У0198 Изгубљена комуникација са телематским управљачким модулом

У0198 Изгубљена комуникација са телематским управљачким модулом

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са телематским управљачким модулом

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код проблема дијагностичког система који се односи на већину марки и модела возила ОБД-ИИ.

Овај код значи да телематски управљачки модул (ТЦМ) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима. Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом контролера или једноставно ЦАН магистрала.

Модули међусобно комуницирају преко мреже, баш као и мрежа коју имате код куће или на послу. Произвођачи аутомобила користе неколико умрежених система. До 2004. најчешћи (неисцрпни) међумодулски комуникациони системи били су серијски комуникациони интерфејс или СЦИ; САЕ Ј1850 или ПЦИ магистрала; и Цхрислер -ово откривање судара или ЦЦД. Најчешћи систем који се користи након 2004. године познат је као комуникација путем контролера у зони контролера или једноставно ЦАН магистрала (такође се користила до 2004. на малом сегменту возила). Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање може, али и не мора примати информације из возила, овисно о томе на које коло је утјецало.

Телематски управљачки модул (ТЦМ) обично се налази иза арматурне плоче, обично у центру возила. Такође се може наћи у задњем делу аутомобила у пртљажнику или задњем одељку за одлагање. Он прима улаз од различитих сензора, од којих су неки директно повезани са њим, а већина се преноси преко комуникационог система магистрале са управљачког модула погонског склопа (ПЦМ). Ови улази омогућавају модулу да прикаже исправне информације о рути израчунавањем положаја возила и слањем ових информација преко магистрале података у навигациони модул или у инструмент таблу / систем главног приказа.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

Озбиљност кода и симптоми

Озбиљност у овом случају може бити озбиљна ако ТЦМ пошаље неисправне податке модулу / систему за приказ, пружајући на тај начин нетачне навигацијске информације.

Симптоми кода У0198 могу укључивати:

• ТЦМ не пружа информације / звук / вероватно празан екран
• ТЦМ се не укључује / не ради

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Отворено на ЦАН бус + или - колу
• Кратки спој на масу или уземљење у било ком колу ЦАН сабирнице
• Нема напајања или уземљења за ТЦМ
• Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добро место за почетак СВЕ електричне дијагностике је да проверите Техничке сервисне билтене (ТСБ) за ваше возило. Проблем са којим се суочавате могу бити познати и другима на терену. Произвођач је можда објавио познато решење и може вам уштедети време и новац током дијагностике.

Претпоставља се да вам је у овом тренутку на располагању читач кода, јер сте до сада могли да приступите кодовима. Проверите да ли постоје неки други дијагностички кодови кварова (ДТЦ) у вези са комуникацијом преко магистрале или батеријом / паљењем. Ако је тако, прво бисте их требали дијагностицирати, јер је познато да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностицирате код У0198 прије него што се неки од основних кодова темељито дијагностицира и исправи.

Ако је једини код који добијате од других модула У0198, покушајте да приступите ТЦМ-у. Ако можете приступити кодовима из ТЦМ-а, онда је код У0198 или повремени или меморијски код. Ако се ТЦМ-у не може приступити, тада је код У0198 који су други постављени модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је квар кола који доводи до губитка напајања или уземљења телематског модула.

Проверите све осигураче који напајају ТЦМ на овом возилу. Проверите све основе за ТЦМ. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место где се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите дијагностичке кодове квара (ДТЦ) из свих модула који постављају код у меморију и проверите да ли сада можете да комуницирате са ТЦМ -ом. Ако се комуникација са ТЦМ -ом опорави, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати или комуникација с модулом и даље не успије, пронађите комуникацијске везе ЦАН сабирнице на свом возилу, првенствено ТЦМ конектор, који се обично налази иза арматурне плоче, обично у средишту возила. могу се наћи и у задњем делу аутомобила у пртљажнику или задњем одељку за одлагање. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на ТЦМ -у. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику.

Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново повежете конекторе са ТЦМ. Биће вам потребан приступ дигиталном волт/омметру (ДВОМ). Уверите се да ТЦМ има напајање и уземљење. Приступите дијаграму ожичења и одредите где главно напајање и уземљење улазе у ТЦМ. Повежите батерију пре него што наставите са онемогућеним ТЦМ-ом. Повежите црвени вод вашег волтметра на сваки Б+ (напон батерије) напајање који иде у ТЦМ конектор, а црни вод вашег волтметра на добру масу (ако нисте сигурни, негативна батерија увек ради). Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Спојите црвени вод волтметра на позитивну батерију (Б+), а црни вод на сваки круг уземљења. Још једном, требало би да видите напон батерије сваки пут када се повежете. Ако није, поправите струјни круг или уземљење.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама. Други произвођачи показују ЦАН Ц- на око 5В и осцилирајући кључ са искљученим мотором. Проверите спецификације вашег произвођача.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте успели да обришете ДТЦ У0198, једино што можете да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на неисправан ТЦМ. Већина ових ТЦМ-ова мора бити програмирана или калибрирана да би се правилно инсталирало возило.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Цхеви Црузе код у0198Мој цхеви црузе 2017. имао је прогресиван сет. Убрзо сам приметио да мобилни телефон без употребе руку не ради. Када је моја жена хтела да се поново повеже на интернет, приметила је да на онстар -у нема светла. Позвали су звезду да се распита о томе, али нису могли да га наведу да контактира. Рекли су нам да га одведемо до продавца и ... 
• 2014 Цхевролет Силверадо 3500ХД атмосферски п0281 п0284 п262б у0198Заменио сам турбо мотор на Цхевролет Силверадо из 2014хд 3500. Немам цурења нигде и нема притиска. Имам 4 дтк. п0281, цилиндар 7, сабирање и балансирање, п0284, цилиндар 8, додавање и балансирање, п262б, управљачки модул, тајмер за искључивање, у0198 изгубљена комуникација са телематским управљањем ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом У0198?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0198, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.