Тунинг караван "Лада Калина" - шта тражити ако то урадите сами

Неки могу помислити да караван Калина није баш добар кандидат за дубоко подешавање. На крају крајева, сврха овог аутомобила је лагана градска вожња, а не учешће у уличним тркама. Међутим, има много ентузијаста који нису задовољни одређеним карактеристикама својих каравана. И почињу да их подешавају. Хајде да схватимо како то раде.

Подешавање мотора Калина

Радна запремина мотора са осам вентила Калина је 1600 цм³. Са њим редовно производи снагу наведену у упутствима. Али он категорички не жели да убрза изнад 5 хиљада обртаја у минути без модификације. Ево од чега се састоји:

На аутомобилу је уграђен издувни систем са директним протоком. Издувни систем са директним протоком омогућава мотору да слободније „дише“. Ово повећава број обртаја за 10-15%.

Чип тјунинг је у току. Овај поступак вам омогућава да повећате карактеристике брзине мотора за 8–10%, повећате његов одзив на гас и побољшате друге параметре (који посебно зависе од фирмвера који је изабрао возач).

Уграђују се филтери нултог отпора. Сврха филтера нултог отпора је да повећа количину ваздуха који улази у мотор. Као резултат, запремина смеше која је спаљена у коморама нагло се повећава. Цена таквог филтера почиње од 2 хиљаде рубаља.

Инсталирање филтера нултог отпора омогућава мотору Калина да слободније дише

Улазни пријемник је инсталиран. Усисни пријемник је уграђен како би се смањио вакуум у коморама за сагоревање током усисних тактова, када мотор достиже велике брзине. Цена уређаја је од 7 хиљада рубаља. Инсталирање пријемника може повећати снагу мотора Калина за 10%. А љубитељи екстремног подешавања уграђују спортске пријемнике великог капацитета на своје аутомобиле. Да би их инсталирали, морају избушити кућиште лептира за гас до 53 мм. Инсталација спортског пријемника увек се комбинује са „спортским“ фирмвером аутомобила. Ако га нема, можете заборавити на стабилан рад мотора.

Ради се о замени радилице. За снабдевање више мешавине горива у коморе за сагоревање, Калина је опремљена посебном брегастом осовином, чији брегасти имају нешто другачији облик и могу да подигну вентиле мало више него обично. Ова мера повећава снагу мотора за 25% и значајно повећава његов обртни момент. Али постоји минус: потрошња горива се такође значајно повећава.

Рафинирање вентила. Лагани Т-вентили су уграђени у главу цилиндра и седишта вентила су у складу са тим избушена. Цена ове операције достиже 12 хиљада рубаља (за моторе са 8 вентила) и 32 хиљаде рубаља (за моторе са 16 вентила).

Бушење цилиндра. Циљ је повећати капацитет мотора на 1.7 литара. Изводи само квалификовани стругар. Цена такве услуге је од 12 хиљада рубаља. Након досаде, снага мотора са 8 вентила се повећава на 132 КС. с, и 16-вентила - до 170 литара. Витх.

Развртање главе цилиндра Калина омогућава вам да повећате капацитет мотора за 8%

Мотор са турбо пуњењем. Да бисте то урадили, на Калину је инсталиран турбопуњач. Гарретт компресори су веома цењени од стране ентузијаста аутомобила. Али ово задовољство није јефтино, цена таквих турбина почиње од 60 хиљада рубаља.

Подешавање шасије и кочница

Шасија Калине је претрпела велике модификације у фази пројектовања. Дакле, ретко се подвргава дубоком подешавању. У суштини, возачи су ограничени на ове мере:

• Додатни причвршћивачи и потпорни „спортски“ лежајеви марке СС20 уграђени су на летву управљача предњег огибљења;
• Стандардни предњи подупирачи се замењују поузданијим. Најчешће се постављају регали из Плазе;
• На вешање су уграђене опруге са смањеним кораком. Ово вам омогућава да побољшате управљивост аутомобила;
• Калини стандардни кочиони дискови су замењени спортским, чији је пречник већи. Обично возачи уграђују точкове од ЛГР или Брембо. Они су више него довољни да обезбеде безбедну вожњу у агресивном стилу;
  

  Брембо дискови су најприкладнији за оне који воле агресиван стил вожње.
• Стандардни синхронизатори у мењачу замењени су појачаним спортским синхронизаторима. Ово повећава поузданост кутије и продужава њен радни век;
• постављено је ново квачило. Предност се даје јединицама са карбонским, керамичким или кевлар дисковима. Њихова отпорност на хабање је много већа, а такво квачило може издржати огромна оптерећења од "пумпаног" мотора.

