Кочионе течности из ТРВ
Кратка историја компаније
ТРВ је основан у америчкој држави Мичиген (Ливонија) 1904. године. У почетку, компанија је имала за циљ производњу компоненти кочионог система за аутомобилску индустрију која се брзо развија.
Прва озбиљна поруџбина компаније 1908. године била је развој и производња дрвених точкова за аутомобиле младе и брзо растуће компаније Форд. 1928. године, инжењерско одељење ТРВ је развило и имплементирало паркирну кочницу у дизајн серијског Форд аутомобила.
У наредним деценијама, компанија је активно развијала и уводила нове технологије у области кочионих система и управљања аутомобила. На пример, у другој половини XNUMX. века, компанија је развила најнапредније дизајне система против блокирања точкова у то време и победила на великом тендеру за сервисирање читаве линије ГМ аутомобила.
Данас је ТРВ светски лидер у производњи компоненти управљача и шасије за модерне аутомобиле, као и другог потрошног материјала за аутомобилску индустрију.
Преглед ТРВ кочионих течности
Одмах примећујемо неколико заједничких карактеристика својствених свим ТРВ кочним течностима.
- Заиста висок квалитет. Све ТРВ кочионе течности значајно превазилазе међународне стандарде.
- Стабилност и хомогеност састава течности, без обзира на серију. Без обзира на произвођача, кочионе течности се могу безбедно мешати једна са другом.
- Добра отпорност на акумулацију влаге у запремини течности, што продужава њихов радни век.
- Цена је виша од просечне тржишне, али није рекордна у сегменту.
Размотрите тренутно доступне кочионе течности ТРВ на руском тржишту, почевши од најједноставнијих.
- ТАЧКА 4. Најједноставнији у породици. Креиран према класичној шеми: гликол и пакет адитива. Погодно за неоптерећене кочионе системе са ознаком ДОТ-3 или ДОТ-4. У даљем тексту табела приказује стварне (не из стандарда америчког Министарства саобраћаја, већ добијене истраживањем) карактеристике дотичних течности.
| Тбале суво, °Ц | Тбале влаж., °Ц | Вискозност на 100 °Ц, цСт | Вискозност на -40 °Ц, цСт |
| 270 | 163 | 2,34 | 1315 |
Као што се види из табеле, течност значајно премашује захтеве стандарда ДОТ. Задржава течност на ниским температурама. На високим температурама остаје довољно вискозна да не изгуби својства подмазивања.
- ДОТ 4 ЕСП. Кочиона течност дизајнирана за цивилна возила са АБС-ом и аутоматском контролом стабилности.
| Тбале суво, °Ц | Тбале влаж., °Ц | Вискозност на 100 °Ц, цСт | Вискозност на -40 °Ц, цСт |
| 267 | 172 | 2,1 | 675 |
Течност се добро носи са проблемом залијевања воде и не пада на тачки кључања. Нискотемпературни вискозитет је последица захтева стандарда за системе са АБС и ЕСП. Вискозност до 750 цСт се овде сматра нормом.
- ДОТ 4 Трке. Обогаћена адитивима, гликолна кочиона течност дизајнирана за системе високог оптерећења, дизајнирана да испуни ДОТ-4 стандард.
| Тбале суво, °Ц | Тбале влаж., °Ц | Вискозност на 100 °Ц, цСт | Вискозност на -40 °Ц, цСт |
| 312 | 204 | 2,5 | 1698 |
Овај производ има високу отпорност на кључање и добро подноси ниске температуре. У исто време, када се навлажи са чак 3,5% воде, течност остаје способна да издржи температуре изнад 200 °Ц. Вискозност је изнад просека у сегменту сличних производа у свим температурним распонима.
- ТАЧКА 5. опција силикона. Течност је дизајнирана за модерне кочионе системе у којима је употреба силиконских производа прихватљива.
| Тбале суво, °Ц | Тбале влаж., °Ц | Вискозност на 100 °Ц, цСт | Вискозност на -40 °Ц, цСт |
| 300 | 220 | 13,9 | 150 |
Карактеристична карактеристика ДОТ-5 из ТРВ-а је висок вискозитет на високим температурама. Истовремено, на температури од -40 °Ц, течност задржава абнормалну течност. У ствари, ТРВ-ов ДОТ-5 се готово не смрзава по хладном времену. Истовремено, његов радни век до критичне акумулације влаге достиже 5 година.
- ТАЧКА 5.1. Модерна, напреднија гликолна кочиона течност. Дизајниран за аутомобиле после 2010. године.
| Тбале суво, °Ц | Тбале влаж., °Ц | Вискозност на 100 °Ц, цСт | Вискозност на -40 °Ц, цСт |
| 267 | 187 | 2,16 | 810 |
Међу опцијама за гликол, модерне течности класе ДОТ 5.1 имају изузетно низак вискозитет на ниским температурама. Ово се постиже уз помоћ адитива. Може се користити уместо ДОТ-4 у случају рада аутомобила у северним регионима.
- ДОТ 5.1 ЕСП. Савремена течност за кочионе системе опремљене АБС и ЕСП.
| Тбале суво, °Ц | Тбале влаж., °Ц | Вискозност на 100 °Ц, цСт | Вискозност на -40 °Ц, цСт |
| 268 | 183 | 2,04 | 712 |
Традиционално ниска вискозност на ниским температурама и добра отпорност на кључање. Течност је нешто течнија у целом опсегу радне температуре од обичног ТРВ ДОТ-5.1.
ТРВ производи, за разлику од АТЕ кочионих течности сличног квалитета, прилично су распрострањени у Руској Федерацији и могу се без проблема купити чак иу удаљеним деловима земље.
Прегледи власника аутомобила
Возачи углавном позитивно реагују на ТРВ кочионе течности. Један концепт се може пратити у рецензијама: са својим константно високим радним квалитетима и издржљивошћу, цена је више него прихватљива.
На пример, литарска лименка кочионе течности ДОТ-4, која је данас најпопуларнија у Руској Федерацији, коштаће у просеку 400 рубаља. У том погледу, постоји нека врста пристрасности међу ТРВ производима уопште. На пример, елементи кочионих система и управљања из ове компаније заузимају готово врхунске позиције на тржишту по цени. Ова карактеристика се не односи на течности.
Негативне критике више личе на теоријске претпоставке из категорије: „Зашто плаћати више за бренд ако можете купити буџетску течност 2 пута јефтиније и само је чешће мењати. Такво мишљење има и право на живот. Поготово с обзиром на то да поступак замене кочионе течности није веома скуп, а многи возачи су у могућности да га изведу сами.
