Триумпх Спирит оф '59 и наш британски модерни класични тест на путу

Триумпх Спирит оф '59 и наш британски модерни класични тест - тест на путу

Такмичење Спирит оф '59 додељује Бонневилле из КАОС -а у част 59. рођендана модела. Међутим, овом приликом смо такође узорковали неколико модерних класика.

La Бонневилле, или за "пријатеље" Бонние, поклоне за Триумпх права икона. Отишао је у историју бренда и још увек игра водећу улогу у својој категорији знања. 2018. године, када Триумпх слави 115. рођендан, Бонневилле навршава 59 година: било је то 1959 када је почео друштвено-културни и уметнички период велике ренесансе, од Хинцклеи Први из дуге серије мотоцикала је објављен и од тада ће означити неизбрисив траг у животу британске марке. Данас је компанија, са годишњом производњом од око 67.000 700 XNUMX јединица, водећи произвођач мотоцикала у Великој Британији са више од КСНУМКС канцеларија широм света. И са великом одлучношћу гледа у будућност: Модели 2020 стижу до 32 (5 2018. и 12 између 2019. и 2020.). А од 2019. године добро познати троцилиндрични мотор Триумпх биће опремљен прототипима који ће учествовати на светском првенству. МотоКСНУМКС.

Такмичарски дух'59 и посебне понуде из КАОС -а

Али вратимо се главном лику. Да би прославио 59. рођендан Бонневиллеа, Триумпх је одлучио да оживи иконични модел тако што се обратио Луцки Цроци из КАОС Десигн. „Возити прилагођени мотоцикл значи показати ко сте и у шта верујете – рекао је Лаки Крочи -. Ради се о изражавању оног дела вас који вас одваја од остатка гомиле. Триумпх је несумњиво био темељни део ове културе већ 59 година и драго ми је што могу да учествујем у њиховој историји и историји британских мотоцикала. " За само неколико дана, чувени прилагодитељ је трансформисао једну ТКСНУМКС у посебном, који подсећа на боје старог модела. Ово није ограничено издање и неће се продавати. То је награда такмичења Спирит оф '59 и могу је освојити само они који учествују: да бисте то урадили, мораћете да резервишете пробну вожњу на службеној веб страници Триумпх и то учините. од 23. 31. 2018. мајаа затим се надати срећи. Осим тога, помоћу механизма Инстант Вин можете освојити и кожне јакне из колекције одеће Триумпх.

Возите се кроз Бонневилле и још много тога ...

Како би прославио овај важан догађај, Триумпх је окупио читаву италијанску штампу, мање -више специјализовану, стварајући целу низ модерних класика: од различитих деклинација Бонневилле до Тхруктон. Конкретно, имао сам прилику да тестирам нове Бонневилле Спеедмастер, Тхруктон Р и Бонневилле Боббер Блацк.

Бонневилле Боббер Блацк

Почнимо од последњег – једне од три која су ми се највише допала. Има агресиван, савршен индивидуални стил. плутати. Сведено је на минимум, са црном облогом и стриктно седлом за једно седиште. Нема сумње да има стила. И добро се вози, чак и као бицикл дизајниран за лагано ходање, уживање у пејзажу и ветру у лице. Забавите се – нисам мислио – не можете се суздржати између углова да није физичких ограничења (платформе очигледно нису баш високе). Само обратите пажњу на рупе, изгледају прилично "чисте". Велики паралелни двоструки мотор од 1200цц високог обртног момента КСНУМКС ЦВ снаге и испуњен обртним моментом. Испоставило се да је песковит, такође због своје не претешке тежине (228 кг). То кошта КСНУМКС евро... Штета је што никоме не треба путник на овом бициклу. Али морам рећи да је ово такође једна од његових главних карактеристика.

Бонневилле Спеедмастер

Ово је класика обичај Амерички стил - не желим британски - са воланом са воловским рогом, удобним положајем за вожњу и хромираним деловима који њиме управљају. воли хода, води вас у шетњу и љуља се између брда. Предвиђено је да се стопице и асфалт често појављују, а након неколико минута морате се навикнути кормила, испоставља се да је лаган и невидљив за руковање. Са њом не осећаш километре, не умараш се. Не престаје, наставља се чак и без превише вибрирања. Класичан је, елегантан: има личност. Гура мање од Боббера (коштају исто), једноставно зато што је мало тежи, али више снаге (да будем искрен) не осећате потребом.

Тхруктон Р.

Од три, ово је највише моћан, ес, ово је оно што јасно најбоље управља, али је и најнеугодније. Ово је модеран голи кафе тркачки стил, са poluruli низак и затворен, што аутомобилу даје изразито спортски изглед. Има велики шарм и суспензију Охлинс Испоставило се да је веома ефикасан: вози веома добро. И ово је такође мало супротно од два претходна бицикла: не можете ходати по њему, морате ићи брзо. Пошто је у овом случају двоцилиндрични мотор од 1200 ццм КСНУМКС ЦВ и расположива снага долази одмах, директно из малих окретаја. Сваки пут када се отвори гас, мотоцикл споро реагује. Тежи нешто више од 200 кг, трошкови КСНУМКС еврои забавно је. На крају, међутим, за умор су потребни јаки зглобови и увежбана грађа. Али с друге стране, када су перформансе у питању, увек постоји цена коју треба платити.

Бонневилле Т100 (доплата)

Ипак, возио сам се неколико километара у најмањој породици Бонневилле, ТКСНУМКС, и мислим да је исправно да вам о томе кажем у неколико редова. Изузетан је, удобан и лако се вози. Забавља чак и најискусније возаче јер је добро избалансиран. Поставка није „сирова“, како сам очекивао, већ напротив. Пријатно ме је изненадио чак и у најзабавнијим деловима. То кошта КСНУМКС евро и опремљен је двоцилиндричним мотором од 900 ццм. цм и снаге 55 КС. Богат је паровима, али би могао бити добар за оне који немају много искуства. Савршено утјеловљује Бонневилле стил и, по мом мишљењу, нуди много по разумној цијени.

Половна одећа

Цасцо Сцорпио-Еко Бои

Туцано Урбано Страфоро јакна

Јеанс тексас панталоне Алпинестарс Цоопер Оут