Геар уља
Уређај возила

Геар уља

31.08.2022 /

Уље за пренос обавља две главне функције - подмазује трљајуће парове делова и уклања топлоту из њих током рада. Произвођачи уља за мењаче својим производима додају различит број адитива. Имају против пене, против опозиције, против захватања и многа друга својства. Такође међу кључним задацима које уљна течност обавља:

  • смањује ударна оптерећења, ниво буке и вибрација;

  • смањује загревање делова и губитке од трења.

Сва уља за мењаче се разликују по врсти базе.

Јефтина минерална уља данас готово да и не постоје и користе се углавном у возилима са погоном на задње точкове. Значајан "минус" таквих композиција је кратак радни век и одсуство супстанци које промовишу самочишћење.

Полусинтетичка уља за мењаче. Полусинтетичка уља могу се наћи у мењачима аутомобила на предњим точковима економске класе. У нормалним условима рада, ова врста уља је у стању да заштити делове од хабања све док аутомобил не пређе 50 - 000 км. Специјални адитиви који чине "полусинтетику" добро штите метал од уништења услед трења и корозије, а разумна цена чини ова уља најтраженијим на тржишту.

Најскупља и најквалитетнија су синтетичка уља. Они су у стању да издрже јаке температурне флуктуације. Синтетика је најпопуларнија у подручјима са мразним зимама и врућим љетима. Због високотехнолошких адитива, синтетичка уља су заиста издржљива.

Постоје само две врсте мењача:

  • Аутоматски мењач;

  • Механички мењач.

У аутоматском мењачу обртни момент се преноси помоћу специјалног уља, а код ручног мењача помоћу зупчаника различитих пречника и са различитим бројем зубаца, који повећавају или смањују брзину секундарног вратила КΠΠ. Због различитог уређаја, уља за аутоматски мењач и ручни мењач се значајно разликују и не могу се заменити једно другим. И сваки власник аутомобила то треба да зна.

Механички КΠΠ су структурно веома различити, а да не помињемо аутоматске машине. За њихову производњу користе се потпуно различити материјали, метали и легуре. Ако у једном аутомобилу произвођач захтева промену уља у мењачу сваких 50-60 хиљада километара, онда за други овај период може бити 2 или 3 пута дужи.

Интервал замене уља је наведен у пасошу сваког аутомобила. Произвођач поставља краћи период смене за тешке услове рада - на пример, ако се аутомобил вози по земљаном путу или у подручјима са пуно прашине.

Неки мењачи су заптивени и раде на „вечном“ уљу (према произвођачу). То значи да не морате да отварате мењач и да му неће бити потребна промена течности.

Најбоље решење је да прочитате фабрички приручник посебно за ваш аутомобил. Ако је аутомобил купљен на секундарном тржишту, онда је вредно променити уље у мењачу одмах након куповине.

Додај коментар