Рад на изгледу "Калине"

Подешавање изгледа такође се може поделити у неколико фаза.

Замена фелни точкова. Скоро сви возачи уклањају стандардне челичне точкове са Калине и замењују их ливеним. Много су лепши. Али у исто време они су практично непоправљиви. Након јаког ударца, такав диск пукне, а остаје само да га баците. Постоји још једна нијанса повезана са дисковима: стручњаци не препоручују инсталирање дискова пречника већег од 14 инча на Калину. Превелики дискови штетно утичу на аеродинамику аутомобила и смањују ефикасност кочења.

Алуминијумске фелне изгледају прелепо, али њихова могућност одржавања тежи нули

Инсталација комплета за тело. Ова реч овде означава сет браника, лукова и прагова купљених од специјализованог студија за подешавање. Најчешће су Калинас опремљени комплетима ЕЛ-Тунинг-а, који има две предности: широк асортиман и приступачну цену.

Монтажа спојлера и кровних шина. Возач може или купити спојлере или их сам направити. Ови делови могу бити направљени од пластике, угљеника, полиуретанске пене и других материјала. Истовремено, утицај спојлера на аеродинамику каросерије каравана је минималан. Они су потребни само за побољшање изгледа. Шине су металне траке у пластичној шкољки које су причвршћене за кров аутомобила. Нема потребе да их сами правите, јер свака продавница ауто делова има широк асортиман ових делова.

Спојлер на Калини има чисто декоративну функцију, мало утиче на аеродинамику

Замена огледала. Ни стандардна огледала на Калини не воле сви. Због тога их возачи често мењају у огледала од Гранта. Друга опција је такође уобичајена - инсталирање посебних прекривача који потпуно мењају изглед стандардних огледала. Израђени су и од хромираног челика и од пластике. Продато у тунинг студијима. Цена - од 700 рубаља.

Замена ручки на вратима. Стандардне ручке на Калини су пластичне и тешко их је назвати лепим. Возачи их замењују репрезентативнијим ручкама, дубоко увученим у врата. Најчешће су обојени у складу са бојом тела. Али они такође долазе у хрому, чији сет кошта од 3 хиљаде рубаља.

Унутрашње подешавање

Власници аутомобила такође много мењају унутрашњост Калине.

Замена пресвлаке. Стандардна унутрашња облога у Калини је комбинација пластичних уметака и коже. Многи ентузијасти тунинга уклањају језичке и замењују их кожом. Познаваоци удобности се такође ослобађају коже, замењујући је велур или тепих. Ови материјали могу трансформисати унутрашњост, али се не могу назвати издржљивим. Права кожа се такође користи за завршну обраду. Али ова опција је доступна само веома богатим возачима, тако да је изузетно ретка.

Замена седишта. Када се аутомобил подвргне дубоком подешавању, то се ретко дешава без замене стандардних седишта спортским. Погоднији су за агресивни стил вожње за који се аутомобил припрема. Анатомска Калина-Спорт седишта са високим наслонима за главу и наслоном за леђа су веома тражена. Цена једног таквог седишта је од 7 хиљада рубаља.

Љубитељи тјунинга често постављају спортска седишта на Калину, што олакшава агресивну вожњу.

Арматурна табла и облога волана. Да би додали индивидуалност контролној табли, власници Калине обично користе винил филм. Посебно је тражен филм обојен тако да изгледа као угљеник. Изгледа веома елегантно на инструмент табли. Али постоји и минус - након 5 година чак и најквалитетнији винил филм постаје неупотребљив. Што се тиче плетенице за управљање, можете је купити у било којој специјализованој продавници. Распон плетеница је сада веома широк.

