се да вам је у овом тренутку на располагању читач кода, јер сте до сада могли да приступите кодовима. Проверите да ли постоје неки други дијагностички кодови кварова (ДТЦ) у вези са комуникацијом преко магистрале или батеријом / паљењем. Ако је тако, прво бисте их требали дијагностицирати, јер је познато да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностицирате код У0297 прије него што се неки од основних кодова темељито дијагностицира и исправи.

Ако је једини код који добијате од других модула У0297, покушајте да приступите АЦДЦЦЦМ-Б. Ако можете приступити кодовима из АЦДЦЦЦМ-Б, онда је код У0297 или повремени или меморијски код. Ако се АЦДЦЦЦМ-Б не може приступити, тада је код У0297 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћа грешка је грешка кола која доводи до губитка напајања или уземљења АЦ/ДЦ-б управљачког модула.

Проверите све осигураче који напајају АЦДЦЦЦМ-Б модул на овом возилу. Проверите све основе за АЦДЦЦЦМ-Б. Пронађите тачке уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и безбедне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу жичану четку и раствор соде бикарбоне/воде и очистите сваки од њих, и конектор и место спајања.

Ако су извршене било какве поправке, обришите ДТЦ-ове са свих модула који постављају код у меморију и видите да ли сада можете да комуницирате са АЦДЦЦЦМ-Б модулом. Ако се комуникација са АЦДЦЦЦМ-Б успостави, проблем је највероватније у осигурачима/везама.

Ако се код врати или комуникација са модулом и даље не може да се успостави, пронађите комуникационе везе ЦАН магистрале на вашем возилу, што је најважније АЦДЦЦЦМ-Б конектор, који се обично налази испод хаубе на задњем делу мотора/хибрида. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на АЦДЦЦЦМ-Б. Када их пронађете, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.

Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са АЦДЦЦЦМ-Б. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да АЦДЦЦЦМ-Б има напајање и уземљење. Приступите дијаграму ожичења и одредите где главни извори напајања и уземљења улазе у АЦДЦЦЦМ-Б. Повежите батерију пре него што наставите са АЦДЦЦЦМ-Б још увек искљученим. Повежите црвени вод вашег волтметра на сваки Б+ (напон батерије) напајање укључен у АЦДЦЦЦМ-Б конектор, а црни вод вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни или уземљени круг.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама. Други произвођачи показују ЦАН Ц- на око 5В и осцилирајући кључ са искљученим мотором. Проверите спецификације вашег произвођача.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте могли да ресетујете ДТЦ У0297, једина ствар коју треба да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на квар АЦДЦЦЦМ-Б. . Већина ових АЦДЦЦЦМ-Б мора бити програмирана или калибрирана да би се правилно инсталирало возило.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом У0297?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0297, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.