Учините сами подешавање салона ВАЗ 2110

Сваки власник аутомобила пре или касније размишља о томе да нешто промени у свом аутомобилу. Власници ВАЗ 2110 нису изузетак. Многи од њих више воле да мењају унутрашњост аутомобила, побољшавајући изглед контролне табле, волана, седишта. Хајде да схватимо како се то ради.

Надоградња контролне табле

Главни проблем контролне табле на ВАЗ 2110 је то што је веома мекана и може се деформисати чак и убодом прста. Због тога власници аутомобила настоје да га ојачају. Ево шта вам је потребно за ово:

• одвијач са комплетом отворених кључева;
• брусни папир;
• епокси смола;
• монтажна пена;
• фибергласа.

Секвенца акција

Главна ствар коју возач мора да разуме је да морате да радите са панелом веома пажљиво. Лако је сломити.

1. Пошто је немогуће радити са плочом у кабини, мораћете да је уклоните одвртањем причвршћивача помоћу Пхиллипс шрафцигера.
   

   Да бисте надоградили контролну таблу, мораће да буде уклоњена из "десетице"
2. Уклоњена плоча је темељно очишћена од прашине и прљавштине. Ово се ради са комадом суве крпе.
3. На очишћену спољашњу површину панела наноси се танак слој монтажне пене.
4. Када се пена стврдне, добија се жељени облик помоћу брусног папира.
   

   Монтажна пена на површини панела се стврднула и обрађена је брусним папиром
5. Добијена површина мора бити ојачана. Да би се то урадило, на њега се у неколико слојева поставља фиберглас, који је фиксиран епоксидном смолом. Након што се лепак осуши, површина се поново обрађује брусним папиром.
6. Сада остаје да се панел залепи висококвалитетним винилним филмом. Његов избор зависи од преференција возача. Многи бирају филм обојен под угљеником.

Побољшано осветљење инструмената

Позадинско осветљење контролне табле на ВАЗ 2110 никада није било светло, јер користи обичне сијалице са жарном нити. Стога их возачи често замењују ЛЕД диодама. Они су светлији. И трају дуже.

Редослед операција

Да бисте инсталирали ЛЕД диоде, прво морате уклонити инструмент таблу са плоче. Утичнице за расвету се налазе на задњем зиду овог уређаја и не постоји други начин да се дође до њих.

1. Волан аутомобила је постављен у најнижи положај.
2. Користећи Пхиллипс одвијач, одврћу се два вијка за самопрезивање која се налазе изнад уређаја.
3. Након тога, украсна облога се може извући повлачењем према себи.
4. Испод њега се налазе још 3 саморезна вијка који држе инструмент таблу са сијалицама. Вијци за самопрезивање се одврћу истим Пхиллипс одвијачем.
5. Инструмент табла је уклоњена. Све жице су искључене са задњег штита. Сијалице са жарном нити се уклањају и замењују ЛЕД диодама.
   

   Стрелице показују локацију сијалица позадинског осветљења, које су замењене ЛЕД диодама.
6. Блок се поставља на своје место, а затим се контролна табла поново саставља.
   

   Инструмент табла са ЛЕД светлима изгледа много светлије

Сликање плафона

Временом се плафон било ког аутомобила запрља и мења боју. Може имати мрље на себи. Све ово изгледа веома неугледно. Неки возачи наручују плафонски банер. Учинити то у гаражи није тако лако. А специјалистичке услуге су скупе. Због тога многи возачи више воле да фарбају плафон аутомобила, него да га вуку. Ево шта је потребно за ово:

• боја је универзална. Продаје се у лименкама (за салон ВАЗ 2110 потребно је 5 комада). Недостатак ове боје је што почиње да се распада након неколико година. Поред тога, унутрашњост аутомобила након таквог фарбања мора се проветравати неколико дана;
• мешавина водене и универзалне боје. Ова опција се користи као алтернатива претходној. На плафону се ова мешавина боље држи.

Секвенца акција

Пре почетка фарбања, плафонски покривач ће морати да се скине са машине.

1. Користећи Пхиллипс одвијач, одврћу се сви завртњи који држе плафонски покривач. Постоји неколико пластичних копчи око периметра, отварају се ручно. Плафонска облога је уклоњена из путничког простора.
   

   За фарбање плафонског покривача ВАЗ 2110, мораће да се уклони из путничког простора
2. Ако је возач изабрао опцију са мешаним бојама, онда се боја на бази воде меша са универзалном бојом у приближно једнаким размерама док конзистенција смеше не постане као вода.
3. Добијена боја се наноси на плафон са конвенционалним ваљком за фарбање. У овом случају, слој боје не би требало да буде превише дебео, тако да се материјал не натопи.
   

   Боја на плафонској облоги ВАЗ 2110 наноси се једноставним ваљком за фарбање
4. Осликана плафонска облога се суши на отвореном, а затим поново монтира у салон.
   

   Може проћи неколико дана да се плафонски премаз потпуно осуши.

