У0109 Изгубљена комуникација са управљачким модулом пумпе за гориво (ФПЦМ)
ОБД2 кодови грешака

У0109 Изгубљена комуникација са управљачким модулом пумпе за гориво (ФПЦМ)

У0109 Изгубљена комуникација са управљачким модулом пумпе за гориво (ФПЦМ)

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Изгубљена комуникација са управљачким модулом пумпе за гориво (ФПЦМ)

Шта ово значи?

Ово је општи ДТЦ за комуникацију који се примењује на већину марки и модела возила, укључујући, али без ограничења, Додге, Рам, Цхевролет, Форд, ГМЦ и ВВ. Овај код значи да управљачки модул пумпе за гориво (ФПЦМ) и други управљачки модули на возилу не комуницирају једни с другима.

Кола која се најчешће користе за комуникацију позната су као комуникација са магистралном магистралом контролера или једноставно ЦАН магистрала. Без ове ЦАН сабирнице управљачки модули не могу комуницирати и ваш алат за скенирање можда неће примити информације из возила, овисно о томе у које је коло укључено.

ФПЦМ контролише пумпу за гориво на основу информација добијених од управљачког модула погонског склопа (ПЦМ). Ако се информације не добију, пумпа за гориво неће радити. Ови модули се чешће користе у бензинским моторима, иако се њихова употреба у новијим дизел моторима повећава.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте комуникационог система, броја жица и боја жица у комуникационом систему.

симптоми

Симптоми кода мотора У0109 могу укључивати:

  • Лампица индикатора квара (МИЛ) је укључена
  • Аутомобил се покреће, али се не креће
  • Ако мотор ради: вибрације; Недостатак снаге; Лоше перформансе; Запаљење у цилиндрима (груб рад)

Узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

  • Отворено у колу ЦАН + магистрале
  • Отворено у ЦАН магистрали - електрично коло
  • Кратки спој на напајање у било ком колу магистрале ЦАН
  • Кратки спој на масу у било ком колу ЦАН сабирнице
  • Ретко - контролни модул је неисправан

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Прво потражите друге дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Ако је било шта од овога повезано са магистралом или батеријом / паљењем, прво их дијагностикујте. Познато је да се погрешна дијагноза јавља ако дијагностикујете код У0109 пре него што се неки од главних кодова темељно дијагностикује и одбаци.

Ако ваш алат за скенирање може да приступи кодовима проблема и једини код који добијате од других модула је У0109, покушајте да контактирате ФПЦМ. Ако можете приступити кодовима из ФПЦМ модула, онда је код У0109 или повремени или меморијски код. Ако се не може контактирати ГПЦМ модул, тада је код У0109 који су поставили други модули активан и проблем већ постоји.

Најчешћи квар је губитак струје или уземљења.

Проверите све осигураче који напајају ФПЦМ на овом возилу. Проверите све основе за ФПЦМ. Пронађите тачке причвршћивања уземљења на возилу и уверите се да су ове везе чисте и сигурне. Ако је потребно, уклоните их, узмите малу четкицу са чекињама и раствор соде / соде бикарбоне и очистите сваку, и конектор и место на коме се спаја.

Ако су извршене било какве поправке, обришите дијагностичке кодове проблема са свих модула који постављају код у меморију и погледајте да ли се У0109 враћа или можете контактирати ФПЦМ модул. Ако се не врати код или се успостави комуникација са ФПЦМ -ом, проблем је највероватније проблем са осигурачем / везом.

Ако се код врати, потражите комуникацијске везе ЦАН сабирнице на вашем возилу, посебно ФПЦМ конектор. Одспојите негативни кабл батерије пре него што искључите конектор на ФПЦМ -у. Када се открије, визуелно прегледајте конекторе и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конекторе и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите диелектричну силиконску маст тамо где се прикључци додирују.

Извршите ових неколико провера напона пре него што поново прикључите конекторе у ФПЦМ. Биће вам потребан приступ дигиталном волтметру (ДВОМ). Уверите се да имате напајање и уземљење на ФПЦМ -у. Приступите дијаграму ожичења и одредите гдје примарно напајање и уземљење иду у ФПЦМ. Поново повежите батерију пре него што наставите са још увек искљученим ФПЦМ -ом. Прикључите црвену жицу свог волтметра на сваки извор напајања Б + (напон батерије) који иде у конектор на ФПЦМ модулу, а црну жицу вашег волтметра на добро уземљење (ако нисте сигурни, негативни пол батерије увек ради) . Требало би да видите очитавање напона батерије. Уверите се да имате добар разлог. Прикључите црвену жицу са волтметра на позитивну батерију (Б +) и црну жицу на свако уземљење. Још једном, требали бисте видети напон батерије сваки пут када га прикључите. У супротном, отклоните проблем са напајањем или кругом уземљења.

Затим проверите два комуникациона кола. Пронађите ЦАН Ц+ (или ХСЦАН+) и ЦАН Ц- (или ХСЦАН - коло). Са црном жицом волтметра спојеном на добро уземљење, повежите црвену жицу на ЦАН Ц+. Са укљученим кључем и искљученим мотором, требало би да видите око 2.6 волти са малим флуктуацијама. Затим повежите црвену жицу волтметра на ЦАН Ц- коло. Требало би да видите око 2.4 волта са малим флуктуацијама.

Ако произвођач вашег возила не користи ЦАН магистралу за комуникацију између ПЦМ -а и АФЦМ -а, морате одредити одговарајуће напоне за ово комуникационо коло.

Ако сви тестови прођу, а комуникација и даље није могућа, или нисте успели да обришете ДТЦ У0109, једино што треба да урадите је да потражите помоћ од обученог аутомобилског дијагностичара, јер ће то указати на неисправан ФПЦМ. Неки ФПЦМ-ови морају бити програмирани или калибрисани за возило да би се правилно инсталирали.

Сродне расправе о ДТЦ -у

  • Кодови потеза 2011 П069Е, У0109 и У01002011 Цхеви Траверсе. Све на мојој контролној табли насумично губи снагу. Ако сам паркиран, ауто ће умрети и биће потребно неколико минута да се поново покрене. Нема буке. Нема проблема при покретању ако га оставим укљученог неколико секунди. Ако возим, ауто ће се наставити кретати, само ћу изгубити ... 
  • Код Рам 2017 У1500 01092017 Рам1500 контролна лампица мотора остаје укључена. Трговац је заменио управљачки модул пумпе за гориво и управљачки модул погонског склопа, али лампица упозорења мотора са истим кодом …… светли. ПОМОЋ… 
  • 1999. Мерцедс Бенз В230 кодови гаса У0109, Б078Е, П01Ф0 и П0000Здраво, имам проблем са бенз вито в230 бензинским бензинским бензином. Завршава, не може да полети. Још горе, ако се одмах укључи, испушта ударни звук и гаси се. Осумњичени осигурач сензора температуре тада прегори. Затим пали светло мотора док не замени осигурач, чак ни ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом у0109?

Ако вам и даље треба помоћ са ДТЦ У0109, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

Један коментар

  • Ницк Пархам

    2017 ун109 изгубио комуникацију са управљачким модулом пумпе за гориво, имам нови модул. Али нисам сигуран где је оригинал.
    Било какве идеје

Додај коментар