Порсцхе Таицан 4С серија са већом батеријом и специјалним гумама? 579 км при 90 км/х и 425 км при 120 км/х

Бјорн Ниланд је тестирао асортиман Порсцхе Таицан 4С са батеријом повећаном на 84 (93) кВх, односно са батеријом Перформанце Плус (+ 28,3 хиљаде ПЛН у Пољској). Испоставило се да је по лепом времену аутомобил способан да вози до 425 километара док вози на аутопуту брзином од 120 км / х.

Порсцхе Таицан 4С спецификације:

• сегмент: спортски аутомобил са спољним димензијама аутомобила Е-сегмента,
• међуосовинско растојање: 2,9 метара,
• време: Тони 2,295 (САД)
• батерија: 83,7 (93,4) кВх,
• пријем: 389-464 ВПМ јединица, у граду 437-524 јединица,
• снага: 320 кВ (435 кс), привремено до 390 кВ (530 кс),
• обртни момент: 640 Нм,
• погон: Погон на сва четири точка (обе осовине),
• Цена: од 489 ПЛН са обавезним ЕВСЕ Мобиле Цхаргер Цоннецт.

Још један Порсцхе Таицан тест и још један резултат, знатно бољи од ЕПА

У тестовима домета спроведеним у складу са процедуром Агенције за заштиту животне средине (ЕПА), Порсцхе Таицан 4С показао се веома лоше - прешао је само 327 километара. Данас већ знамо да је сам Порше одлучио да снизи процену аутомобила, вероватно погодивши Дизелгејт. Или поткопавати кредибилитет резултата ЕПА, у којима је Тесла геније [теорија завере :)].

> Зашто Порсцхе Таицан има тако лошу покривеност ЕПА? Зато што је Порсцхе ... сам спуштен

Таицан 4С који је тестирао Најланд није имао само већу батерију. Користе се и друге фелне и уже гуме Ханкоок Вентус С1 Ево.³ ЕВ (225 / 55Р19 напред, 275 / 45Р19 позади) који су посебно развијени за овај модел аутомобила.

Када је напуњен до 99 процената, аутомобил је пријавио домет од 452 километра. Вреди напоменути да је чак и тада аутомобил био напајан енергијом капацитета око 12 кВ.

Порсцхе Таицан 4С има домет од 90 км / х

Просечна потрошња енергије на 90 км / х (одометар 91 км/х) износио је 15 кВх / 100 км (150 Вх/км). Тесла Модел С „Равен“ је трошио око 14,4 кВх/100 км (144 Вх/км) на истој удаљености, тако да је Таицан био само нешто мање ефикасан. Електрични Порше ће моћи да надмаши 579 км по пуњењуа његова батерија је, како се испоставило, могла да врати чак 86,9 кВх енергије.

> Порсцхе Таицан са лоше лоцираним ДЦ прикључком за пуњење. Али домет је на нивоу Тесла Модел С П85Д и бољи

У најбољем од најбољег рејтинга, Најланд и даље побеђује Тесла модел С „гавран“, који на батерију може да пређе 644 километра, али су остали аутомобили слабији.

Порсцхе Таицан 4С има домет од 120 км / х

При стварној брзини од 120 км / х аутомобил је био нешто мање економичан и захтевао је 20,3 кВх / 100 км (203 Вх / км; 20,5 кВх / 100 км на бројилу). Најландове прорачуне показују да када се батерија испразни на нулу Таицан 4С ће прећи 425 километара, односно више од Тесла Модел 3 Перформанце или Кспенг П7 Перформанце. Електрични Порше ће поново изгубити само од Тесле модела С „Равен“, који мора да пређе до 473 километра са једним пуњењем.

Вредно гледања:

Ово би могло да вас занима: