У0208 Изгубљена комуникација са управљачким модулом седишта А

У0208 Изгубљена комуникација са управљачким модулом седишта А

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са управљачким модулом седишта А

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила ОБД-ИИ.

Овај код значи да управљачки модул седишта А (СЦМ-А) и други управљачки модули на возилу не комуницирају међусобно. Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом или једноставно ЦАН магистрала.

Модули међусобно комуницирају преко мреже, баш као и мрежа коју имате код куће или на послу. Произвођачи аутомобила користе неколико умрежених система. До 2004. најчешћи (неисцрпни) међумодулски комуникациони системи били су серијски комуникациони интерфејс или СЦИ; САЕ Ј1850 или ПЦИ магистрала; и Цхрислер -ово откривање судара или ЦЦД. Најчешћи систем који се користи након 2004. године познат је као комуникација путем контролера у зони контролера или једноставно ЦАН магистрала (такође се користила до 2004. на малом сегменту возила). Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање може, али и не мора примати информације из возила, овисно о томе на које коло је утјецало.

Модул за управљање седиштем А (СЦМ-А) обично се налази иза преклопа поред дотичног седишта. Такође се може наћи причвршћен за дно дотичног седишта. Он прима улаз од различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а већина се преноси преко комуникационог система магистрале са управљачког модула погонског склопа (ПЦМ). Ови улази омогућавају модулу да контролише положај возачевог / сувозачевог седишта.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност кода и симптоми

Озбиљност у овом случају никада није озбиљна, јер је ово уређај за погодност купаца. Недостатак операције СЦМ-А ни на који начин не утиче на перформансе возила.

Симптоми кода У0208 могу укључивати:

• Седиште возача / сувозача заглављено у једном положају / не помера се
• СЦМ-А се не укључује / не ради

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено коло на ЦАН бус + или - колу
• Кратки спој на масу или уземљење у било ком колу ЦАН сабирнице
• Нема напајања или уземљења за СЦМ-А
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добро место за почетак СВЕ електричне дијагностике је да проверите Техничке сервисне билтене (ТСБ) за ваше возило. Проблем са којим се суочавате могу бити познати и другима на терену. Произвођач је можда објавио познато решење и може вам уштедети време и новац током дијагностике.

Претпоставља се да вам је у овом тренутку на располагању читач кода, јер сте до сада могли да приступите кодовима. Проверите да ли постоје неки други дијагностички кодови кварова (ДТЦ) у вези са комуникацијом преко магистрале или батеријом / паљењем. Ако је тако, прво бисте их требали дијагностицирати, јер је познато да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностицирате код У0208 прије него што се неки од основних кодова темељито дијагностицира и исправи.

Ако је једини код који добијате од других модула У0208, покушајте да приступите СЦМ-А. Ако можете приступити кодовима из СЦМ-А, онда је код У0208 или повремени код или меморијски код. Ако се СЦМ-А не може приступити, У0208 код који су поставили други модули је активан и проблем већ постоји.

Најчешћа грешка је квар кола који резултира губитком струје или уземљења контролног модула седишта а.

Проверите све осигураче који напајају СЦМ-А на овом возилу. Проверите све основе за СЦМ-А. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу жичану четку и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите дијагностичке кодове квара (ДТЦ) из свих модула који постављају код у меморију и погледајте да ли сада можете комуницирати са модулом СЦМ-А. Ако се комуникација са СЦМ-А опорави, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати или комуникација с модулом и даље не успије, пронађите комуникацијске везе ЦАН сабирнице на свом возилу, првенствено СЦМ-А конектор, који се обично налази иза поклопца поред дотичног сједала. може се причврстити и на дно дотичног седишта. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на СЦМ-А. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.

Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Пре него што поново повежете конекторе са СЦМ-А, извршите ових неколико провера напона. Биће вам потребан приступ дигиталном волт-ом метру (ДВОМ). Уверите се да СЦМ-А има напајање и уземљење. Приступите електричном дијаграму и одредите где главно напајање и уземљење улазе у СЦМ-А. Повежите батерију пре него што наставите док је СЦМ-А још увек искључен. Повежите црвени вод вашег волтметра са сваким Б+ напајањем (напон батерије) који долази у СЦМ-А конектор, а црни вод вашег волтметра са добром масом (ако нисте сигурни, негативни терминал батерије увек ради). Требало би да видите вредност напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Повежите црвени вод волтметра са позитивним акумулатором (Б+) и црним каблом на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни круг или уземљење.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите кола ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН -). Са црним каблом волтметра спојеним на добро уземљење, повежите црвени кабл на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвени вод волтметра на ЦАН Ц-коло. Требало би да видите приближно 2.4 волта са малим флуктуацијама. Други произвођачи показују ЦАН Ц- на око 5В и осцилирајући кључ када је мотор искључен. Проверите спецификације вашег произвођача.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или не можете да обришете код грешке У0208, једино што можете да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара јер ће то указати на квар СЦМ-А. . Већина ових СЦМ-А мора бити програмирана или калибрирана за правилну инсталацију на возило.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• 2015 Линцолн МКЗ Хибрид У0200 У0199 У0256 и У0208Изгубио сам контролу над бравама сувозачевих врата и прозора. Такође недостају функције контролне табле АЦ - АУДИО И ГПС. ОБД кодови показују У0200 (тада 0199), У0256 и У0208. Дилер Форд Линколна је поправио у децембру 2020. за 2 месеца. Вратили су се исти симптоми и кодови грешака. Шта је продавац пропустио... 

Треба вам додатна помоћ са кодом У0208?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0208, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.