Имам соларну фарму и В2Г. Мој лист понекад даје енергију, зарађује довољно да плати рачуне за струју и гас [Читач]

Господин Томек нам је рекао да живи у Уједињеном Краљевству, да има фотонапонске панеле на свом крову и да му је његов добављач енергије инсталирао В2Г (Вехицле-то-Грид) опрему. Његов електрични аутомобил (Ниссан Леаф) може да се пуни из мреже, али може и да му врати енергију када је то потребно. Лети зарађује око 560 ПЛН месечно за фотонапон и акумулатор за аутомобил, а зими 320 ПЛН месечно.

Следећи текст је прича о В2Г, коју је уредио и одобрио наш Читалац. У знак захвалности, препорука господина Томаша -> хттпс://тс.ла/томасз17352

В2Г у бесплатном тестном програму

Преглед садржаја

• В2Г у бесплатном тестном програму
  • Како функционише В2Г
  • трошкови
  • Мане и користи

Звучи као гвоздени вук: снабдевач енергијом Ово Енерги је бесплатно инсталирао сву опрему за њега док се двогодишњи програм тестирања В2Г наставља. Фотонапонско постројење и Ниссан Леаф нашег читаоца дају (продају!) енергију у мрежу, аутомобил наплаћује када има вишка (и јефтиније) енергије и враћа је када потражња расте.

Снабдевач енергијом то директно каже: правилним управљањем временом пражњења и пуњења возила. Своје батерије можете ефикасно пунити бесплатно.

Наравно, циклуси рада нису бесплатни и доприносе постепеној деградацији ћелија. Међутим, вештим управљањем опсегом вибрација возила (нпр. 30-70 процената), можемо значајно успорити њихово хабање. Наш читалац након годину дана тестирања – Возило са В2Г од 3. септембра 2020. – Нисам приметио велику деградацију батерије... Када је купио Леаф, имао је 26 кВх на располагању, и скоро је достигао тај ниво недавном допуном.

Други Ниссан Леаф и наш читалац. Има га од 3. септембра 2020., подржава В2Г. Ранији, плави, није могао да снабдева струјом мрежу.

Системски софтвер вам омогућава да подесите употребљиви опсег од 25 до 90 процената. Можете чак и да напуните аутомобил у саобраћајној гужви, до 100 процената, али овде морате намерно да активирате режим Побољшање... Господин Томас је користио подразумевани опсег од 30-90, а касније је подигао горњу границу на 95 процената јер је у потпуности обнављао енергију пре него што је отишао од куће.

Како функционише В2Г

Фотонапонска електрана господина Томаша производи енергију за потребе домаћинства. Оно што се не користи иде на мрежу. Исто тако, са аутомобилом, када пуњач одлучи да црпи енергију из Леаф батерије: део се користи за домаће потребе, остатак иде у мрежу.

У августу 2021. статистика наших читалаца била је следећа:

• време пристајања аутомобила: 599 сати 14 минута,
• време пуњења: 90 сати 19 минута,
• енергија убачена у аутомобил: 397,5 кВх,
• потрошена енергија из аутомобила: 265,5 кВх.

Ауто је у овом тренутку нормалан, господин Томаш вози на посао, има 22,5 км у једном правцу. Током године је прешао 11 километара аутомобилом, укључујући и неколико састанака 😉

Г. Томасз са Робертом Ллевеллин из Фулли Цхаргед

трошкови

Сет који је инсталиран у нашем Реадер-у једном се појавио у програму Нов Иоу Кнов. Инсталатер господина Томаша дао је суму од 5 фунти, што је еквивалентно око 27 злота.... На веб локацији Ово Енерги пише да паметни пуњач кошта 5 фунти, што је еквивалентно 500 фунти. Добио је опрему бесплатнојер је учествовао у програму тестирања - и сада је сазнао да пуњач већ припада њему.

Није то било као у Ниссановим рекламним брошурама где је кабл прикључен у аутомобил и све почиње од самог места. Новији Леаф ИИ са батеријом од 37 (40) кВх, позајмљен из кабине за тест, добро је радио. Наш читалац није желео Леаф И 267 (30) кВх, било је потребно ажурирати софтвер, што је урадио добављач енергије. Најстарији, плави Леаф И 21 (24) кВх радио је са пуњачем, али без извоза енергије у мрежу.

Ниссан Леаф 21. генерације са батеријом од 24 (2) кВх уопште није желео да ради са В2Г. Након ажурирања фирмвера, могао би се пунити на хардверу који је обезбедио Ово, али и даље није подржавао В2020Г. Господин Томас га је заменио 27. године за новији модел са батеријом од 30 (XNUMX) кВх.

Мане и користи

Према његовим речима, коришћење система В2Г није повезано ни са каквим непријатностима. Само треба да запамтите да повежете свој аутомобил (Цхадемо порт) и подесите сат када планирате да идете на посао или путујете током необичних сати.

Међутим, приход је важан: Фотонапонска инсталација и акумулатор господина Томаша значе да у летњим месецима зарађује око 560 ПЛН месечно, ау зимским око 320 ПЛН месечно.... Овај износ је довољан да покријете рачуне за струју и гас. Али оне су, како наглашава, карактеристичне за њега, његову инсталацију и уговор који га обавезује.

Његов снабдевач енергијом га је уверио да иако се експеримент ближи крају, систем ће радити као и до сада до 2023. године.. Његово функционисање се може продужити, али то није неопходно - то остаје да се види.

Ево свих износа рашчлањених по месецима:

• Бонус за повезивање на мрежу ** на салду £75.00
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 27.49£ [лути 2020]
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 53.17£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 69.34£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 105.07£
• ОВА камата £0.33
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 70.23£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 80.02£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 65.43£
• Извозни кредит за мрежне везе ** Кредит од 110.39 фунти [замена возила, Леаф подржава В3Г од 2. септембра]
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 72.84£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 72.59£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 65.63£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 65.59£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 75.07£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 104.53£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 122.30£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 140.37£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 125.72£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 167.26£
• Извозни кредит за повезивање возила са струјом ** Кредит од 149.82£

Напомена уредника ввв.електровоз.пл: поред теме В2Г, вреди обратити пажњу и на време повезивања аутомобила на пуњач. Људи мисле да и даље возе и да им је аутомобил још увек потребан, па ће их пуњење електричара ограничити, док Томашева статистика показује да је, на пример, у августу аутомобил провео више од 80 одсто времена на каблу. Стојећи. 

Ово би могло да вас занима: