Да ли је филтер горива исти за бензин и дизел?

Тешко је одговорити на овако постављено питање. Филтери за гориво уграђени у моторе са варничним паљењем и моторима са компресијским паљењем обављају исту функцију. Састоји се у задржавању разних врста штетних нечистоћа које би могле ући у погонску јединицу. Међутим, међу њима постоје значајне разлике, углавном због различитих својстава бензина и дизел горива.

Чешће у једном тренутку

Такође постоје разлике у раду филтера уграђених у бензинске моторе. То су јединице са убризгавањем горива у једној или више тачака. У случају првог, потребне су чешће провере (углавном због већег оптерећења филтера финим нечистоћама) него у случају убризгавања у више тачака. Разлог је такозвана циркулација са вишком. О чему се ради? У системима са убризгавањем у једној тачки, бензин који улази у модул за убризгавање није у потпуности убризган у усисну грану – његов вишак се враћа у резервоар, изазивајући горе поменуто оптерећење филтера. Ово последње треба заменити, наравно, ван препоручених периода, при сваком поправку система за напајање. Треба имати на уму да нови филтер горива има параметре у складу са параметрима који су подешени у фабрици.

Како променити филтер горива на моторима са паљењем?

У новијим возилима филтер горива је најчешће у облику металне канте на коју су прикључени водови за гориво (било потпуно заменљиви или само са заменљивим улошком). Филтер горива се најчешће налази у близини млазница МацПхерсон колоне или на прегради моторног простора. У неким, посебно старијим возилима, може бити близу резервоара за гориво или дуж водова за гориво. Сам процес замене филтера је веома једноставан: само затегните гумене крајеве црева и уклоните стезаљке, а затим извуците стари филтер и уметните нови. Обратите пажњу на смер протока горива (обично означен стрелицама на телу) и причврстите млазнице на исти начин као што су уграђене у уклоњени филтер. Биће тешко или чак немогуће сами заменити филтер за гориво ако је у резервоару (у овом случају ће бити потребни посебни кључеви за замену филтера).

Након уградње новог филтера на возило са бензинским мотором, неколико пута окрените кључ за паљење у положај за паљење. Ово је да би се осигурало да пумпа за гориво пуни систем бензином под одговарајућим притиском. Пажња! Након замене филтера за бензин у модерним аутомобилима, не заборавите да одзрачите шину горива.

По типу мотора

Поред тога, у случају филтера за дизел гориво, мора се обратити посебна пажња да се осигура да они одговарају специфичностима мотора. У супротном, може доћи до ситуације, на пример, током наглог убрзања, да ће ЦДИ (цоммон раил) контролер прећи у хитни режим и погон ће се искључити. Пре уградње новог филтера за гориво, напуните га чистим дизел горивом.

Након уградње на аутомобил и покретања мотора, препоручује се да га држите на великим брзинама (1500-2000 о/мин). Идеја је да се уклони сав преостали ваздух из филтера и целог система горива.

Како променити филтер горива на мотору са компресијским паљењем?

Следећи корак је одзрачивање система горива. Код старијих возила (углавном са предкоморним системима за убризгавање ниског притиска и линијским или ротационим пумпама) за то се користи специјална пумпа у виду гуменог ваљка на водовима за гориво или дугмета у кућишту филтера. . Притисните га док се цео систем не напуни горивом. Савремени дизел мотори са директним убризгавањем са електричним напојним пумпама (ињектор или цоммон раил) не захтевају механичку вентилацију. Довољно је држати кључ за паљење у положају за паљење, укључујући и стартер, док се мотор не покрене.

Када мењати филтер за гориво?

В случае с топливными фильтрами, как и в случае с другими расходными деталями, их замена зависит от инструкции производителя. С нормально эксплуатируемым автомобилем, годовой пробег которого около 15 60 км, средний срок замены топливного фильтра должен составлять 10 тысяч. км или один раз в год, если пройденное за это время расстояние было менее 120 тыс. км. Однако некоторые производители (в основном японские) рекомендуют его замену только после пробега км. км. Если речь идет об автомобилях с установками ГБО, то замену бензиновых фильтров следует умножить на два (газовый фильтр следует менять гораздо чаще). В дизельных двигателях топливный фильтр следует заменять перед каждой зимой. Это особенно важно, так как в это время в топливном фильтре скапливается больше всего воды, тяжелых масляных фракций и парафинов, т.е. вредных для двигателя веществ.