Додатно унутрашње осветљење. За осветљење се користе различите ЛЕД траке повезане са мрежом возила. Цена једне такве траке је од 400 рубаља. Најчешће се додатно осветљење поставља на под аутомобила. Његова сврха није само естетска, већ и практична: ако возачу испусти неки мали предмет на под кабине, неће бити тешко пронаћи га. Возачи такође осветљавају кваке на вратима унутар кабине користећи исте диодне траке. Ово је релативно нови правац у тунингу, који брзо добија на популарности.

Пре само пар година почели су да пале кваке у кабини Калина

Фарови

Стандардни фарови на Калини опремљени су оптиком из БОСЦХ-а и добро раде. Ево шта раде они који и даље желе нешто да промене у систему осветљења:

• замена оптике у фаровима. Да би се заменила „родна“ оптика, уграђени су оптички комплети са белим ксенонским осветљењем, који се слободно продају у скоро свим продавницама резервних делова. Али приликом инсталирања таквог комплета, возач мора запамтити: он то ради на сопствени ризик и ризик. Ови фарови производе веома снажан светлосни ток који може да заслепи надолазеће возаче. А саобраћајним полицајцима се ово заиста не свиђа. Због тога многи власници аутомобила лагано пригушују позадинско осветљење помоћу специјалних спрејева;
  

  Ксенонско осветљење на фаровима Калине сјајно сија, али изазива питања службеника саобраћајне полиције
• замена фарова. Ово је радикалнија опција. По правилу, фарови се мењају када се угради нови комплет за тело, са којим се стандардни фарови не уклапају добро. Данас се у продаји могу наћи фарови разних облика, и ЛЕД и ксенон. Дакле, сваки возач може изабрати одговарајућу опцију.

Пртљажник и врата

Такође има простора за побољшање у вратима и пртљажнику Калине.

Светло за пртљажник. Стандардно осветљење пртљажника у Калини никада није било посебно светло. Возачи решавају овај проблем или заменом стандардних сијалица снажнијим, или постављањем ЛЕД осветљења на пртљажник.

Возачи често осветљавају пртљажник ЛЕД тракама

Инсталација аудио система. Љубитељи музике често постављају звучнике и велики сабвуфер у пртљажник како би прецизније репродуковали ниске фреквенције. Али након инсталирања таквог система, ништа друго неће стати у пртљажник. Дакле, ова опција подешавања је погодна само за праве љубитеље музике. Многи покушавају да надокнаде недостатак простора у пртљажнику постављањем пртљажника на кров аутомобила. Али ово је велика грешка. Појављује се додатни пртљажни простор, али сви напори да се аутомобил подеси пропадају. Кутија буквално "притишће" аутомобил на тло. Јавља се оптичка илузија, и чини се да је аутомобил постао много нижи.

Замена карата на вратима. Стандардне облоге врата могу се заменити презентативнијим и лепшим. Картице врата се такође мењају када се у врата уграде снажни звучници. У овом случају, панели ће морати бити озбиљно модификовани тако што ће се у њима изрезати додатне рупе. Како год било, данас не мањка карата на вратима. У продавници можете купити сет за сваки укус, боју и буџет.

Да бисте инсталирали звучнике, картице на вратима ће морати да се промене или озбиљно модификују

Видео: осветљење Ладе Калине

Галерија фотографија: подешени каравани Лада Калина

Бела спуштена Калина са спојлером, комплетом каросерије и алу фелнама

Ова Калина има попречне шине и елегантне хромиране прагове

Власник Калине поставио је смешне "трепавице" на фарове свог каравана

Ова Калина има јефтин пластични комплет за тело у комбинацији са пластичним спојлером.

Власник овог каравана се решио стандардних Калина фарова, уградивши модернија светла са позадинским осветљењем

Комплети за тело из серије "Ја сам робот" веома су популарни међу власницима Калина

Овај караван беспрекорно комбинује црне и беле боје

На овој Калини, сјајни ксенонски фарови упадају у очи

Црвена пластична каросерија овог каравана одлично иде уз беле алуминијумске фелне

Власник ове Калине заменио је само фелге и задња светла

Дакле, можете подесити скоро сваки путнички аутомобил, укључујући и караван Калина. Али власник аутомобила који подешава свој аутомобил мора имати јак осећај за меру. Без тога, он ризикује да свој ауто претвори у смех.