Побољшана звучна изолација

Ниво буке у кабини ВАЗ 2110 је прилично висок. Стога власници аутомобила самостално побољшавају звучну изолацију кабине "десетке" користећи следеће материјале:

• вибропласт. Материјал је сличан гуми са додатком фолије. Пристаје на све металне површине у кабини. За унутрашњост ВАЗ 2110 потребно је 7 листова величине 500 к 1000 мм;
• исолон. Дебљина материјала је најмање 5 мм. Постављен на вибропласт. Изолон је боље купити у продавници хардвера, а не у продавници резервних делова (на овај начин ће бити јефтиније);
• сунђераста гума. Дебљина материјала није мања од 1 цм;
• грађевинска мастика;
• Бели дух.

Секвенца рада

Пре почетка рада на звучној изолацији кабине, ВАЗ 2110 треба раставити. Са ње се уклања инструмент табла, седишта и све што може ометати полагање звучне изолације.

1. Прашина, прљавштина и остаци се пажљиво уклањају са свих металних премаза.
   

   Пре почетка радова на звучној изолацији, унутрашњост треба очистити од прљавштине и уклонити све сувишно из ње.
2. Грађевинска мастика се разблажи белим шпиритом тако да по конзистенцији постане као врло течна павлака.
3. Прва фаза је лепљење унутрашњости вибропластом. Операција почиње од предњег дела кабине. Листови вибропласта се лепе испод командне табле помоћу припремљене мастике. Наноси се четком.
   

   Вибропласт се увек прво залепи на предњу плочу
4. Затим се вибропласт залепи на предња и задња врата, са којих се пре тога морају уклонити све облоге.
5. Следећи корак је полагање вибропласта на под (посебну пажњу треба обратити на површину пода испод које се налази пригушивач).
6. Сада је изолон залепљен на вибропласт. Комади одговарајућег облика су изрезани и причвршћени за исту мастику.
   

   Изолон је залепљен на лук точкова преко вибропласта
7. Завршна фаза је пенаста гума. Залепљен је на обичне "течне ексере", а не свуда. Обично се простор испод торпеда, плафон и врата обрађују пенастим гумом. Нема смисла полагати пенасту гуму на под: под ногама путника, на крају ће се распасти и изгубити својства звучне изолације.
8. Након наношења премаза, унутрашњост ВАЗ 2110 се поново саставља.

Поклопац волана

Без плетенице, волан на ВАЗ 2110 делује танак и клизав, што не утиче најбоље на безбедност вожње. Дакле, након куповине аутомобила, власници аутомобила обично постављају плетеницу на волан. Требало би да изаберете величину "М", дизајнирану за волане пречника до 39 цм (ово је точак који је стандардан за ВАЗ 2110).

Плетеница је ушивена стезном иглом и најлонским концем

Стечена плетеница се ставља на волан, њене ивице су чврсто зашивене иглом за стезање и јаким најлонским концем.

Замена управљача

Да бисте променили волан, биће вам потребан Пхиллипс шрафцигер и 24 утичница.

1. Прекривач са натписом "Лада" се закачи шрафцигером и уклони.
   

   Да бисте уклонили облогу са натписом "Лада", довољно је да је одвојите шрафцигером
2. Панел прекидача сирене се држи помоћу 3 завртња. Они се одврћу помоћу Пхиллипс одвијача. Панел је уклоњен.
3. Отворен је приступ 24 матици која држи волан. Увијено је главом.
   

   Матица за причвршћивање волана се одврне главом за 24
4. Волан се уклања и замењује новим.
   

   Након одвртања матице за причвршћивање, волан се лако може уклонити.

Видео: уклоните волан на ВАЗ 2110

Како уклонити волан на ВАЗ 2110-2112: 3 важне тачке

О замени седишта

Редовна седишта на ВАЗ 2110 никада нису била удобна. Стога возачи постављају седишта на своје место из следећих аутомобила: Шкода Оцтавиа А5, Хиундаи и30 или БМВ Е60.

Домаћи возачи често стављају на "десетине" седишта са Хиундаи и30

Све ове столице се разликују по промишљеном дизајну, практичности и компактности. Није могуће инсталирати их у гаражи, јер ће носачи морати бити озбиљно модификовани и сварени. Дакле, власник аутомобила има једну опцију: да одвезе аутомобил у одговарајући ауто сервис, претходно се договоривши са стручњацима. Цена такве услуге је од 40 до 80 хиљада рубаља.

Фото галерија: ВАЗ 2110 салони након подешавања

Плави уметци од коже се неприметно уклапају са сивом позадином ентеријера

Власник аутомобила користио је кожу и винил исте боје за унутрашњу облогу

Унутрашњост ове „десетке” више личи на кабину свемирског брода

Овај возач се ограничио на пластичне уметке у кабини и уградњу наслона за руке

У декорацији овог салона доминирају пластика и тепих

Панел је обрубљен црвеним винилом, плетеница исте боје је постављена на волан

Овде је нагласак на уметцима од коже и пластике.

Оригинална и веома контрастна комбинација боја која чини унутрашњост заиста јединственом

У овој „десетерки“ имплементирано је само ЛЕД осветљење пода и педала

На седиштима - црвене пресвлаке од коже, у вратима - црвени пластични уметци

Дакле, сваки возач може побољшати унутрашњост ВАЗ 2110. Главна ствар у овом послу је да се не занесете. Ексцеси нису корисни ни у једном послу. И тунинг аутомобила није изузетак.