Кочиона течност "Нева". Разумевање подешавања

Које боје је Нева кочиона течност?

Органолептички показатељи по којима се процењује погодност кочионих течности за употребу укључују:

• боја;
• одсуство механичког седимента;
• неделминација током дуготрајног складиштења.

У овом случају индикатор боје није одлучујући, већ само указује на састав адитива који се уносе у кочиону течност како би се побољшале њене могућности подмазивања и хлађења, оксидациона способност и стабилност киселинског броја. Стога, "Нева" треба купити у провидној амбалажи која испуњава захтеве ГОСТ 1510-76, чак и ако то негативно утиче на цену производа.

Према стандарду ТУ 6-09-550-73, Нева кочиона течност (као и његова модификација Нева-М) мора имати богату жуту боју са могућношћу благе опалесценције (повећано расипање светлости на температурама које се приближавају критичним). Боја течности која је већ коришћена је нешто тамнија.

Свако одступање у боји повезано је са повећаном концентрацијом згушњивача и антикорозивних адитива за главне компоненте - етил карбитол и естре борне киселине. "Нева" друге боје се не препоручује за употребу на ниским температурама околине, јер повећани вискозитет доводи до наглог повећања силе притиска на папучицу кочнице, а за аутомобиле опремљене АБС-ом, генерално може изазвати квар овог система.

Карактеристике

Универзална кочиона течност Нева је својевремено развијена за употребу у домаћим путничким аутомобилима као што су Москвич и Жигули, и стога је у потпуности компатибилна са кочионим течностима као што су Том и Роса. Његова физичка и механичка својства су следећа:

1. Опсег температуре за практичну употребу - ±50⁰С
2. Почетна тачка кључања - 195⁰С
3. Кинематички вискозитет, цСт, на температурама до 50⁰Ц – не више од 6,2.
4. Кинематички вискозитет, цСт, на температурама до -40⁰Ц – не више од 1430.
5. Корозивна активност према другим металима је незнатна.
6. Температура почетка згушњавања је -50⁰С
7. Промена тачке кључања након дуготрајног складиштења - ±3⁰С
8. Тачка паљења – 94⁰С
9. Волуметријско бубрење гумених делова на температурама до 120⁰Ц, не више од 3%.

Мања корозивна активност је могућа само уз продужени контакт ове кочионе течности са алуминијумским деловима.

Функције апликације

Кочионе течности Нева и Нева М припадају класи ДОТ-3. Према међународном стандарду, одступање дозвољених температура за "суве" и "влажне" течности ове класе је 205, респективно.⁰Ц и 140⁰С Поред тога, ако се складишти незаптивено, дозвољена је годишња апсорпција воде до 2 процента њене запремине. Дакле, прекомерна влага узрокује корозију у кочионом систему возила, што може довести до проблема као што су блокада паре или квар педала.

ДОТ-3 и ДОТ-4 кочионе течности су заменљиве јер имају заједничку основу. Треба напоменути да бројни произвођачи Неве и њених аналога (нарочито Нева-супер, који производи Схаумиан Плант ОЈСЦ, Санкт Петербург) декларишу употребу полиалкилетилен гликола као главне компоненте композиције. Међутим, хемијска својства етилкарбитола и полиалкилетилен гликола су слична, и стога нема разлога да се уздржи од мешања Неве различитих произвођача.

Важна радна карактеристика Нева кочионе течности је њена токсичност, што треба узети у обзир приликом поштовања сигурносних правила током употребе.

Цена кочионе течности Нева и њених аналога зависи од њеног паковања:

• У контејнерима од 455 мл - од 75...90 рубаља.
• У контејнерима од 910 мл - од 160...200 рубаља.

Зашто кочиона течност постаје црна?